第12课 水陆交通的变迁 课件--2023-2024学年高中历史统编版（2019）选择性必修二经济与社会生活

第12课 水陆交通的变迁 课程标准：了解古代水陆交通建设及主要交通工具； 认识新航路开辟和工业革命等对促进交通进步的作用； 1.天然道路 路的形成：原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物，其习惯性的足迹就形成了“路”。 人类转向定居，以住地为中心的交通进一步发展，但运输依赖天然的道路与河流。 驯养动物（畜力） 橇的使用（工具） 发明轮车（工具） 人工搬运（人力） 轮车的发明创造，让人类运输方式实现了由滑动到滚动的飞跃， 轮车的使用大大提高了运载量和运送速度，对道路修建提出了更高的要求。 为什么轮车的发明是交通史上的“里程碑”事件？ 交通的起源 “希望是本无所谓有，无所谓无的。这正如地上的路；其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路”。 ---鲁迅《故乡》 一、古代的陆路交通与水路交通 交通是指人、物和信息在两地之间的往来、传递和输送，包括运输和通信两个方面。狭义的交通专指运输。 自主学习：结合教材归纳古代中外水陆交通发展的成就？ 中国 陆路 水路 秦朝修筑的驰道、直道和五尺道等, 构成了以咸阳为中心的全国性道路网 汉朝丝绸之路贯通后, 成为连接亚、欧、北非的大通道 唐朝驿道以长安为中心向各方辐射 元朝全国遍设驿站， 构成以大都为中心的驿路交通网 春秋时期已有运河 秦朝开凿灵渠,沟通了长江和珠江两大水系 隋朝大运河以洛阳为中心, 沟通了中国南方和北方 元代京杭大运河为世界之最 2.人工道路与人工运河 秦朝直道 秦朝五尺道 春秋时期，吴王夫差修筑“邗沟”。目的是为伐齐，远征需解决军粮和辎重的运输问题 西方 陆路 水路 罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来,形成“条条大路通罗马”的盛况 法国开通迷迪运河开辟了避开直布罗陀海峡、连接地中海和大西洋的新通道,是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一 荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统,是荷兰经济和文化繁荣的重要体现 荷兰“黄金时代”经济繁荣和文化发展的重要体现。 思考：罗马道路系统的作用： 适应罗马对外扩张的军事需要； 巩固罗马帝国对广阔疆域的行政管理； 带动商业交往的繁荣。 2.人工道路与人工运河 一、古代的陆路交通与水路交通 学习聚焦一：根据材料分析秦帝国与罗马帝国交通体系异同点？ 不同点：①交通目的：秦以维护统治为目的，罗马与对外侵略相联系； ②交通体系：秦以公路为主、运河为辅，罗马以海运为主、公路为辅； ③交通特征：秦交通体系呈现闭合的特点，罗马交通体系呈现开放的特点； 相同点：以首都为中心；军事目的强；经济发展的推动； 材料：秦始皇时代,中央政府以极大的决心建立全国的交通道路网。凭借统一国家强大的组织力和雄厚的财政实力,秦朝很快建立起以公路交通为主,辅以运河运输的交通体系。在六国自身交通体系的基础上,这一体系呈现出统一、静态、闭合的特点。与秦帝国修建道路以维护自身统治不同.罗马修筑道路与其大规模的对外侵略战争有直接关系.通过在战争中大肆掠夺,罗马积累了大量财富,这又为修筑道路提供了充分的财力支持。最后罗马帝国形成了以地中海海运为主动脉、以公路交通为血管的交通体系,呈现出囊括性、开放性的特征。 ——摘编自牛秋实、葛臻明《秦汉帝国与罗马帝国的交通及社会比较研究》 学习聚焦二：观察地图并结合所学知识，指出元朝大运河的变化，并分析原因和意义？ 元朝大运河 变化：裁弯取直，不再经过洛阳，并增加了海运。 原因：元朝南北经济差距继续扩大，为将南方财赋北运，缩短航程；大都成为政治中心 意义：巩固统一，带动南北经济文化交流，带动运河沿线城市发展。 二、对海洋的探索与全球航路的建立 1.新航路开辟前的寻路之旅 思考：此时期的海洋探索有哪些活动？ 地域 分期 探索 中国 西汉 宋元 明朝 西方 已初步形成东、南两条航线： a.东线通向朝鲜半岛、日本 b.南线通向印度洋 造船工艺和航海技术有重大进步：海载船重量、抗沉性能提高，磁罗盘、实用航海图、天文定位技术广泛应用 思考：两则材料反映了什么？ 1405-1433年，郑和七次下西洋 二、对海洋的探索与全球航路的建立 1.新航路开辟前的寻路之旅 地域 分期 探索 中国 西汉 宋元 明朝 西方 波里尼西亚人 腓尼基人 维京人 阿拉伯人 已初步形成东、南两条航线： a.东线通向朝鲜半岛、日本 b.南线通向印度洋 造船工艺和航海技术有重大进步：海载船重量、抗沉性能提高，磁罗盘、实用航海图、天文定位技术广泛应用 1