内容正文:
单元总结(见学生用书P77)
一、 海上丝绸之路和新航路开辟的不同点及原因
项目
海上丝绸之路
新航路开辟
不同点
中心
中国
西欧
范围
太平洋和印度洋
全球海路
时代
封建社会时期
封建社会向资本主义社会过渡时期
内容
丝绸、瓷器等手工产品
金银、劳动力、廉价商品、原料等
方式
和平交流
暴力掠夺
性质
朝贡贸易
发展资本主义
结果
加强了友好交往,双方受益
对西欧来说促进了资本原始积累,对亚非拉来说意味着贫穷和灾难
意义
各国虽有交往但有限
世界市场初步形成
原因
模式
自然经济
商品经济
动机
友好交往
获取财富
二、 世界交通运输发展的历程
1.内河运输为主的时期
内河运输是最古老的运输方式之一。在原始交通运输阶段,陆上运输主要靠人力、畜力,而内河运输则主要靠风力与水流。当时的内河运输无论是运输的方便性,还是提供给人们运输的能力,都优于陆上运输,加上当时的人类生活离不开大江、大河,所以内河运输成为最具优势的运输方式之一。
2.铁路运输为主的发展时期
19世纪初的蒸汽机车的发明,将铁路运输方式的广泛应用带入一个新的时期。英国在1825年修建了世界上第一条铁路,揭开了铁路运输发展的新篇章。
19世纪中期开始的电气化和重化工业发展时期,铁路运输因运能大、成本低、全天候等特点,弥补了水路运输速度慢、受地理和天气条件限制之不足,满足了工业生产对客、货运输的更高要求,解除了工业布局对水路运输的过分依赖,从而在已经进入工业化的国家得到迅速发展并形成网络。
3.汽车运输和航空运输大发展时期
19世纪中期工业生产的大发展,迫切需要进行新的技术革命。19世纪80年代,德国人卡尔·本茨等人设计出内燃机,内燃机应用在工业和交通运输方面,导致汽车和飞机的试制成功。汽车工业的发展,推动公路建设发展迅速。
4.综合运输发展时期
20世纪中叶,随着第三次科技革命的发展,各种运输方式已不能独自满足运输需求,于是综合运输更加受到重视,大型运输枢纽和组织协调系统得到快速发展。
三、 中国交通发展的历程
1.古代:秦朝时期,道路修筑成为政府加强中央集权的手段,实行“车同轨”,构成了以都城咸阳为中心的全国性道路网,驰道四通八达。此后历代王朝都重视道路修筑,驿道、驿站遍布全国。在人工道路修筑的同时,政府加强人工运河的开凿,秦朝灵渠、隋朝大运河、元明清京杭大运河成为沟通南北的重要通道。自汉代张骞出使西域后,我国开辟了陆路丝绸之路和海上丝绸之路。海上丝绸之路形成东线和南线两条航线,宋元时期,随着造船工艺和航海技术的提高,尤其是指南针和天文定位技术的广泛应用,远洋贸易逐渐频繁。明朝郑和七次下西洋,古代中国远洋航行达到巅峰。
2.近代:鸦片战争后,伴随着西方列强的侵略,近代交通工具火车机车、轮船和汽车等被引入中国,唐胥铁路和京张铁路开辟了中国人自己修筑铁路的先河。“黄鹄号”蒸汽动力轮船的建造,揭开了中国近代造船工业的序幕。
3.现代:新中国成立后,尤其是改革开放新时期,我国汽车工业、轮船制造业、飞机制造业发展迅速。同时,高速公路、高速铁路、地铁和民用机场建设突飞猛进。
四、 中华人民共和国成立后交通发展的特点和影响
1.特点
(1) “高速化”就是提高运输工具的运行速度,缩短运输时间,增加通行能力,它是现代交通运输追求的重要目标,高速公路、高速铁路和超音速飞机的发展就是这种趋势的体现。
(2) “大型化”就是扩大运输工具的装载量,在船舶方面表现得最为明显。目前世界最大的油轮达50万吨级,运货卡车也日趋大型化。
(3) “专业化”主要指交通运输工具的专业化,不同的货物用不同的运输工具运输,有利于集中装卸和技术改革。集装箱具有简化包装、运输途中无须倒装,减少装卸时间、减少货损和提高送达速度的优点,是公路、铁路、水运等运输方式联运的较好工具。集装箱运输是专业化最突出的体现。
2.影响
(1) 方便人们出行和物品运输,缩短人流和物流时间。
(2) 促进经济发展
①高效完备的交通运输系统不仅加强了沿线各地区、各城市之间的联系,使其交通地理位置发生巨大的变化,而且也改变了其区位优势,促进区域间的发展。
②交通运输条件的优劣直接影响国民经济的产业结构和产业布局。运费在成本中占较大比例的工业集中到了港口或铁路附近等交通便利的地方,而航空运输则只能满足那些以轻小产品为主的新兴工业的需要。
③拉近了各城市以及经济中心之间的距离,有利于形成统一的市场竞争机制,为企业的发展提供了良好的环境,也有利于传播科学技术和加强国际文化交流。
④为开发自然资源提供了可靠、廉价的运输保证,进而促进了各生产部门对自然资源的需求,加大对自然资源的开发力度。
(3) 对医疗卫生、娱乐文化活动、人们生活水平的