内容正文:
一轮复习知识点总结——交通
一、区域发展对交通布局的影响
考点一 交通运输方式
知识点1 五种交通运输方式(重点)
交通运输作为一个服务部门,利用运输工具将货物或旅客送达目的地,使其空间位置发生转移。
主要方式:铁路、公路、水路、航空、管道。
五种交通运输方式特点总结
铁路
公路
水运
航空
管道
地位
当代最重要的运输方式。
发展最快,应用最广,地位日趋重要。
历史悠久的运输方式。
最快捷的现代化运输方式。
运具和线路合二为一。
优点
运量大,速度快,运费较低,受自然因素影响小,连续性好。
机动灵活,周转速度快,适应性强。
运量大,投资少,成本低。
速度快,运输效率高。
运量大,损耗小,安全性能高,连续性强,管理方便,占地少,不占农田。
缺点
造价高,消费金属材料多,占地面积大,短途运输成本高。
运量小,耗能多,成本高,运费较贵。
速度慢,灵活性、连续性差。
运量小,能耗大,运费高,设备投资大,技术要求严格。
铺设专门管道,设备投资大,灵活性差。
对象
大宗,笨重,长途运输,如矿石、金属等。
短程、量小的货物。
大宗、远程、时间要求不高的货物,如粮食、矿产品等。
急需、量小、贵重的货物,如急救药品。
对象:液态或气态货物,如石油、天然气等。
五种交通运输方式的对比
交通运输的发展现状
(1)高速公路和高速铁路建设得到很大发展。
(2)城市地下铁路和轻轨铁路成为城市交通的重要组成部分。
现代交通运输的发展趋势
运输工具大型化、高速化、专业化,货物运输向多种运输方式联运、集装箱运输等综合化方向发展。
①高速化:如高速公路、高速铁路等。
②大型化:如海上巨型油轮、重载列车等。
③专业化:如集装箱运输、装卸作业机械化等。实现装卸作业机械化和自动化,减少中转环节,提高运输效率,保证安全,降低成本。
集装箱运输是指将大小不等,难装卸,易损坏的货物装入集装箱,便于机械化装卸和多式联运,并可实行货物“门对门”的运输方式
集装箱运输的优点集装箱运输在保证货物安全、节约包装材料和理货手续、提高运输效率、加快货物中转,降低运输成本以及改善劳动条件等方面都有显著效果
④网络化:如我国“八纵八横”高速铁路网。
知识点2 交通运输方式的合理选择(基础)
客运和货运的选择
(1)客运:人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、价格、安全性、时效、目的、舒适度方面考虑。远距离乘飞机或火车,近距离乘汽车;为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光,有时也乘轮船。
(2)货运:根据货物的性质、数量、重量、运输距离、价格、时效等情况,选择适宜的运输方式,比较笨重的货物且运输距离长的,宜采用水运或铁路运输。
客运和货运的选择
交通运输方式选择的考虑因素:
①当地的运输条件及距离;
②运输对象的特点及要求;
③交通运输方式的特点(对时间、环境、数量、价值)。
交通运输方式的选择除了上述要求外,还应考虑运输起点与终点之间的实际交通状况,即现有交通条件;尽量减少调运过程中不必要的中间环节,避免重复运输。
总的来看,公路适合小批量货物、中短途运输,价格较铁路贵,较航空便宜;铁路适合长途运输,价格便宜,速度快,也更安全;航空速度最快,适合高附加值和对时间要求严格的货物;水运价格低、速度慢,且只能在靠近水的地方使用,有较大限制;管道多用于运输气体和液体。
采用优选法确定货运方式
根据货运的需要,先看运距是远还是近,再看运量是多还是少,运费是贵还是便宜,最终用优选法来确定运输方式。
不同运输方式距离与运费的关系
考点二 交通运输布局
知识点1 交通运输布局(重点)
交通运输布局
概念:交通布局指交通运输业的空间分布和地域组合,包括交通线网的布局和站点、码头的布局两个密切联系的部分。
任务:组织区域的交通线网、场站,分配、引导客流、货流,形成不同形式和层次的交通运输网。
目的:交通布局是通过合理布局,实现区域运输的合理化,在兼顾生态效益的同时,获得最大的经济效益和社会效益。
影响因素
自然因素:地质、地貌、气候、水文等自然条件。
人文因素:经济水平、技术、装备等条件及客、货流等因素。
交通运输布局的一般原则
交通运输布局既要适应经济、社会发展的需要,也要立足于现有的经济水平和技术、装备等条件,还受地质、地貌、气候、水文等自然条件的影响。
不仅要考虑当前的交通运输实际,还要预测客流、货流未来的发展趋势。因此,区域交通运输布局一般需要综合权衡多条原则。
依据运输需求:
运输方式和交通线、站的选择、标准,以及交通运输网的密度等,都应依据运输需求而定。
适度超前:
设计标准要满足今后一定时期的运输需求,但标准过高会造成浪费。
因地制宜:
运输方式的选择,交通线、站的选址以及设计标准要充分考虑自然条件。
尽量少占土地:
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