内容正文:
物理 选择性必修第二册(人教)
第四章
课程阶段总结(四)
知识体系建构·关键理清
学科素养提升·整合培优
一、心脏除颤器
[例1] 心脏除颤器是目前临床上广泛使用的抢救设备之一,某种除颤器的简化电路如图丙所示,由低压直流电源经过电压变换器变成高压电,然后整流成几千伏的直流高压电,对电容器充电。除颤时,经过电感等元件将脉冲电流(如图所示)作用于心脏,使心脏恢复窦性心律。某次除颤过程中将电容为25 μF的电容器充电至5 kV,电容器在时间t0内放电至两极板间的电压为0,已知线圈阻碍电流的感抗RL=2πfL(f为频率、L为自感系数),LC振荡电路的振荡周期T=2π eq \r(LC) ,下列说法正确的是( )
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A.t0=T
B.在该次除颤过程中,流经人体的电荷量约为125 C
C.线圈的自感系数L越大,放电脉冲电流的峰值越小
D.线圈的自感系数L越小,放电脉冲电流的放电时间越长
解析:选C。LC振荡电路的振荡周期T指电容器完成一次充放电的时间,t0指电容器放电时间,故t0≠T,故A错误;由C= eq \f(Q,U) 知,Q=CU=25×10-6×5×103 C=0.125 C,故B错误;线圈的自感系数L越大,感抗RL越大,对电流的阻碍作用越大,放电脉冲电流的峰值越小,故C正确;LC振荡电路的振荡周期T=2π eq \r(LC) ,线圈的自感系数L越小,放电脉冲电流的放电时间越短,故D错误。
二、车辆智能道闸系统
[例2] 图甲为车辆智能道闸系统的简化原理图:预埋在地面下的地感线圈L和电容器C构成LC振荡电路,当车辆靠近地感线圈时,线圈自感系数变大,使得振荡电流频率发生变化,检测器将该信号发送至车牌识别器,从而向闸门发送起杆或落杆指令。某段时间振荡电路中的电流如图乙所示。下列有关说法正确的是( )
A.t1时刻电容器间的电场强度为最大值
B.t1~t2时间内,电容器处于放电过程
C.汽车靠近线圈时,振荡电流频率变大
D.从图乙波形可判断汽车正远离地感线圈
解析:选D。t1时刻电流最大,磁场能最大,电容器间的电场强度为最小值,故A错误;t1~t2时间内,电流减小,电容器处于充电过程,故B错误;当车辆靠近地感线圈时,线圈自感系数变大,根据T=2π eq \r(LC) ,周期增大,频率减小,故C错误;从图乙波形可知频率越来越大,汽车正远离地感线圈,故D正确。
三、雷达
[例3] 某雷达站正在跟踪一架飞机,此时飞机正朝着雷达站方向匀速飞来。某一时刻雷达发出一个无线电脉冲,经200 μs后收到反射波;隔0.8 s后再发出一个脉冲,经198 μs收到反射波,求飞机的飞行速度。
解析:飞机接收到第一个无线电脉冲时距离雷达的距离x1=c× eq \f(t1,2)
飞机接收到第二个无线电脉冲时距离雷达得距离x2=c× eq \f(t2,2)
则在0.8 s时间内飞机的位移x=x1-x2
代入数据联立解得x=300 m
则飞机的飞行速度
v= eq \f(x,t) = eq \f(300,0.8) m/s=375 m/s。
答案:375 m/s
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