第五单元 交通与社会变迁 课件--2024届高三统编版（2019）高中历史选择性必修2一轮复习

交通与社会变迁 【课标要求】 1、了解古代水陆交通建设及主要交通工具； 2、认识新航路开辟和工业革命等对促进交通进步的作用； 3、认识20世纪交通运输的新变化对民众生活及社会变迁的重要意义。 第五单元 1 交通含义：指人、物和信息在两地之间的往来、传递和输送， 包括运输和通信两个方面。狭义的交通专指运输。 现代交通运输新变化 陆路 水路 邮路 陆路 水路 航空 水陆交通的变迁 交通的变迁 运输 通信 河运、海运 河运、海运 驯养动物（畜力） 橇的使用（工具） 发明轮车（工具） 人工搬运（人力） 阅读下列图片，请你说一说人类运输方式发生了哪些变化？ 轮车的发明创造，让人类运输方式实现了由滑动到滚动的飞跃，轮车的使用大大提高了运载量和运送速度，对道路修建提出了更高的要求。 为什么轮车的发明是交通史上的“里程碑”事件？ 一、古代的陆路交通 地区 时期 表现 罗马 罗马帝国 罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况 中国 秦朝 修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网 汉朝 开通了连接亚、欧、北非的大通道—丝绸之路 唐朝 驿道以长安为中心向各方辐射 元朝 遍设驿站，构成了以大都为中心的驿路交通网 特点：以都城为中心；分布广（全国） 目的：政治：强化中央集权；军事：有利于信息的传递和军队调遣 古代的道路铺设和运河开凿，是经济发展到一定阶段的产物 二 、运河：水路运输 运河 连接水系 意义 中国 春秋 吴国：胥河 秦朝 灵渠 湘水和漓水 中原和岭南 的交通捷径 隋朝 隋朝大运河 海河、黄河、淮河、长江、 钱塘江 洛阳为中心，沟通中国南方和北方 元代 京杭大运河 海河、黄河、淮河、长江、 钱塘江 世界之最 欧洲17世纪 法国 米迪运河 地中海和大西洋 欧洲最悠久且目前 仍在通航的运河 荷兰 阿姆斯特丹运河系统 荷兰“黄金时代”的体现 三、对海洋的探索与全球航路的建立 （1）古代中国 ①西汉：初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，南线通向印度洋。 ②宋元：造船工艺和航海技术有了重大进步，使中国海船能够持续航行。 ③明代：从1405年至1433年，郑和七次下西洋，其规模历史罕见。 中国古代已经形成了联通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的海上丝绸之路 （2）古代世界 ①波利尼西亚人：很早就在太平洋诸岛活动。 ②腓尼基人：首次横渡地中海 ③维京人：在北大西洋和北海地区探险 ④阿拉伯人：在印度洋开展繁忙的海上贸易 ◎亚述宫墙上的腓尼基军用桨帆船浮雕 1.对海洋的探索 2.全球航路的建立 （1）海上航线的建立 ①时间：15世纪末16世纪初 ②过程： A.达·伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线。 B.哥伦布到达美洲。 C.麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行。 D.欧洲人开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线。 （局部探索到全球航路） 时间 航海家 探索 1497年 卡伯特父子 到达纽芬兰岛 16世纪 卡蒂埃 到达拉布拉多半岛 16世纪 巴伦支 三次航行北冰洋， 留下准确的航海图 17世纪初 哈得逊 探索经北冰洋通向 亚洲的航线 1578年 德雷克 到达美洲南端合恩角 1642-1643年 塔斯曼 到达新西兰和 塔斯马尼亚岛 卡伯特 卡蒂埃 哈得逊 巴伦支 俄罗斯人 塔斯曼 德雷克 （1）海上航线的建立 ③影响：全球海路大通，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系，环球交通网络逐渐形成。 运河 名称 通航 时间 意义 苏伊士运河 巴拿马运河 连接了红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道 极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离 1869年 1914年 （2）国际运河开通 四、工业革命与交通的发展 1、西方火车与铁路建设 1814年 斯蒂芬斯改进了蒸汽机车 19C上半叶 铁路成为陆路交通主干 人类进入“铁路时代” 2、中国火车与铁路建设 1876年 1881年 淞沪铁路 中国近代第一条铁路 唐胥铁路 中国人自建的第一条实用铁路 1909年 京张铁路（詹天佑） 中国人自行设计施工的第一条铁路干线 3、近代西方水路交通发展 1807年 美国人富尔顿发明了汽船 1812年 英国人制造的汽船试航成功 蒸汽机以及后来的内燃机逐渐成为驱动船舶的主要动力，吨位大、速度快、航距远的轮船出现了 4、近代中国水路交通发展 19世纪20年代 西方的轮船开到中国 19世纪60年代中期 “黄鹄号”试航成功，揭开了中国近代造船工业的序幕 轮船招商局在上海正式成立，成为中国近代航运史上的里程碑 1872年 1885年德国人发明了世界上最早内燃机汽车。但20世纪前还不够普及。 五、交通与社会变迁 1、交通的改进