内容正文:
章末提升创新应用(一)
授课提示:对应学生用书第18页
(2020·全国Ⅰ卷)我国自主研制了运20重型运输机。飞机获得的升力大小F可用F=kv2描写,k为系数,v是飞机在平直跑道上的滑行速度,F与飞机所受重力相等时的v称为飞机的起飞离地速度。已知飞机质量为1.21×105 kg时,起飞离地速度为66 m/s;装载货物后质量为1.69×105 kg,装载货物前后起飞离地时的k值可视为不变。
(1)求飞机装载货物后的起飞离地速度;
(2)若该飞机装载货物后,从静止开始匀加速滑行1 521 m起飞离地,求飞机在滑行过程中加速度的大小和所用的时间。
思维过程科学化、可视化、规范化
审情境⇒
物理建模
模型1 “F与飞机所受重力相等时的v称为飞机的起飞离地速度”⇒分析得到:质点平衡模型
模型2 “从静止开始匀加速滑行”⇒分析得到:质点匀加速直线运动模型
写答案⇒规范生成
解析:(1)空载起飞时,升力正好等于重力:kv12=m1g
装载货物起飞时,升力正好等于重力:kv22=m2g
由以上两式解得v2≈78 m/s。
(2)装载货物的飞机做初速度为零的匀加速直线运动,所以v22-0=2ax
解得a=2m/s2
由加速度的定义式变形得t==
解得t=39 s。
答案:(1)78 m/s (2)2 m/s2 39 s
审设问⇒
问题逻辑
设问1 “飞机装载货物后的起飞离地速度”⇒F与飞机所受重力相等⇒二力平衡
设问2 “飞机在滑行过程中加速度的大小和所用的时间”⇒位移公式、速度公式、速度位移关系
选规律⇒
过程再现
过程1 空载时起飞速度⇒二力平衡
过程2 装载货物时起飞速度⇒二力平衡
过程3 匀加速滑行阶段⇒运动学公式
,
(2019·全国Ⅱ卷)一质量为m=2 000 kg的汽车以某一速度在平直公路上匀速行驶。行驶过程中,司机突然发现前方100 m处有一警示牌,立即刹车。刹车过程中,汽车所受阻力大小随时间的变化可简化为图(a)中的图线。图(a)中,0~t1时间段为从司机发现警示牌到采取措施的反应时间(这段时间内汽车所受阻力已忽略,汽车仍保持匀速行驶),t1=0.8 s;t1~t2时间段为刹车系统的启动时间,t2=1.3 s;从t2时刻开始汽车的刹车系统稳定工作,直至汽车停止。已知从t2时刻开始,汽车第1 s内的位移为24 m,第4 s内的位移为1 m。
(1)在图(b)中定性画出从司机发现警示牌到刹车系统稳定工作后汽车运动的vt图线;
(2)求t2时刻汽车的速度大小及此后的加速度大小;
(3)求刹车前汽车匀速行驶时的速度大小及t1~t2时间内汽车克服阻力做的功;从司机发现警示牌到汽车停止,汽车行驶的距离约为多少(以t1~t2时间段始末速度的算术平均值替代这段时间内汽车的平均速度)?
规范答题
评价项目(100分)
自评得分
解析:(1)vt图像如图所示。
(2)设刹车前汽车匀速行驶时的速度大小为v1,则t1时刻的速度也为v1;t2时刻的速度为v2。在t2时刻后汽车做匀减速运动,设其加速度大小为a,取Δt=1 s。
设汽车在t2+(n-1)Δt~t2+nΔt内的位移为sn,n=1,2,3,…
若汽车在t2+3Δt~t2+4Δt时间内未停止,设它在t2+3Δt时刻的速度为v3,在t2+4Δt时刻的速度为v4,由运动学公式有
s1-s4=3a(Δt)2①
s1=v2Δt-a(Δt)2②
v4=v2-4aΔt③
联立①②③式,代入已知数据解得
v4=- m/s④
这说明在t2+4Δt时刻前,汽车已经停止。因此,①式不成立。
由于在t2+3Δt~t2+4Δt内汽车停止,由运动学公式有v3=v2-3aΔt⑤
2as4=v32⑥
联立②⑤⑥式,代入已知数据解得
a=8 m/s2,v2=28 m/s⑦
或a= m/s2,v2=29.76 m/s⑧
但⑧式情形下,v3<0,不合题意,舍去。
(3)设汽车的刹车系统稳定工作时,汽车所受阻力的大小为Ff1,由牛顿第二定律有Ff1=ma⑨
在t1~t2时间内,阻力对汽车冲量的大小为
I=Ff1(t2-t1)⑩
由动量定理有I=mv1-mv2⑪
由动能定理,在t1~t2时间内,汽车克服阻力做的功为
W=mv12-mv22⑫
联立⑦⑨⑪⑫式,代入已知数据解得
v1=30 m/s⑬
W=1.16×105 J⑭
从司机发现警示牌到汽车停止,汽车行驶的距离s约为
s=v1t1+(v1+v2)(t2-t1)+⑮
联立⑦⑬⑮式,代入已知数据解得s=87.5 m。
答案:(1)图见解析 (2)28 m/s 8 m/s2
(3)30 m/s 1.16×105 J 87.5 m
书写工整,卷面整洁(20分)
必要的文字说明或草图,指明研究对象、过程、所用