辽宁省营口市大石桥市高级中学2023-2024学年高三上学期12月月考语文试题

第 1 页 共 8 页 大石桥市高级中学高三年级上学期 12 月质量检测 语文学科试卷 (一)现代文阅读Ⅰ（本题共 5小题，19 分） 阅读下面的文字，完成 1-5 题。 材料一： 电池技术是新能源汽车的最核心技术，其发展趋势往往决定着产业的整体发展走向。近年来动 力电池在能量密度方面显著提升，从早期的普遍不足 100W·h/kg 提高到 2020 年的普遍在 180W·h/kg 左右，进入 2021 年之后动力电池能量密度更是进一步实现突破，宁德时代、LG、松下、比亚迪、中 航锂电等动力电池企业都在积极研发高能量密度电池和固态电池。2021 年 10 月上市交付的美国某豪 华纯电动汽车续驶里程为 832km，成为全球首款续驶里程超过 800km 的量产上市的纯电动汽车。在 2021 年 11 月中国工业和信息化部公布的新能源汽车推广应用推荐车型目录（2021 年第 10 批）中， 广汽埃安某款纯电动汽车的动力电池能量密度达到 205W·h/kg，续驶里程达到 1008 千米，2022 年 1 月正式上市，成为全球首款能量密度超过 200W·h/kg、续驶里程超过 1000 千米的在售纯电动汽车， 此外蔚来、比亚迪、上汽等整车企业都计划在未来推出搭载半固态电池的新能源车型。 新能源汽车自燃率虽然低于燃油车，但动力电池一旦起火．极易产生爆炸，造成远高于燃油车 的人身和财产损失，近年来动力电池企业除了提升电池性能之外，还积极在电池安全领域创新：2020 年 3 月比亚迪率先发布主打新能源车辆安全的刀片电池，可以轻松完成针刺试验，首先搭载于旗下 的汉车型，比亚迪汉上市以来销量节节攀升，至今没有发生过一起电池起火事故；2021 年 3 月广汽 埃安发布弹匣电池系统安全技术，并顺利通过针刺热扩散试验，实现电池包针刺不起火，旗下车型 至今没有发生过重大安全事故；2021 年 9 月长城汽车发布大禹电池，可实现电芯化学体系全覆盖， 任意位置的单个或多个电芯触发热失控的情况下保证电池包不起火、不爆炸，率先搭载在旗下沙龙 汽车产品。未来动力电池安全性将会显著提升，为使用者提供更加安全的驾乘环境。 除了动力电池技术之外，作为新能源汽车重要的保障技术，充换电技术一直在持续发展，已经 得到巨大提升，其中保时捷在 2018 年 9 月推出最高功率可达 350kW 的超级充电技术，可以实现普通 家用纯电动汽车在 15 分钟内充至 80%电量，特斯拉、蔚来、小鹏的超级充电桩可以达到 180～250kW 的充电功率，实现 30 分钟内充至 80%电量，但即使是最快的保时捷超级充电速度目前仍然不及燃油 车加油，并且由于涓流充电造成最后阶段的充电速度明显放缓，实际的充电时间可能更长，纯电动 汽车的充电效率与燃油车加油相比差距仍然明显。近年来兴起的换电池（简称换电）技术成为新能 源汽车能源补给的新方式，蔚来汽车和北汽新能源的换电站可以实现 5 分钟以内完成纯电动汽车的 电池更换，几乎追平燃油车的加油时间．是目前解决里程焦虑的最有效方法。 (摘编自袁博《碳中和目标下新能源汽车技术发展趋势》，有删改) 材料二： 在国家、地方的支持以及各参与方的积极推进下，中国新能源汽车充电基础设施取得了长足发 展。但是，目前仍存在一些突出的问题。 目前，充电基础设施仍严重不足，在一定程度上影响了新能源汽车的使用和推广。首先，充电 基础设施整体发展滞后、使用效率低。一方面，充电基础设施发展明显落后于新能源汽车的发展速 度。相比于新能源汽车，充电基础设施建设不足，充电网建设滞后，仍是制约新能源汽车推广应用 的主要瓶颈之一。新能源汽车车桩比远远低于实际需求，难以有效满足新能源汽车日常运行要求。 另一方面，众多公共充电停车位被非电动汽车所占据，充电位被当作普通停车位来对待的现象时有 第 2 页 共 8 页 发生，降低了充电设施的资源配置效率，同时限于大部分充电基础设施缺乏统一的维护以及对充电 设施的有效管护机制，综合导致低下的利用率，也增加了新能源汽车消费者的使用负担，甚至动摇 了消费者对新能源汽车的信心。 其次，一些地方的配套支撑仍需加强。第一，部分地方政府缺乏对充电基础设施发展的重视， 发展路径仍不清晰，配套支持政策也有欠缺，对于部分区域的先进模式推广不足，如万帮充电模式 在北京、上海取得了良好的效果，但是仍缺乏有效的推广。第二，权、责、利关系没有处理好，在 城市建设及相关规划中对充电基础设施考虑不足，对居民区、社会停车场等安装困难的场所协调推 动不够，充电基础设施财税支持政策与电动汽车支持政策不匹配，导致对社会资本吸引力不足。第 三，充电网络尚未充分互联互通，已建设的充电桩主要是为满足企业自身的需要，都是独立的“孤 岛”，车主在寻找充电桩、支付过程中面临困扰，缺乏有效的信息互通，浪