4.2 工业地域的形成 教案 2022-2023学年高一地理人教版必修2

第四章第二节“工业地域的形成” ——以邵阳市经开区为例 一、工业地域形成教学分析 （1）课标要求 《普通高中地理课程标准（2017年版2020年修订）》对本节内容的要求为：结合实例，说明工业的区位因素。 （2）教材分析 本节内容选自人教版教材高中地理必修２第四章第二节“工业地域的形成”。关于工业地域的形成与发展，教材设置了“工业的区位因素与区位选择”“工业地域的形成”“传统工业区与新工业区”三节内容。“工业地域的形成”作为本章第二节，通过文字表述与案例探究相结合的方式，引导学生循序渐进地学习，发挥了承上启下的重要作用 （3）学情分析 学生在学习完第四章第一节“工业的区位因素与区位选择”后，对工业区位因素有基本的了解，已经具备一定的地理综合分析能力，通过进一步的学习，有利于提升地理学科核心素养。 （4）教学重难点 重点：结合实际案例分析工业地域形成的原因、条件。 难点：工业分散的原因及工业的地域联系方式。 （5）教学目标 1、说出工业联系的主要类型与工业集聚的条件；描述工业集聚的优缺点；掌握工业地域形成的两种主要类型；描述工业分散的优缺点；掌握工业地域联系的主要方式。 2、通过读图分析，观察工业地域的分布特点 3、认识建立家乡工业发展的必要性，培养热爱家乡、关注家乡社会经济发展的乡土情怀。 二、工业地域形成——以邵阳经济开发区为例教学过程 （1）教学方法 案例教学法；讲授法；分组讨论法。 （2）具体教学过程 新课导入（5分钟） 教师：同学们，上一节课我们已经学习了工业的区位因素与区位选择，曾经在计划经济时代，邵阳是湖南省的经济大市和工业重镇，工业总产值占全省六分之一，经济总量排全省第五位，但到了改革开放初期，由于机制缺陷以及与市场经济体制不适应，邵阳工业发展陷入低谷。但是近年来，我们邵阳的工业迎来了发展机遇，大家知道我们邵阳市现在最大、最新的工业区在哪里吗？ 学生回答：1、不知道 2、在邵阳大道东边的宝庆工业集中区 3、是新政府那边的经济开发区 教师：看来，大家对我们邵阳市工业还是有一定了解的，邵阳市目前最大最新的工业区的主区就是位于双清园区内邵阳大道的邵阳经济开发区，它是我们邵阳市本级唯一的经开区，2016年整合原湖南邵阳经开区与宝庆工业集中区而成，在2021年获批成为国家级经济开发区。那么我们从一个视频来简要了解 教师活动：播放邵阳经开区招商剪辑视频 教师：从视频中我们看到邵阳经开区目前还在持续建设中，相信同学们对邵阳经开区已经有了初步了解。 那么为什么邵阳能建设经济开发区？开发区的建设需要考虑哪些因素？开发区建成后，对邵阳市产生了哪些影响？ 让我们带这以上问题进入到新课的学习——工业地域的形成 设计意图：通过家乡的改变引起学生的兴趣与注意力，同时培养学生的爱国、爱家乡的情怀，引导学生关注家乡、国家事实。 新课讲解 【工业区位的选择】（10分钟） 材料一：邵阳经开区是邵阳市本级唯的一经开区，2016年11月经省政府同意，整合江北原湖南邵阳经开区与原宝庆工业集中区而成，采取“一区两园”模式管理，远期规划面积达60平方公里。其中，江北原湖南邵阳经开区成立1996年，原宝庆工业集中区成立于2006年。现将原宝庆工业集中区作为经开区主区，江北原湖南邵阳经开区改为江北园区。“十三五”期间，邵阳经开区立足于全市工业之“核”的定位，抢抓机遇，奋力在承接产业转移示范区建设中拼出加速度、勇当排头兵，努力建设具有国际竞争力的一流园区。 材料二：经开区依托邵阳市“全国区域性交通枢纽”综合建设布局，南依沪昆高速和洛湛铁路，北接沪昆高铁、二广高速和邵坪高速，毗邻长沙黄花机场和邵阳武冈机场，形成了1个半小时到长沙，2小时抵武汉，3小时联通广州，4小时通达上海的交通格局。目前“四横五纵”的路网格局基本成型，实现通车总里程60公里以上。 经开区整体受资水环抱，资江一桥、西湖大桥、资江二桥将其与市中心区连为一体，距邵阳火车南站、北站两个高铁站，武冈机场均在30分钟左右车程，距离邵阳东互通高速公路入口15分钟左右车程。320国道、邵阳大道、白马大道贯穿东西，207国道、世纪大道连通南北，上瑞高速公路、洛湛铁路侧旁而过，规划建设的太澳高速、衡邵高速、渝衡高速。 材料三：双清园区——主区面积1464.05公顷、北塔片区面积147.24公顷。主区东至320国道、金鸡路，南至站前路、白马大道，西至昭阳路，北至320国道、集仙路。江北园区位于邵阳市北塔区境内，资水河畔，区内三桥飞架，207、320国道和217省道、二广高速邵阳北互通交汇于此，距火车站、沪昆高速、邵衡高速仅5-12分钟车程。 宝庆工业集中区又称宝庆科技工业园，成立于2006年，规划面积18平方公里，与佘湖生态新城双龙紫薇产业园共同组成31平方公里的宝庆工业新城，城市主干道邵阳大道横贯东西，与上瑞高速东