内容正文:
第四章 交通运输布局与区域发展
素养训练
人地协调观
云轨是运行在高架梁上的跨座式单轨列
车, 是新兴的城市公共轨道交通系统。 巴西
萨尔瓦多市位于丘陵广布的半岛沿海平原
上, 人口约 350 万, 人口稠密, 是一个具有
500 多年历史的古城, 旅游业发达。 2018 年
5 月 23 日, 在萨尔瓦多市连接西莫兹费尔
霍市之间的交通建设招标中, 我国比亚迪公
司的跨海云轨线路方案成功中标。 该线路总
长约 20 千米, 主要连接两城市之间的丘陵
地带和桑托斯海峡。 下图为 “巴西的萨尔瓦
多市跨海云轨路线图” 和 “云轨景观图”。
据此完成 1~ 3 题。
1. 与城市普通交通相比, 萨尔瓦多市选择
建设云轨主要得益于云轨 ( )
A. 占地面积小 B. 运行速度快
C. 运输能力强 D. 建设线路短
2. 巴西萨尔瓦多市跨海交通选择我国云轨
主要是由于我国 ( )
A. 资金充足 B. 技术先进
C. 政策优惠 D. 市场广阔
3. 萨尔瓦多市积极建设和发展跨海云轨交
通的主要目的是为了 ( )
①发展城市与海岸旅游 ②降低车辆噪
声污染 ③扩大城乡交通运输量 ④治
理城市交通拥堵
A. ①② B. ②③ C. ①④ D. ③④
综合思维
兰新高速铁路又称兰新客运专线, 将兰
州到乌鲁木齐的行程缩短至不到 12 小时。
读图完成 4~ 6 题。
4. 高速铁路与普通铁路相比 ( )
A. 周转快, 投资小, 舒适度提高
B. 速度快, 运费低, 安全性较差
C. 运费低, 运量大, 灵活性降低
D. 速度快, 效率高, 技术要求高
5. 兰新高速铁路建设中遇到的最主要障碍
是 ( )
A. 高寒缺氧, 冻土广布
B. 戈壁广布, 风沙严重
C. 资金匮乏, 技术落后
D. 地形崎岖, 地震多发
6. 兰新高速铁路建成后 ( )
①实现了甘肃、 西藏、 新疆三省区的铁路
贯通 ②减轻了兰新线铁路的客运压力
③实现了西宁和兰州的 “ 同城效应 ”
④促进了丝绸之路经济带的经济建设
A. ①②③ B. ①②④
C. ①③④ D. ②③④
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区域认知
成渝铁路于 1952 年竣工, 是中华人民
共和国成立后自主建成的第一条铁路。 成渝
高铁建成通车后, 老成渝铁路重庆站至江津
段改造工程 (下图) 于 2019 年 11 月正式实
施, 在老成渝铁路基础上改造成一条贯穿主
城南北的市内沿江铁路, 开行公交化列车,
停靠 13 个站点。 改造工程最大化保留历史
原貌, 改造后线路长约 60. 9 千米, 设计行
车时速 80 千米, 建成后将成为重庆一道亮
丽的风景线。 据此完成 7、 8 题。
老成渝铁路重庆站至江津段改造工程路线图
7. 改造重庆站至江津段的老成渝铁路, 是
基于该路段 ( )
A. 沿江景点众多 B. 运营里程缩短
C. 运行速度提高 D. 货运功能下降
8. 老成渝铁路重庆站至江津段改造工程建
成后, 能够 ( )
A. 助力城区之间快速通勤
B. 缓解成渝高铁运输压力
C. 保障沿江地带防洪需求
D. 促进成渝城市群一体化
地理实践力
9. 阅读某地理老师的游记, 回答问题。
(1) 说出 “溜索过江” 这种交通方式的
特点。
(2) 分析横断山区怒江两岸采用 “溜索
过江” 的主要原因。
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向联系; 其作用主要是将内地初级农矿产品运到港口以供
出口, 同时方便进口商品运往内地。 (2) 读图可知, 尼日
利亚拟建沿海铁路整体呈东西方向延伸, 大致与海