第12课 水陆交通的变迁（课件）-【历史好课】2023-2024学年高二历史同步教学课件（选择性必修2）

水陆交通的变迁 第五单 元 第 12课 交通是人类社会交往的产物，也是人类文明发展的标志。 从中国传统社会交通发展与国家强盛的逻辑来看，交通发展与国家兴衰在一定程度上具有对应性。 人、物和信息在两地之间的往来、传递和输送 运输 通信 一、古代的陆路交通与水路交通 二、对海洋的探索与全球航路的建立 三、工业革命与交通的发展 四、交通与社会变迁 现代交通运输新变化 陆路 水路 海路 邮路 陆路 水路 海路 航空 水陆交通的变迁 交通的变迁 运输 通信 一、古代的陆路交通与水路交通 1、陆路交通的产生和发展： （1）原始人在自然界中习惯性的足迹就形成了“路”。 希望是本无所谓有，无所谓无的。这正如地上的路；其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路。 ——鲁迅《故乡》 一、古代的陆路交通与水路交通 1、陆路交通的产生和发展： （1）原始人在自然界中习惯性的足迹就形成了“路”。 （2）人类转向定居生活后，以住地为中心的交通进一步发展。 一、古代的陆路交通与水路交通 1、陆路交通的产生和发展： （1）原始人在自然界中习惯性的足迹就形成了“路”。 运输方式、工具变化： 人工搬运（人力） （2）人类转向定居生活后，以住地为中心的交通进一步发展。 新石器时代实现了对马的驯化。家马：距今5000年前后的中亚 驯养动物（畜力） 一、古代的陆路交通与水路交通 1、陆路交通的产生和发展： （1）原始人在自然界中习惯性的足迹就形成了“路”。 运输方式、工具变化： 人工搬运（人力） （2）人类转向定居生活后，以住地为中心的交通进一步发展。 驯养动物（畜力） 橇的使用（工具） 轮代替橇（工具） 滑动 滚动 一、古代的陆路交通与水路交通 1、陆路交通的产生和发展： （1）原始人在自然界中习惯性的足迹就形成了“路”。 （2）人类转向定居生活后，以住地为中心的交通进一步发展。 （3）生产的发展推动了人工道路的铺设。 步行道路 驮行道路 马车道路 陆行乘车，水行乘船，泥行乘橇。 ——《史记·夏本纪》 一、古代的陆路交通与水路交通 2、古代陆路交通： （1）世界： 古罗马：罗马帝国把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况； ◎罗马帝国时期道路网 ◎意大利的道路 一、古代的陆路交通与水路交通 2、古代陆路交通： （2）中国： ①秦朝：修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网； 一、古代的陆路交通与水路交通 2、古代陆路交通： （2）中国： ①秦朝：修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网； ②汉代：丝绸之路贯通，成为连接亚、欧、北非的大通道； 秦统一后，修建了以咸阳为中心的四通八达的交通网，既有直达九原的直道，又有出秦岭通四川的栈道，这些道路把全国各地紧密联系起来。秦朝这一做法的目的是（ ） A、改善国内交通 B、保障皇权独尊 C、加强中央集权 D、促进经济发展 C 解析：结合所学对材料进行分析可知，秦朝通过修建这些道路把全国各地紧密联系起来，加强了中央对地方的管理与控制，这有利于加强中央集权。此举的目的是加强中央集权，而非改善国内交通；促进经济发展是客观作用。 从公元前220年开始，（秦朝）建造了以咸阳为中心呈一巨大弧形向北面、东北、东面和东南辐射的一批称为驰道的帝国道路。在汉代，随着帝国的扩张，道路系统大为扩大。……便利的交通，不仅有利于传达政令、调遣军队，还促进了各地区、各民族间的经济文化交流。 ——《剑桥中国秦汉史》 根据材料并结合所学知识，以秦朝道路系统为例分析古代道路修建的作用。 ①提高了国家的行政效率，加强了中央集权，巩固国家统一； ②促进不同地区经贸往来，促进经济发展； ③便利了人民的生产和生活； （秦）为驰道于天下，东穷燕、齐，南极吴、楚，江湖之上，濒海之观毕至。 ——《史记·秦始皇本纪》 作用： 一、古代的陆路交通与水路交通 2、古代陆路交通： （2）中国： ③唐代：驿道以长安为中心，向各方辐射； 一、古代的陆路交通与水路交通 2、古代陆路交通： （2）中国： ③唐代：驿道以长安为中心，向各方辐射； ④元代：扩展了汉唐的交通网，在全国遍设驿站，构成了以大都为中心，通向全国乃至境外的驿路交通网； 为巩固统一，元朝修筑了四通八达的驿道，设立驿站，为公差人员提供交通和生活服务，并运输官府物资；相隔一定距离分设急递铺，负责传递公文。 一、古代的陆路交通与水路交通 3、水路交通的产生： 运输工具变化： 树木 筏 一、古代的陆路交通与水路交通 3、水路交通的产生： 运输工具变化： 树木 筏 刳（kū）木为舟 木板船 ◎汉代木板船 刳木为舟，剡木为楫，舟楫之利，以