内容正文:
专题1 交通运输的区位选择
2024届地理高考一轮复习——区域间联系与协调发展
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区域联系与协调发展
第4单元 区域发展战略
主题 10 交通运输与区域发展
1)交通运输影响区域发展
2)区域发展影响交通运输
主题 11 重大发展战略及其地理背景
1)我国区域重大发展战略
2)长江经济带发展战略
选择性必修二
第3单元 区域协调合作
主题 9流域协作开发与保护—以莱茵河流域为例
1)莱茵河的开发利用
2)莱茵河的生态环境问题与综合治理
主题 10 “一带一路”倡议与国际合作
1)从丝绸之路到“一带一路”
2)“一带一路”国际合作的主要内容
3)“一带一路”国际合作的意义
必修二
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主要交通运输方式
基础梳理:考点一
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主要交通运输方式
基础梳理:考点一
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主要交通运输方式
基础梳理:考点一
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主要交通运输方式
基础梳理:考点一
选择的一般原则——多、快、好、省
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交通运输线路的选择
基础梳理:考点二
(1)分析修建原因:当地人口、资源开发、城市、工农业、旅游等发展,对交通运输的需求量增大。
(2)选择运输方式:依据当地的自然条件和不同交通运输方式的比较,选择最佳运输方式。
(3)确定线路走向:遵循成本低、安全性高、经济效益大、环境破坏小的原则确定线路走向。
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影响交通线布局的区位因素
基础梳理:考点三
区位因素 影响
自然因素 地形 地表平坦、限制较小;平原上选线要处理好与水利设施、城镇发展的关系;地势起伏大,施工难度大;山区的公路尽量沿等高线延伸,修建铁路要开挖隧道或者修筑桥梁
地质 地质条件复杂的地区要加固地基;避开断层、滑坡和泥石流多发区;开挖隧道要避开断层和向斜,选择背斜中部
水文和水系 铁路和公路要避开沼泽地,尽量避免跨越河流;水流湍急,不利于水运;河流的深度和宽度、海水深度、海水运动、海底地形等影响桥梁和水下隧道的施工
气候 暴雨、洪水、大风、冻土等对公路和铁路影响较大;选线要注意沿线气象灾害的频率和强度、冻土和积雪的厚度;大风、浓雾等对水运和航空的影响较大
土地 尽量少占耕地,尤其是良田
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影响交通线布局的区位因素
基础梳理:考点三
区位因素 影响
社会经济因素 经济因素 交通网 合理分配交通线上的客、货运量,以获得最大经济效益
经济发展 提供运输需求和资金支持。经济发达,资金充足,客、货运量大,促进交通建设;反之,制约交通建设
工程投资 尽量减少修筑桥梁、隧道,缩短里程,节省投资
人口和
聚落 铁路和国道以直达为主,联系重要城镇和人口稠密区;过境干道要从城镇边缘通过,远离重要文物古迹,减少干扰和污染;地方性公路要尽可能联系当地的聚落、车站、码头
资源开发 促进资源开发和经济发展
社会因素 维持区域社会稳定和繁荣,巩固国防,加强民族团结,促进区域协调发展,带动地区经济社会发展
技术因素 克服自然障碍,如冻土区修建铁路的技术、桥梁架设和隧道开挖技术等
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交通区位选择——港口区位选择
基础梳理:考点四
分析角度
陆域条件 地形 地质稳定、地势平坦、坡度适当,有利于规划建筑用地、运输港口设备;基岩海岸筑港难度大,但建成后不易淤积;淤泥质海岸筑港难度小,但建成后容易淤积
经济腹地 以城市为依托,有铁路(高速公路、河流等)与其他地区相联系,经济腹地广,货运量大
水域条件 航道 港阔水深,便于船只的航行和停泊
避风 位于峡湾,背风、避浪
结冰期 无结冰期,利于全年通航;有结冰期,不利于通航
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交通区位选择——机场区位选择
基础梳理:考点五
①地形开阔、平坦;地势较高;坡度适当、排水通畅;地基稳定。
②气候少云雾、少暴雨、风速小、能见度高;跑道沿盛行风方向修建。
③距城市距离较远(地价、烟雾、干扰);有快速干道与之相连。
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交通区位选择——汽车站区位选择
基础梳理:考点五
汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客出行,一般建在与市内干道系统和其他对外交通有直接联系的地点。具体地说,要考虑以下几个要素:路宽、与市内交通联系、与市外交通联系、工程量。
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小试牛刀
材料一 阿姆斯特丹史基浦机场,是荷兰的一个国际机场。史基浦机场也是欧洲大陆上非常繁忙的机场。史基浦机场是到荷兰的第一站,是世界上地势最低的机场。机场设施完善,高效便捷,连续多年被评为“欧洲最佳机场”。荷兰政府从国家战略的高度对阿姆斯特丹的史基浦机场进行定位和规划,将其打造成一个具有多功能的综合性航空城。图1为荷兰交通和地理位置简图,图2为史基浦航空城功能区分布及交通图。
材料二 史基浦机场航空城聚集了两千多家国际公司,形成了物流业、航空航天业、时装业、金融服务业、健康产业、信息技术与高科技、电子信息等众多产业。
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小试牛刀
材料一 阿姆斯特丹史基浦机场,是荷兰的一个国际机场。史基浦机场