内容正文:
第三节 服务业的区位选择
课程标准
学习目标
结合实例,说明服务业的区位因素。
1.结合生活,掌握服务业的特点及类型(综合思维)。
2.结合案例,了解服务业的区位因素(综合思维)。
3.结合实际服务业,说明不同类型服务业的空间布局特点(区域认知)。
知识点一 影响服务业的区位因素
1.概念:服务业是指生产和销售服务类产品的活动。
2.特点:服务产品与工农业的产品相比,具有非实物性、不可储存性、生产与消费同时性等特征。
3.分类
类型
主要行业
生活性服务业
餐饮娱乐、文化与旅游业、家庭健康与养老服务业以及法律服务等
生产性服务业
交通运输业、现代物流业、金融服务业、信息服务业、高技术服务业和商务服务业等
4.影响因素
(1)自然因素:与工业、农业相比,自然因素对服务业区位的影响较小。但对某些服务业部门来说,自然因素为其提供必要的资源和空间场所。
(2)社会经济因素
①市场:市场需求影响服务产品的种类和服务企业的发展潜力。
②交通运输:使服务业布局更灵活,并促进了服务业的空间集聚。
③劳动力:劳动密集型服务业需要劳动力数量较多;技术密集型服务业对劳动力素质的要求较高。
④技术因素:对服务业区位的影响在不断增强。
⑤政府财政支持、税收和土地优惠等政策因素,对服务业有明显吸引作用。同时,合理的政府监管和健全的法律制度等,也有利于服务业的健康发展。
特别提醒
自然因素是服务业布局和发展的前提,并为服务业提供必要的资源和空间场所等。随着社会经济以及科技的发展,自然因素对服务业的制约不断削弱。
知识点二 服务业空间布局
1.生活性服务业的布局大多分散进行。
2.生产性服务业
(1)特点:具有专业化程度高、知识密集以及集聚性等特点。
(2)集聚区的区位优势
高素质的人力资源、良好的交通区位、规范化的政策环境、便捷的信息交流平台以及面向国内外的开放市场等。
教材图表点拨
见教材“西安市城区部分宾馆、饭店的分布”图,该图展示出:
西安市作为全国著名的旅游城市,宾馆、饭店较多,总体上分布比较分散,各街区都有,且靠近主干道或者道路交会处。
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知识点三 案例:影响零售业布局的区位因素
1.概念:是指通过买卖形式将工农业产品出售给企业、居民、社会团体等的商品销售行业。
2.影响零售业布局的区位因素
(1)自然因素
①地形:山区商业网点规模小而分散;平原商业网点规模大。
②气候:各地气候差异及季节变化,影响居民商品消费需求。
(2)社会经济因素:人口密度与人口分布、市场、交通运输等对零售业布局影响较大。
教材图表点拨
见教材“不同零售业场所的服务范围示意”图,该图展示出:
1.中心地具有等级。在理想化的均质平原上,中心地的服务范围呈六边形,中心地位于正六边形的中心地点,高一级中心的服务范围相当于其低一级服务范围的3倍。
2.在一定区域内,高级中心地数目少,彼此距离远,服务范围大;低一级中心地数目多,彼此距离近,服务范围小。
1.金融、信息等产业属于生活性服务业。(×)
2.计算机服务和软件等行业,可布局在高等院校附近。(√)
3.现代物流产业等同于交通运输业。(×)
4.大型购物中心一般布局在城市中心区和主要商业街沿线。(√)
5.零售业场所无等级高低之分。(×)
6.近年来,上海虹桥交通枢纽内商业网点越来越多。虹桥枢纽吸引商业网点落户的主要区位条件是( )
A.商家集聚 B.地价便宜
C.劳动力充足 D.人流量大
D [交通枢纽内人流量大,虹桥交通枢纽的商业主要服务流动人口,故虹桥枢纽吸引商业网点落户的主要区位条件是人流量大。]
高速公路服务区主要提供住宿(含停车)、超市、餐饮、加油等服务。据此完成7~8题。
7.在高速公路服务区建超市的“独特区位”是( )
A.人流量大 B.车流量大
C.周边没有商店 D.商品来源广
8.高速公路服务区除提供上述服务外,还最可能有( )
A.车辆租赁 B.汽车维修
C.驾驶员培训 D.汽车零部件加工
7.C 8.B [第7题,高速公路车流量大,但沿线无商业服务,服务区建超市可为有需求的旅客提供必要的商业服务,C正确;人流量、车流量大是其形成的有利条件,但不是“独特区位”,排除A、B;商品来源广与服务区超市的区位条件无必要关联,D错误。第8题,高速公路车流量大,服务区可开设汽车维修业务,为过往车辆提供服务,B正确;车辆租赁不应布局在高速公路上,应布局在城市区域,A错误;高速公路汽车速度快,驾驶员培训极不安全,应在普通道路上培训,C错误;汽车零部件加工应布局在城市的工业区,D错误。]
9.潍坊市区公共自行车租赁系统于2013年年底完成初建并投入运营,越来越多的市民选择自行车出行。下图为潍坊市某区域公共自行车租赁点分布示意图。读图回答下题。
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