内容正文:
单元阶段总结·第五单元
阶段总结1——循线索,理清主要史实
【时空坐标】
阶段总结2——重归纳,整合核心要点
【通史串讲】
线索一 古代的水陆交通
从原始的天然道路与河流到人工道路和水路交通(运河的开凿)。陆路主要依靠人力和畜力,中国、罗马等一些集权国家重视修筑人工道路,中国、法国等国家人工运河比较发达;在海洋航线方面,中国的“海上丝绸之路”成为典型代表。水陆交通的发展改善了物品传递和信息交流,推动了国家政治、经济和文化的交流与发展。
线索二 近代的环球交通网
以新航路的开辟和新式(机械牵引动力)交通工具的进步为标志。世界主要大洋和大陆之间建立了直接的联系,环球交通网逐渐建立;工业革命带动了交通运输业的革命,人类步入铁路时代。
线索三 20世纪以来,进入“立体交通”时代
汽车产业的进步和高速公路的修筑、高速铁路建设、高架桥技术,以及飞机及远洋轮船的研制,使人类进入“立体交通”时代。这极大缩短了人们之间的距离,便利了人们的生产与生活,推动了城市的发展,促进了国家政治、经济和文化的进步。
【专题整合】
一、世界交通的发展历程与趋势
1.历程
(1)古代
①早期人类惯性的足迹形成“路”,运输依靠人力。
②公元前3500年左右,两河流域出现双轮车,依靠人力、畜力运输物品。
③古代修建人工道路、挖掘运河。如古罗马“条条大路通罗马”。中国的“海上丝绸之路”体现了对海洋的探索。
(2)近代
①工业革命前:15、16世纪,全球航路建立。17世纪法国米迪运河连接地中海和大西洋,荷兰的运河系统成为经济文化繁荣的体现。
②工业革命后:蒸汽机的使用使交通运输业发生巨大变革,19世纪初蒸汽机车和轮船发明。19世纪80年代,随着第二次工业革命内燃机发明,汽车出现。新式交通工具推动了世界各地联系更为密切,世界市场逐步形成。
(3)现代
①第二次世界大战后,汽车逐渐普及;航空事业迅速发展,尤其是二战后,喷气飞机、宽体客机先后出现,成为空中运输主流,将人类带入快捷时代。
②构建起立体交通网;汽车工业的发展推动道路建设,高速公路、高速铁路在世界各国广泛建设,海底隧道和铁路隧道兴建;航运技术和造船技术进一步提高。
2.趋势
(1)方式上:由水陆运输发展到水陆空运输。
(2)动力上:由畜力、风力和人力发展到机械力、电力。
(3)种类上:由马驮、木船发展到火车、轮船、飞机、高铁。
(4)范围上:从一国扩大到国际等。
二、中国交通发展的历程与特点
1.古代
(1)政治化:秦朝时期,道路修筑成为政府加强中央集权的手段,实行“车同轨”,构成了以都城咸阳为中心的全国性道路网,驰道四通八达。此后历代王朝都重视道路修筑,驿道、驿站遍布全国。
(2)多元化:除了人工道路外,政府还加强人工运河的开凿,汉代开辟了陆上“丝绸之路”和“海上丝绸之路”等。
(3)先进性:宋元时期,随着造船技术和航海技术的提高,尤其是指南针的应用,促进远洋贸易繁荣。明朝郑和七次下西洋,古代中国远洋航行达到顶峰。
2.近代
(1)动力革新:鸦片战争后,伴随着西方列强的侵略,近代交通工具火车、轮船和汽车等引入中国,中国交通工具从人力、畜力、自然力牵引发展到机械牵引。
(2)自制自研:唐胥铁路和京张铁路开辟中国人自己修筑铁路的先河;“黄鹄号”蒸汽轮船的建设,开启了中国近代造船工业的序幕。
(3)海陆空均有发展,先快后慢,多层次并行;从平面交通时代到立体交通时代。
(4)向平民化、普及化发展;城市显著,乡村缓慢,发展不平衡。
3.现代:发展迅速,成就突出。新中国成立后,尤其是改革开放新时期,我国汽车工业、轮船制造、飞机制造工业发展迅速。同时,高速公路、高速铁路、地下铁路和民用机场建设突飞猛进。
阶段总结3——明方向,高考真题进阶
1.(2022·全国乙卷)1879年,德国杜伊斯堡成为世界最大内河港口,输入矿砂和粮食,输出煤和钢铁制品。1900年,德国船队总吨位由1870年不足百万吨发展至近200万吨,成为蒸汽时代以来第一个能与大英帝国一争高低的船队。由此可知,这一时期的德国( )
A.已经确立“世界工厂”的地位
B.航运业的发展助长其海外扩张
C.海上实力飞跃源于蒸汽机的改进
D.共和政体确立推动经济飞速发展
解析:选B。德国在第二次工业革命时期,工业获得迅速发展,但并未成为新的“世界工厂”,排除A项;德国“输入矿砂和粮食,输出煤和钢铁制品”正是其进行对外经济扩张(即商品输出)的表现,而材料中“德国船队……成为蒸汽时代以来第一个能与大英帝国一争高低的船队”为德国的海外扩张提供了更加有利的条件,故选B项;德国“海上实力飞跃源于蒸汽机的改进”在材料中没有体现,排除C项;1871年,德意志帝国成立,实行君主立宪制,排除D项。
2.(2022·广东高考)17世纪的荷兰画家作品中经常呈现如下场景:整齐的城市、