3.1产业转移对区域发展的影响第2课时课件2023-2024学年湘教版（2019）高中地理选择性必修2

3.1 产业转移对区域发展的影响 第2课时 阶段 时间 转移主体 转移方向 第一次产业转移 20世纪 50-60年代 第二次产业转移 20世纪 60-80年代 第三次产业转移 20世纪 80-90年代 二、产业转移的一般规律 钢铁、纺织等传统产业 美国向欧洲、日本转移 劳动密集型产业 美国、德国、日本等国家向东亚、拉丁美洲等地转移 劳动密集型产业低端制造业 发达国家和地区向东盟及我国东部沿海地区转移 二、产业转移的一般规律 1.产业转移的类型： 产业转移从早期的劳动密集型产业，逐步过渡到资本密集型和技术密集型产业。 2.产业转移的生产环节： 由低附加值的加工环节上升到高附加值的设计研发、品牌营销环节。 3.转移方向： 发达国家或地区 发展中国家或地区 生产成本增加，利润空间大幅度萎缩，尤其是劳动力价格高 劳动密集型产业 劳动力丰富且廉价，经济发展需求迫切，国家优惠政策支持 国内市场趋于饱和，国际市场格局变化，国家间贸易壁垒限制，原料、产品运输成本增加，国家环保政策限制 产品需求量大增，劳动力技术水平提高，原料丰富，工业化发展需要，国家优惠政策支持 资本密集型产业 技术密集型产业 1.影响三次产业转移的主导因素分别有哪些? 第一次产业转移的主导因素是劳动力、资源； 第二次产业转移的主导因素是劳动力； 第三次产业转移的主导因素是劳动力、市场。 自20世纪60至70年代:日本开始向国外转移产业，推动东亚、东南亚持续、大规模的产业转移。 20世纪80年代:中国东部沿海地区凭借对外开放的优惠政策、充足的劳动力、广阔的市场等优势，吸引了大量的境外投资。 21世纪以来:更具有劳动力优势的中国中西部地区，以及越南、柬埔寨、老挝、缅甸等东南亚国家，成为服装、制鞋、家电等产业转移的新的承接地。 案例 三、产业转移对区域发展的影响 1、对转出地和转入地的影响 有利影响 不利影响 对转出地的影响 腾出发展空间，促进产业升级；加速高科技和新型产业的开发；减少资源消耗，缓解环境压力，改善民生质量。 减少传统的劳动就业人口； 可能导致产业“空心化” 对转入地的影响 推动结构调整，促进产业升级； 改善及提高经济效益，增加财政税收；扩大就业机会，增强发展活力；有效改善基础设施和公共服务。 增加资源和能源消耗； 加剧环境污染； 占用农业用地。 2.对区域发展的整体影响 ①促进区域产业结构调整 产业转移有利于新兴产业的扩散， 促使朝阳产业逐步取代夕阳产业。 ②促进区域产业分工与合作 有利于转出地与转入地发展各有侧重，扬长补短，形成高效益的产业链、产业集群和产业基地，推动区域经济一体化和经济全球化进程。 ③改变劳动力就业空间分布 伴随产业转移，就业机会也由转出地向承接地转移。 ④改变区域地理环境 2.在过去的三次产业转移中，美国把钢铁、纺织等传统产业转移出去，国内留下的是飞机制造、医疗器械、生物过程、航空航天等产业；德国和日本把纺织、服装等产业转移出去，国内留下了汽车制造、精密仪器、电子等产业。想一想，这是为什么？ 在三次产业转移过程中，美国、德国和日本转出的产业主要是资源密集型和劳动密集型产业，在国内重点发展的是资金密集型和技术密集型产业。 这是因为当时这些国家在产业发展过程中出现资源短缺、环境污染或劳动力成本上涨等问题，国内资金积累与技术创新条件已满足产业升级要求，因此将资源密集型与劳动密集型等传统产业转移到资源与劳动力成本较低的地区，获取更大的利润。 3.当前，以新一代信息技术与制造业融合发展为主要特征的产业变革加速推进，对世界经济格局调整产生深刻影响。在此过程中，发展中国家应如何吸引高端要素集聚，推动产业转移升级？ 在新的产业变革进程中，发展中国家具备不断优化的营商环境与巨大的消费市场，需要将成本优势转为以品牌、资本、技术、服务、人才为核心的综合竞争优势，重视科技创新和现代金融产业，实现人才资本优先发展战略，从而推动产业升级。 1. 阅读下列材料，完成相关任务。 20世纪60年代，日本汽车工业全面崛起，1967年汽车产量超过德国，成为全球第二大汽车生产国。70年代日本本土汽车已全面普及。1973年爆发的石油危机重创欧美汽车企业，欧美许多家庭选择节油的日系车取代大排量的欧美车系，随即日系车大举进军欧美市场。 （1）说明日本汽车工业布局和市场变化的特点。 日本汽车工业一开始面向国内市场，布局在日本国内， 随着欧美市场对节油汽车的需求增加，为了占领更大市场，日本在海外投资建生产基地。 1. 阅读下列材料，完成相关任务。 20世纪60年代，日本汽车工业全面崛起，1967年汽车产量超过德国，成为全球第二大汽车生产国。70年代日本本土汽车已全面普及。1973年爆发的石油危机重创欧美汽车企业，欧美许多家庭选择节油的日系车取代