第12课 水陆交通的变迁 导学案--2023-2024学年高二历史统编版（2019）选择性必修2经济与社会生活

朝阳市育英高级中学高二历史导学案 选择性必修二 第五单元交通与社会变迁 编者：张志浩 第12课 水陆交通的变迁 【概念解读】交通 1、含义: ①狭义的交通指人或物的转运输送。 ②广义的交通是各种运输和邮电通信的总称，包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业。运输有铁路、公路、水路、空路、管道五种方式。邮电包括邮政和电信两方面。 2、交通发展的一般原因: ①生产力的进步，经济的发展。 ②国家统一，中央集权加强。 ③经济文化交流的需要。 ④科技与交通工具的改进。 ⑤国家疆域扩大，统治者的重视。 3、影响: ①经济：促进地区间的经济交流，有利于全国性市场的形成与发展，影响城市的发展。 ②政治：有利于巩固统一，加强中央集权，提高行政效率。 ③民族关系：有利于民族交融。 ④社会生活：便利人们出行，方便物品传递和信息交流。 一、古代的陆路交通与水路交通 1．人工道路产生前的交通 人类转向定居生活以后，以住地为中心的交通进一步发展，但运输物品依赖的仍是天然的道路与河流。 2．古代人工陆路交通 (1)原因：生产的发展推动了人工道路的铺设。 (2)古代著名的人工道路 国别 陆路交通 罗马帝国 把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况 古 代 中 国 秦朝 修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网 驰道是中国历史上最早的“国道”，始于秦朝。秦始皇统一全国后第二年(前220年)，就下令修筑以咸阳为中心的、通往全国各地的驰道。 直道位于今内蒙古自治区、甘肃省和陕西省境内。秦朝直道用途主要是军事作用，可以作为运兵通道。直道只有一条，道路笔直，速度要快于驰道，类似高速公路。 五尺道是中国战国时代修筑的一条连接中原、四川与云南的通道。秦国蜀郡太守李冰采用积薪烧岩的原始办法，开山凿岩，开通了此条道路。因路宽五尺，所以称为“五尺道”。 特点：以都城为中心，四通八达，道路宽阔牢固，美观实用。 目的：维护统治，加强中央集权，宣扬皇威。 汉朝 丝绸之路在汉代贯通后，成为连接亚、欧、北非的大通道 唐代 驿道有近2.5万千米，以长安为中心向各方辐射 元朝 扩展了汉唐的交通网，在全国遍设驿站，构成了以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网 ①修筑驿道，设立驿站。 目的：巩固统一；为公差人员提供交通和生活服务；用来运输官府物资； ②又隔一定距离分设急递铺，负责传递公文 3．古代人工水路交通 (1)中国古代的运河 原始社会 刳【ku】木为舟 春秋时期 已有运河 秦朝 秦始皇开凿连接湘水和离水的灵渠，从而沟通了长江和珠江两大水系 隋朝 大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方 元朝 京杭大运河，全长近1800千米，为世界之最 【补充】古代中国的水利工程 时期 水利工程 所属流域 修建国家（人） 作用 备注 春秋 芍陂 长江流域 楚国（孙叔敖） 灌溉淮河流域 战国 都江堰 长江流域 秦国（李冰父子） 灌溉成都西部 四川“天府之国” 战国 郑国渠 黄河流域 秦国 （韩国水工郑国） 灌溉关中地区 韩国“疲秦”计 秦朝 灵渠 长江流域 秦朝 沟通珠江和湘水 用于军事平定百越（西南夷） 隋唐 大运河 隋炀帝 隋朝大运河以洛阳为中心，北起涿郡，南到余杭，自北向南分为永济渠、通济渠、邗沟和江南河四段，连接了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长2700千米，是古代世界上最长的运河。京杭大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展和城镇的兴起均起到了推动作用。成为南北政治、经济文化联系的纽带，也成为沟通亚洲内陆“丝绸之路”和海上“丝绸之路”的枢纽。 (2)法国：17世纪开通的米迪运河(旧称“朗格多克运河”)开辟了避开直布罗陀海峡、连接地中海和大西洋的新通道，是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一。 (3)荷兰：17世纪阿姆斯特丹建立的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。 【复习】大通道的修建对古代世界的大国的重要影响 ①政治：实现或巩固对辽阔疆域统治的需要（利于军队调动、政令畅达）； ②军事：进行征服和扩张，保证后勤补给； ③经济文化：有利于促进经济文化交流；有利于促进商品经济发展。 二、对海洋的探索与全球航路的建立 1．古代中国：形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路” 西汉 初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，南线通向印度洋 宋元时期 造船工艺和航海技术有了重大进步，海船载重量、抗沉性能明显提高，磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广泛应用，使中