内容正文:
第6节 受迫振动 共振
[学习目标要求] 1.知道阻尼振动和无阻尼振动,并能从能量的观点给予说明。2.知道受迫振动的概念。知道受迫振动的频率等于驱动力的频率,而跟振动物体的固有频率无关。3.知道共振现象,掌握产生共振的条件,知道常见的共振的应用和危害。
振动中的能量损失
1.固有频率:我们知道弹簧振子与单摆在没有外力干预的情况下做简谐运动,周期或频率与振幅无关,仅由系统自身的性质决定,我们把这种振动称为固有振动,其振动频率称为固有频率。
2.阻尼振动
(1)阻尼振动:振幅随时间逐渐减小的振动,振动图像如图所示。
(2)振动系统能量衰减方式
①由于振动系统受到摩擦阻力作用,使振动系统的机械能逐渐转化为内能。
②由于振动系统引起邻近介质中各质点的振动,使能量向四周辐射出去,从而自身机械能减少。
[判一判]
(1)阻尼振动是机械能不断减小的振动,它一定不是简谐运动。(√)
(2)单摆的振幅越来越小,是因为其能量在不断消失。(×)
(3)阻尼振动的频率随振幅的减小而不断减小。(×)
(4)由于空气的阻力,单摆后一时刻的动能总要小于前一时刻的动能。(×)
受迫振动
1.持续振动的条件:阻尼作用最终要停下来,要维持系统的持续振动,简单的办法是使周期性的外力作用于振动系统,外力对系统做功,补偿系统的能量损耗。
2.驱动力:作用于振动系统的周期性的外力。
3.受迫振动:系统在驱动力作用下的振动。
4.受迫振动的频率
大量的实验都证实:物体做受迫振动达到稳定后,物体振动频率等于驱动力的频率,与物体的固有频率无关。
共振现象及其应用
1.共振:当驱动力的频率等于固有频率时,物体做受迫振动的振幅达到最大值,这种现象称为共振。
2.共振曲线:如图所示。
3.共振的应用与防止
(1)共振的应用:转速计。
(2)共振的防止:在桥梁、码头等各种建筑的设计施工中,以及飞机、汽车、轮船的发动机等机器设备的设计、制造、安装中,都必须考虑防止共振产生的危害。
[判一判]
(1)驱动力频率越大,振幅越大。(×)
(2)做受迫振动的物体一定会发生共振。(×)
(3)共振只有害处没有好处。(×)
(4)生活中应尽量使驱动力的频率接近振动系统的固有频率。(×)
学习任务一 比较阻尼振动与简谐运动
[导学探究]
如图所示的实验装置为一挂在曲轴上的弹簧振子,匀速摇动手柄,下面的弹簧振子就会振动起来。实际动手做一下,然后回答以下几个问题。
(1)如果手柄不动而用手拉动一下振子,会看到什么现象?这种振动属于什么振动?
(2)阻尼振动的振幅在减小的过程中,频率是否随着减小?
提示:(1) 振子的振幅逐渐减小,属于阻尼振动。
(2)阻尼振动的振动频率保持不变。
[思维深化]
1.简谐运动是一种理想化的模型,物体运动过程中的一切阻力都不考虑。
2.阻尼振动考虑阻力的影响,是更实际的一种运动。
3.阻尼振动与简谐运动(无阻尼振动)的比较
振动类型
阻尼振动
无阻尼振动(简谐运动)
产生条件
受到阻力作用
不受阻力作用
振动能量
振动能量有损失
振动能量保持不变
振幅
如果没有能量补充,振幅越来越小
振幅不变
频率
不变
不变
振动图像
常见例子
悬挂的电灯被风吹动后开始振动,振幅越来越小,属于阻尼振动
弹簧振子的振动
(多选)如图是单摆做阻尼振动的振动图像,下列说法正确的是( )
A.振动过程中周期变小
B.振动过程中周期不变
C.摆球A时刻的势能等于B时刻的势能
D.摆球A时刻的动能等于B时刻的动能
解析:BC 阻尼振动中,单摆的振幅逐渐减小,由于周期与振幅无关,故振动过程中周期不变,选项A错误,B正确;因A、B两时刻的位移相同,故摆球A时刻的势能等于B时刻的势能,选项C正确;由于振动的能量逐渐减小,故摆球A时刻的动能大于B时刻的动能,选项D错误。
阻尼振动的能量和周期
(1)阻尼振动的振幅不断减小,能量不断减少,但阻尼振动的频率不变,其频率为固有频率,由系统本身决定。
(2)阻尼振动中,机械能E等于动能Ek和势能Ep之和,即E=Ek+Ep,E减小,但动能和势能相互转化。
[针对训练]
1.(多选)一单摆做阻尼振动,则在振动过程中( )
A.振幅越来越小,周期也越来越小
B.振幅越来越小,周期不变
C.在振动过程中,通过某一位置时,机械能始终不变
D.在振动过程中,机械能不守恒,周期不变
解析:BD 因单摆做阻尼振动,所以振幅越来越小,机械能越来越小,振动周期不变。
学习任务二 受迫振动和共振
[导学探究]
如图所示,在一根张紧的绳子上挂几个单摆,其中A、B的摆长相等,当A摆振动的时候,通过张紧的绳子给其他各摆施加驱动力,使其余各摆都发生摆动。
(1)该实验中驱动力的频率等于什么?
(2)B、C、D摆振动的频率是否相等?
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