第12课 水陆交通的变迁 课件--2023-2024学年统编版（2019）高中历史选择性必修2 经济与社会生活

选必2 经济与社会生活 食物生产与社会生活 ●饮食（农） 生产工具与劳作方式 ●劳作（工） 商业贸易与日常生活 ●商贸（商） 村落、城镇与居住环境 ●居住（住） 交通与社会变迁 ●交通（行） 医疗与公共卫生 ●卫生（医） 教材知识体系 第 12 课　 水陆交通的变迁 【课程目标】 1、了解古代的水陆交通建设及主要交通工具。 2、认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。 “交通是指人、物和信息在两地之间的往来、传递和输送，包括运输和通信两个方面。狭义的交通专指运输。” —来源自网络 现代交通运输新变化 陆路 水路 海路 邮路 陆路 水路 海路 航空 水陆交通的变迁 交通的变迁 运输 通信 第12课：水陆交通的变迁 问题一：阅读P68导言，指出人类运输方式的变化。 驯养动物（畜力） 橇的使用（工具） 发明轮车（工具） 人工搬运（人力） 轮车的发明创造，让人类运输方式实现了由滑动到滚动的飞跃，轮车的使用大大提高了运载量和运送速度，对道路修建提出了更高的要求。 问题二：为什么轮车的发明是交通史上的“里程碑”事件？ 第12课：水陆交通的变迁 一、古代的陆路交通 “希望本是无所谓有，无所谓无的。这正如地上的路；其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路。” —鲁迅《故乡》 （一）古道天成 “（禹）命诸侯百姓兴人徒以傅士,行山表木,定高山大川。… …陆行乘车,水行乘舟,泥行乘撬,山行乘輂。……禹乃行相地宜所有以贡,及山川之便利。” —司马迁《史记·夏本纪》 习惯性的足迹 第12课：水陆交通的变迁 一、古代的陆路交通 （二）人工古道的铺设 1.原因：生产的发展推动了人工道路的铺设 2.表现 地区（时期） 表现 西方 罗马帝国 中国 秦朝 汉朝 唐朝 元朝 把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况 修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网 开通了连接亚、欧、北非的大通道—丝绸之路 驿道以长安为中心向各方辐射 构成了以大都为中心的驿路交通网 第12课：水陆交通的变迁 第12课：水陆交通的变迁 秦朝直道 秦朝五尺道 “（秦）为弛道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，滨海之观毕至。道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。” —《汉书·贾山传》 问题一：秦代的交通有什么特点？ ①以都城为中心 ②分布广（全国） ③类型多样化 ⑤水陆并举 ④连通性（道路网） 问题二：秦代交通对其社会的影响？ 积极：①有利于巩固政权，加强中央集权和君主专制；②密切与少数民族的关系③有利于信息的传递④有重要的军事价值⑤促进国内经济贸易发展⑥促进文化的交流。 消极：劳民伤财，增加百姓负担，激发社会矛盾，导致秦的速亡。 第12课：水陆交通的变迁 第12课：水陆交通的变迁 表现 中国 春秋 秦朝 隋朝 元朝 西方 法国 荷兰 开凿了灵渠，沟通了长江和珠江两大水系 已有运河 大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方 京杭大运河为世界之最 17世纪开通米迪运河 17世纪阿姆斯特丹运河系统 元代京杭大运河“裁弯取直”， 体现出政治中心 北移带来的影响 自主学习P70，梳理古代中国和西方开凿的著名的人工运河 春秋时期，吴王夫差修筑“邗沟”。目的是为伐齐，远征需解决军粮和辎重的运输问题 二、古代的水路交通 第12课：水陆交通的变迁 三、对海洋的探索与全球航路的建立 （一）古代中国对海洋的探索 任务一：阅读教材P71，归纳古代中国的探海之路。 任务二：依据材料分析中国古代海洋航运事业发达的原因有哪些？ “中国有悠久的海洋航运史，在新石器时代晚期，中国就出现了航海活动。春秋战国时期，激烈的战争对海洋活动提出了更高的要求，沿海贸易快速发展。秦朝航海事业进一步发展，大一统的局面，也使开辟海上航线成为可能。汉朝和唐朝造船和航海技术都有了进一步，宋元更是有了重大突破。元朝为了补充河运不足，开创了大规模海运漕粮。明前期，1405－1433年，郑各七次下西洋，开创了15世纪世界大规模航海，是具有世界意义的伟大壮举。” ——王崇焕《中国古代交通》 ①战争和贸易的要求 ②秦以后大一统局面 ③造船和航海技术（指南针）的进步 ④为了弥补陆路及河运的不足 ⑤强盛的国力支撑 第12课：水陆交通的变迁 三、对海洋的探索与全球航路的建立 （二）古代世界对海洋的探索 维京人 腓尼基人 阿拉伯人 波利尼西亚人 ①公元前1000年，波利尼西亚人开始穿越太平洋 ②9世纪，维京水手横跨大西洋，前往冰岛，并向北美洲进发 ③阿拉伯人在印度洋上开展海洋贸易 ①受制于航海技术，范围窄、规模小，局部探索。 ②主要是掠夺和贸易 特点 太平洋 大西洋 印度洋 太平洋 第12课：水陆交通的变迁 三