第12课 水陆交通的变迁 -2023-2024学年高二历史同步轻松备好课优质教学课件（选择性必修2：经济与社会生活）

第五单元 交通与社会变迁 第12课 水陆交通的变迁 第13课 现代交通运输的新变化 “交通是指人、物和信息在两地之间的往来、传递和输送，包括运输和通信两个方面。狭义的交通专指运输。” —来源自网络 ①物质生产的丰富 ②交流需求的增加 ③科技的发展 交通发展的原因： 20世纪 选择性必修2 第五单元 第12课 水陆交通的变迁 工业革命时代运输工具 约公元前3500年两河流域的双轮车示意图 19世纪80年代， 德国人（卡尔·本茨）发明的汽车 目 录 【课程目标】 1.了解古代的道路、运河建设及主要交通工具； 2.认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。 一、古代的陆路交通与水路交通 三、工业革命与交通的发展 四、交通与社会变迁 二、对海洋的探索与全球航路的建立 壹 古代的陆路交通与水路交通 图中人物的出行和物品运输有哪些方式、特点？ 骑马 轿子 步行 驴车 乘船 担、挑 ①动力 人工搬运（人力） 动物（畜力） ③道路 ②工具 轿子、 车（马车、驴车）、 船 陆路 水路 桥梁 北宋张择端《清明上河图》（局部） 一、 陆路交通 1.工具 为什么轮车的发明 是交通史上的“里程碑”事件？ 轮子的创造，让人类运输方式实现了由滑动到滚动的飞跃，提高了运输效率。 轮车的使用大大提高了运载量和运送速度，对道路修建提出了更高的要求。 约公元前3500年 两河流域的双轮车 轿子 中国古代特殊的交通工具 到五代，才有了“轿子”一词。 古代对轿子的使用及等级有严格规定： 北宋：“非品官不得乘暖轿” 明清：有官轿、民轿之分 传统上，只有初嫁女子可以从花轿。 ③生产的发展推动了人工道路的铺设。 2.道路 ①原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物，其习惯性的足迹就形成了“路”。 ②人类转向定居，以住地为中心的交通进一步发展，但运输依赖天然的道路与河流。 (1)中国 秦 汉 修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网。 丝绸之路汉代贯通以后，成为连接亚、欧、北非的大通道 秦朝直道 秦朝五尺道 --《汉书·贾山传》 唐 元 驿道以长安为中心向各方辐射 在全国遍设驿站，构成了以大都为中心能向全国乃至境外的驿路交通网 “元有天下，薄海内外，人迹所及，皆置驿传，使驿往来，如行国中。” ——《元史·地理志》 西方 首都罗马通过道路，把13个行省连接起来，有322条联络干道，总长度7.8万公里，形成“条条大路通罗马”的盛况。 思考：秦与罗马全国性道路网的共同作用？ 积极： 1、加强了中央集权，巩固了国家统一； 2、有利于各地经济和文化的交流与发展； 3、便利了人民的生产和生活。 消极： 4、加重徭役负担，激化社会矛盾。 罗马道路是古代道路建设的代表。 （到2023年：中国高铁总里程4.2万公里 美、德、法、日高铁共计1.6709万公里） 2.水路交通 春秋 秦 隋 元 开凿了灵渠，沟通了长江和珠江两大水系 已有运河 大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方 京杭大运河,全长1800千米，为世界之最 春秋时期，吴王夫差修筑“邗沟”。目的是为伐齐，解决军粮和辎重的运输问题 中国 2018年， 灵渠入选世界灌溉工程遗产名录 2014年， 京杭大运河作为大运河的一部分，被列入世界遗产名录 法国 荷兰 西方 米迪运河：1681年开通 17世纪阿姆斯特丹运河系统 1996年，被列入世界遗产名录 是欧洲历史了悠久且目前仍通航的运河之一 2010年，被列入世界遗产名录 贰 对海洋的探索与全球航路的建立 西汉 中国的“海上丝绸之路”连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的联系 初步形成东、南两条航线： 东线通向朝鲜半岛和日本， 南线通向印度洋 一、古代对海洋的探索 1.中国 宋元 造船工艺和航海技术有了重大进步，使中国海船能够持续航行。 海商之舰，大小不等。大者五千料（计量单位），可载五、六百人，中等二千料至一千料，亦可载二三百余人，余者谓之钻风，大小八橹或六橹，每船可载百余人，风雨晦暝时，惟凭针盘而行。 —南宋吴自牧《梦粱录》 明朝 1405-1433年， 郑和七次下西洋 结合所学,分析中国古代海洋航运事业发达的原因？ ①战争和贸易的要求； ②秦以后大一统局面； ③弥补陆路及河运的不足；