第五单元 交通与社会变迁【课件】--2023-2024学年高二历史统编版（2019）选择性必修2经济与社会生活

第12课　水陆交通的变迁 学习目标： 了解古代水陆交通建设及主要交通工具；认识新航路开辟和工业革命等对促进交通进步的作用； 第五单元　交通与社会变迁 一、古代的陆路交通与水路交通 (1)原始人在自然界中习惯性的足迹就形成了“路” (2)人类转向定居生活后，以住地为中心的交通进一步发展，但运输物品依赖的仍是天然的道路与河流。 1.原始自然交通 其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路。——鲁迅《故乡》 交通工具： 轮车、家马、舟船 2 西方 中国 陆路 交通 水路 交通 一、古代的陆路交通与水路交通 2.古代世界水陆交通的开辟 罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况 秦朝：修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网 汉代：开通了连接亚、欧、北非的大通道—丝绸之路 唐代：驿道以长安为中心向各方辐射 元朝：构成了以大都为中心的驿路交通网 水路 交通 西方 中国 陆路 交通 水路 交通 一、古代的陆路交通与水路交通 2.古代世界水陆交通的开辟 罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况 秦朝：修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网 汉代：开通了连接亚、欧、北非的大通道—丝绸之路 唐代：驿道以长安为中心向各方辐射 元朝：构成了以大都为中心的驿路交通网 春秋时期：已有运河 秦朝：秦始皇开凿了灵渠，沟通了长江和珠江两大水系 隋朝：大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方 元朝：京杭大运河为世界之最 ①17世纪开通的法国米迪运河，是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一 ②17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统， 二、对海洋的探索与全球航路的建立 (1)西汉时期：初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，南线通向印度洋。 (2)宋元时期：造船工艺和航海技术有了重大进步，磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广泛应用，使中国海船能够持续航行。 (3)明朝：1405年——1433年，郑和七次下西洋，船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地。 1. 中国古代对海洋的探索 2. 古代世界其他地区对海洋的探索 (1)波利尼西亚人很早就在太平洋诸岛活动 (2)腓尼基人首次横渡地中海。 (3)维京人在北大西洋和北海地区探险。 (4)阿拉伯人在印度洋开展繁忙的海上贸易 全球海陆大通，环球交通网络逐渐建立； 加强了世界各地的联系，世界逐渐成为关系密切的整体。 以欧洲为中心的世界市场雏形开始出现。 3. 近代以来世界各地对海洋的探索 （1）新航路开辟 （2）开凿运河 苏伊士运河； 巴拿马运河； 1.铁路交通 (1)工业革命引发了交通的变革，1814年，斯蒂芬森改进了蒸汽机车。 (2)19世纪上半期，在英国带动下，欧美各国纷纷修建铁路网，铁路成为陆路交通的主干，带动了机器制造业、钢铁业、建筑业等行业的大发展。人类步入铁路时代。 三、工业革命与交通的发展 2.近代中国铁路的发展: ①唐胥铁路：1881年建成，这是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路。 ②京张铁路：1909年竣工，是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，局限:当时中国的铁路业主要掌握在列强手中。 8 3、航运 1807年，美国人富尔顿发明了汽船。 1812年英国人制造的汽船试航成功。 蒸汽机以及后来的内燃机逐渐成为驱动船舶的主要动力，吨位大、速度快、航距远的轮船出现了。 近代中国航运业 19世纪20年代，西方的轮船开到中国。 19世纪60年代中期，中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功，揭开了中国近代造船工业的序幕。 1872年，官督商办的轮船招商局在上海正式成立，成为中国近代航运史上的里程碑。 4.自行车、汽车 18世纪末，法国人西夫拉克发明了最早的自行车。 1817年，德国人德莱斯在法国巴黎发明了带车把的木制两轮自行车。 1887年，英国人劳森完成了链条驱动自行车的设计。同年，英国人邓鲁普研制出了充气轮胎。从此，自行车技术也完成了向商业化的转化，批量生产并投入市场。 19世纪80年代，德国人发明了汽车。但在20世纪之前，汽车还不够普及。 四、交通与社会变迁 对社会的影响 表现（史实） 秦朝“车同轨”政策和道路建设,提高了国家的行政效率,加强了中央集权,促进不同地区的经济往来,具有深远的影响 ①交通的改进,加强了各地的沟通,促进了政治、经济和文化发展 四、交通与社会变迁 对社会的影响 表现（史实） (1)清江浦因京杭大运河的疏通而崛起,又因漕运路线的改变和津浦铁路的开通而衰落; (2)郑州因京汉和陇海两大铁路开通,发展态势超越了洛阳与开封; (3)美国的伊利运河推动纽约发展成为国际化商贸中心; (4)通海运河的建成,使曼彻斯特迅速成为英国最重要的港口