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新课导入
观看视频,思考该城市与所在区域有什么关系?不同规模城市的腹地范围有何差异?
城市的辐射功能
第三章 第一节(第2课时)
2
通过纽约成为区域中心的案例,从区域空间组织的视角出发,分别说明纽约在市域、城市带、国家、全球范围内发挥的辐射作用。
通过案例,说明城市可以成为区域中心的原因和优势,及其与区域发展之间的相互作用关系。
学习目标
美国纽约是国际大都市的典型代表,其地理位置优越,与腹地联系密切,辐射功能显著。
二、纽约的发展
纽约
1492年,哥伦布发现美洲大陆后,欧洲各国殖民者纷纷进入美洲建立殖民贸易点。美国的大西洋沿岸自然条件优越,拥有众多海湾和港口,成为殖民者优先考虑建设城市的地区。纽约是其中重要的港口之一。
15世纪阶段历史时期的纽约港
纽约港为什么会成为殖民者优先建设城市的地方?
思考
①地势平坦开阔为港口设备、建筑及进行合理的平面布局提供了有利的条件。
②哈得孙河为港口提供淡水;
③避风深水的海湾和哈得孙河保证了入港航道应有宽度和船舶抛锚所需的空间。
④港内淤积量小。
19世纪20年代
伊利运河开通。
19世纪40年代
19世纪60年代
21世纪以来
结合课本43页,想一想伊利运河的修建对纽约腹地扩展有何作用?
思考
伊利运河通过哈得孙河将北美五大湖与纽约市连接起来,缩短了纽约到布法罗之间的航线距离,使得大量的商品通过伊利运河运往纽约港,纽约的腹地迅速扩展到广阔的中西部地区。
对于纽约港来说:降低了来自内陆地区的货物运输成本,拓宽了纽约港的经济腹地。
对内陆及五大湖区来说:增加了早期农产品的出口,促进了沿海人口向内陆的迁移,加速了内陆人口的增长。
伊利运河修建的意义?
19世纪40年代
纽约成为美国最大的国际水运航路中心,贸易量约占美国的18%。
19世纪20年代
19世纪60年代
21世纪以来
19世纪60年代
纽约进口额占美国的2/3
出口额占美国的1/3,城市规模增长迅速。
19世纪20年代
19世纪40年代
21世纪以来
20世纪30年代,纽约成为世界上第一座人口超过1000万的城市。
1790-2040年纽约人口数量及10年累计增速
21世纪以来
纽约依托美国最大综合交通枢纽地位
带动全国、辐射全球,是世界金融、商贸中心。
19世纪20年代
19世纪40年代
19世纪60年代
《视频:纽约城市宣传片》
时间 区域发展条件变化 纽约发展特点
15世纪开始
19世纪20年代
19世纪40年代
19世纪60年代
21世纪以来
纽约的发展历程
小结
港口条件得天独厚
伊利运河开通
进出口贸易增长
美国最大综合交通枢纽
纽约成为殖民者优先考虑建设城市的地区
纽约腹地迅速扩大
美国最大的国际水运航路中心
城市规模迅速增长
世界金融、商贸中心
纽约是“波士华城市带”的核心城市,具有综合性的城市职能,辐射带动作用强。
三、纽约的辐射功能
(一)地位
(二)对周边地区的影响
纽约市域是纽约城市辐射范围的内圈,以金融保险业为主导产业。
依托高速公路和轨道交通,纽约与周边地区的人员往来和物资流通更加便捷,分散居住、生产、服务等功能到周边地区。
带动纽约周边许多中小城市的发展,形成60多个具有竞争力的卫星城市。
纽约国际卫星城
(三)对城市带的影响
通过便利的高速公路和航空路线紧密联系,各城市分工协作,形成了以金融、贸易等服务业为主导,同时又各具特色的产业体系。
阅读教材中图3.8、图3.9和表3.1,思考、探讨关于“波士华城市带”的相关问题:
活动
1.该城市带的地理位置有何特点?该城市带主要包括哪些城市?
2.该城市带中主要城市产业有什么特点?
3.该城市带在美国的重要地位主要表现在哪些方面?
活动
1.该城市带的地理位置有何特点?该城市带主要包括哪些城市?
波士华城市带,即波士顿华盛顿城市带。该城市带分布于美国东北部大西洋沿平原,是以纽约为中心的美国东北部大西洋沿岸城市带。
图3.8 美国“波士华城市带”各城市人口等级规模
它北起波士顿,南至华盛顿,在沿海60千米长、10多千米宽的地带上,形成一个由波士顿、 纽约、费城、巴尔的摩、华盛顿5大都市和若干个中小城市组成的超大型城市带。
纽约
华盛顿
波士顿
费城
巴尔的摩
活动
2.该城市带中主要城市产业有什么特点?
在城市带范围内,纽约与其他城市之间通过大西洋沿岸便利的高速公路和航空线路紧密联系,城市功能分工协作,结构紧凑,形成了以金融和服务性行业为主导,同时又各具特色的产业体系。
活动
3.该城市带在美国的重要地位主要表现在哪些方面?
这一城市带是美国经济核心地带,是美国最大的商业贸易中心和国际金融中心