第12课 水陆交通的变迁 课件--2023-2024学年高二历史统编版（2019）选择性必修2经济与社会生活

第五单元　交通与社会变迁 第12课 水陆交通的变迁 [学习目标] 1.了解古代陆路交通建设及主要交通工具,识记对海洋探索的史实,理解全球航路建立的历史影响。 2.认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。 3.认识近代中国交通与社会变迁的关系,感知近代中国社会性质对交通事业的影响。 一、古代的陆路交通与水路交通 1.陆路交通 (1)自然道路: ①出现:原始人在自然界中 、捕鱼、采集食物,其习惯性的足迹就形成了“路”。 ②交通:人类转向定居生活以后,以 为中心的交通进一步发展,但运输物品依赖的仍是天然的道路与河流。 (2)人工道路: ①出现:生产的发展推动了人工道路的铺设。 打猎 住地 ②表现: 行省 驿站 外国 中国 罗马帝国的道路把罗马和各 连接起来,形成“条条大路通罗马”的盛况 秦朝:修筑的驰道、 和五尺道等,构成了以咸阳为中心的全国性道路网 汉朝: 贯通后,成为连接亚、欧、北非的大通道 唐朝: 有近2.5万千米,以长安为中心向各方辐射 元朝:扩展了汉唐的交通网,在全国遍设 ,构成了以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网 直道 驿道 丝绸之路 2.水路交通 (1)中国: ①春秋时期已有人工开凿的河流——运河。 ②秦始皇开凿连接湘水和离水的 ,沟通了长江和珠江两大水系。 ③隋朝的大运河以 为中心,沟通了中国南方和北方。 ④元朝的京杭大运河,全长近1 800千米,为世界之最。 洛阳 灵渠 (2)外国: ①17世纪开通的法国 运河开辟了避开直布罗陀海峡、连接地中海和大西洋的新通道,是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一。 ②17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统,是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。 二、对海洋的探索与全球航路的建立 1.中国古代对海洋的探索 米迪 波斯湾 朝鲜 (1)过程: 时间 对海洋的探索 西汉时期 初步形成东、南两条航线,东线通向 半岛和日本,南线通向印度洋 宋元时期 造船工艺和航海技术有了重大进步,海船载重量、抗沉性能明显提高,磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广泛应用,使中国海船能够持续航行 明朝时期 从1405年到1433年,郑和七次下西洋,船队航行至东南亚、印度、 、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地,其规模是历史上罕见的 (2)成就:中国古代已经形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“ ”。 2.全球航路的建立 (1)环球航线: ①波利尼西亚人很早就在太平洋诸岛活动。腓尼基人首次横渡 。维京人在北大西洋和北海地区探险。阿拉伯人在印度洋开展繁忙的海上贸易。 海上丝绸之路 地中海 ②15世纪末16世纪初,达·伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线, 到达美洲,麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行。 ③欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线。 ④新航路的开辟让全球海路大通,世界主要的大洋和大陆之间,通过海上航线建立了直接联系,环球交通网络逐渐形成。 哥伦布 (2)跨洋通道: ①1869年开通的 连接了红海和地中海,成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。 ② 年巴拿马运河通航,极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。 【拓展】 新航路的开辟不仅仅是开通了新的航线,加强了世界的联系,还引起了“商业革命”和“价格革命”,冲击了西欧的思想文化领域。 1914 苏伊士运河 三、工业革命与交通的发展 1.铁路时代 (1)外国: ①1814年,斯蒂芬森改进了 。 ②19世纪上半期,在英国带动下,欧美各国纷纷修建铁路网,铁路成为陆路交通的主干,人类步入铁路时代。 蒸汽机车 (2)中国: ①1881年,唐山至胥各庄的铁路建成,这是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路。。 ②1909年竣工的 铁路,是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线,由詹天佑主持修建。 ③到1911年,由外国人控制的中国铁路里程近9 000千米,占总里程数的90%以上。 京张 2.汽船、轮船 外国 中国 年,美国人富尔顿发明了汽船 19世纪20年代,西方的轮船开到中国 1812年,英国人制造的汽船试航成功 19世纪60年代中期,中国人建造的蒸汽动力轮船 “ ”试航成功,揭开了中国近代造船工业的序幕 蒸汽机以及后来的内燃机逐渐成为驱动船舶的主要动力,吨位大、速度快、航距远的轮船出现了 年,官督商办的轮船招商局在上海正式成立,成为中国近代航运史上的里程碑 黄鹄号 1807 1872