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课时作业(7) 匀变速直线运动规律的应用
[对应学生用书P163]
1.两个小车在水平面上做加速度相同的匀减速直线运动,若它们的初速度之比为1∶2,则它们运动的最大位移之比为( )
A.1∶2 B.1∶4
C.4∶1 D.2∶1
B [小车的末速度为0,由v2-v=2ax得==。]
2.汽车紧急刹车后,停止运动的车轮在水平地面上滑动直至停止,在地面上留下的痕迹称为刹车线。由刹车线的长短可知汽车刹车前的速度。已知汽车刹车做减速运动的加速度大小为 8.0 m/s2,测得刹车线长25 m,则汽车在刹车前的瞬间的速度大小为( )
A.10 m/s B.20 m/s
C.30 m/s D.40 m/s
B [取刹车前的瞬间的速度v0方向为正方向,则刹车时的加速度a=-8 m/s2,已知刹车线长x=25 m。根据速度位移关系0-v=2ax,得汽车在刹车前的瞬间的速度v0=20 m/s,故A、C、D错误,B正确。]
3.列车长为l,铁路桥长为2l,列车匀加速行驶过桥,车头过桥头时的速度为v1,车头过桥尾时的速度为v2,则车尾过桥尾时的速度为( )
A.3v2-v1 B.3v2+v1
C. D.
C [设车尾过桥尾时的速度为v3,根据匀变速直线运动的速度位移公式得v2-v1=2a·2l,v3-v1=2a·3l,联立两式解得v3= ,故C正确。]
4.国产某品牌汽车装备了具有“全力自动刹车”功能的城市安全系统,系统以50 Hz的频率监视前方的交通状况。当车速v≤36 km/h且与前方静止的障碍物之间的距离接近安全距离时,如果司机未采取制动措施,系统就会立即启动“全力自动刹车”系统,加速度大小约为 5 m/s2,使汽车避免与障碍物相撞。则“全力自动刹车”系统设置的安全距离约为( )
A.5 m B.10 m
C.20 m D.25 m
B [由题知,车速v≤10 m/s,“全力自动刹车”的加速度大小约为5 m/s2,最后末速度减为0,由推导公式v2=2ax可得x== m=10 m,故B正确。]
5.如图所示,某高速列车在某段时间内做匀加速直线运动,速度由5 m/s增加到10 m/s时位移为x。则当速度由10 m/s增加到15 m/s 时,它的位移是( )
A.x B.x
C.2x D.3x
B [由v2-v=2ax得102-52=2ax,152-102=2ax′;两式联立可得x′=x。]
6.如图所示,一辆汽车从A点由静止开始做匀加速直线运动,若到达B点时的速度为v,到达C点时的速度为2v,则xAB∶xBC等于( )
A.1∶1 B.1∶2
C.1∶3 D.1∶4
C [
画出运动示意图,如右图所示,由v2-v=2ax得xAB=,xBC=,
故xAB∶xBC=1∶3。]
7.如图所示,物体A在斜面上由静止匀加速滑下x1后,又匀减速地在水平面上滑过x2后停下,测得x2=2x1,则物体在斜面上的加速度a1与在水平面上的加速度a2的大小关系为( )
A.a1=a2 B.a1=2a2
C.a1=a2 D.a1=4a2
B [物体在斜面上的初速度为零,设末速度为v,则有v2-0=2a1x1。同理,在水平面上有0-v2=-2a2x2,所以a1x1=a2x2,故a1=2a2,故B正确。]
8.一辆汽车在平直公路上做刹车实验,自t=0时刻起,运动的位移与速度的关系式为x=(10-0.1v2) m,则下列分析正确的是( )
A.上述过程的加速度大小为10 m/s2
B.刹车过程持续的时间为5 s
C.t=0时刻的速度为10 m/s
D.刹车过程的位移为5 m
C [根据公式v2-v0=2ax,将x=(10-0.1v2) m整理,可得-10x=v2-100,即-10=2a,v0=100,解得a=-5 m/s2,v0=10 m/s,A错误,C正确;所以刹车过程持续时间为t==2 s,B错误;刹车过程中的位移为x== m=10 m,D错误。]
9.高速公路的ETC电子收费系统如图所示,ETC通道的长度是识别区起点到自动栏杆的水平距离。某人驾驶汽车以6 m/s的速度匀速进入识别区,ETC天线用了0.3 s的时间识别车载电子标签,识别完成后发出“滴”的一声,司机发现自动栏杆没有抬起,于是采取制动刹车,汽车刚好紧贴栏杆停下。已知司机的反应时间为0.7 s,刹车的加速度大小为5 m/s2,则该ETC通道的长度约为( )
A.3.6 m B.5.4 m
C.6.0 m D.9.6 m
D [通过分析可知,汽车在运动的过程中先做匀速直线运动,再做匀减速直线运动;根据运动学的规律,列式可得x=v0t+=[6×(0.7+0.3