第12课 水陆交通的变迁 课件--2023-2024学年高二历史统编版（2019）选择性必修2经济与社会生活

“交通是指人、物和信息在两地之间的往来、传递和输送，包括运输和通信两个方面。狭义的交通专指运输。” 第13课现代交通运输新变化 陆路 水路 海路 邮路 陆路 水路 海路 航空 第12课 水陆交通的变迁 交通的变迁 运输 通信 第五单元 交通与社会变迁 单元框架 主线：交通运输与社会生活 课程标准： 了解古代的道路、运河建设及主要交通工具； 认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。 第12课　水陆交通的变迁 选必二 第五单元 交通与社会变迁 前3500 两河双轮车 汉 罗马道路 隋 新航路开辟 元 明 17C 米迪运河 19C 蒸汽机车船、自行车、柏油路铁路 驰道直道 丝绸之路 大运河 京杭运河 郑和下西洋 新中国汽车、航空公司 1869 1903-14 中国造船入世界；第一条高速 2017-18-19 新四大发明；中国高速世界第一；高铁世界领先 秦 前5000 中亚驯马 苏伊士运河 飞机福特汽车巴拿马运河 1932-49 德国第一条高速 1964-69 日本商用高铁 1982 2006 青藏铁路全线通车 京张铁路竣工 中国轮船招商局成立 新中国第一条地铁 时空坐标 3 第12课：水陆交通的变迁 问题一：阅读P69导言，指出人类运输方式的变化。 驯养动物（畜力） 橇的使用（工具） 发明轮车（工具） 人工搬运（人力） 轮车的发明创造，让人类运输方式实现了由滑动到滚动的飞跃，轮车的使用大大提高了运载量和运送速度，对道路修建提出了更高的要求。 问题二：为什么轮车的发明是交通史上的“里程碑”事件？ 1.天然道路: 一、古代的陆路交通与水路交通 ①原始人在自然界中习惯性的足迹就形成了“路”。 “希望本是无所谓有，无所谓无的。这正如地上的路；其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路。” ——鲁迅《故乡》 ②人类转向定居生活后，以住地为中心的交通进一步发展 2.人工道路： （1）原因： （2）表现： 生产力的发展推动了人工道路的铺设 陆路交通 水路交通 罗马大干道 “阿庇乌大道”：兴建于公元前400年前后，用68年时间建成。由罗马东南方向越过亚平宁山脉通往布林迪西。 2.人工道路： （2）表现： 陆路交通 空间 表现 西方 古罗马原是意大利的一个小城邦，源于亚平宁半岛。公元前1世纪，罗马发展成为地跨欧亚非三洲的罗马帝国。罗马帝国为了加强其统治，修建了以罗马为中心，通向四面八方的大道。据史料记载，罗马人共筑硬面公路8万公里。这些大道促进了帝国内部和对外的贸易和文化交流。 罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况。 一、古代的陆路交通与水路交通 2.人工道路： （2）表现： 陆路 交通 空间 表现 中国 材料1 （秦）为驰道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，滨海之观毕至。道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。 ——《汉书·贾山传》 秦直道 ①秦朝：修筑的驰道、直道和五尺道等， 构成了以咸阳为中心的全国性道路网。 ②汉代：丝绸之路成为连接亚、欧、北非的大通道。 【探究思考】阅读材料分析秦朝能够建立全国性交通网的背景。 背景： 政治: 经济： 思想： 国家统一，中央集权； 封建经济初步发展； 法家思想 驰道宽67.5米，中间三丈是皇帝专用的道路。驰道主要用于交通，方便皇帝出行。著名的驰道有9条，驰道以咸阳为中心，通往全国各地。这是中国历史上最早的正式“国道” 直道，但一点都不直，而且是典型的军事公路。直道位于今内蒙古自治区、甘肃省和陕西省境内。这个“直道”九曲十八弯，目的是对付和防范匈奴。 五尺道，五尺不足两米，道路很窄，是秦朝时连接云贵与蜀的重要商道。 汉朝 一、古代的陆路交通与水路交通 2.人工道路： （2）表现： 陆路 交通 空间 表现 中国 ①秦朝：修筑的驰道、直道和五尺道等， 构成了以咸阳为中心的全国性道路网。 ②汉代：丝绸之路成为连接亚、欧、北非的大通道。 唐朝主要交通干线 当时（唐朝）每隔30里路设一驿。全国共有1643所驿站,其中陆驿占1297所，水驿260所，水陆两兼的驿有86所。驿站由兵部属下驾部司之驾部郎中管理。驿站每年有马死、马伤或马之体重有增减时均须呈报政府。驿站的马绝不能用作其他用途。如私人擅自借用，则须受罚。 ——钱穆《中国经济史》 ③唐代：驿道以长安为中心向各方辐射。 ④元朝：全国遍设驿站，构成了以大都为中心驿路交通网。 “元有天下，薄海内外，人迹所及，皆置驿传，使驿往来，如行国中。” ——《元史·地理志》 中国古代人工道路的铺设有什么特点？目的是什么？ 特点： 目的： 政治： 军事： 以都城为中心；