2.3.1 地表形态对人类活动的影响 课件 2022-2023学年高中地理湘教版（2019）选择性必修1

2.3.1 地表形态对人类活动的影响 能够结合典型案例，分析说明地表形态对聚落规模、形态和空间分布等方面的影响。 能够结合典型案例，分析说明地表形态对交通线路的密度、形态和布局等方面的影响。 1 2 学习目标 地表形态 地表形态：即地形和地势，其中地表起伏大势称地势，地势是指地表形态起伏的高低与险峻的态势；地形也称地貌，按形态分为山地、高原、平原、丘陵和盆地五种类型。 山地 平原 高原 PART 1 地表形态对聚落分布的影响 聚落 人类从事生产生活活动而聚居的场所，乡村和城市是聚落的基本类型。 包括房屋建筑的集合体，以及与人们生产生活相关的各种设施。 荒岛 城市 乡村 游埠古镇地处金衢盆地北部，海拔31.79米，游埠溪横贯境内。东南为衢江北岸冲积平原，地势平坦，水资源丰富，土地肥沃。 合作探究 6 石浦古城沿山而筑，依山临海，人称“城在港上，山在城中”。它一头连着渔港、一头深藏在山间谷地，城墙随山势起伏而筑，城门就形而构，居高控港是“海防重镇”石浦古城雄姿的主要特征。老屋梯级而建，街巷拾级而上，蜿蜒曲折。 合作探究 1.对比这两个古镇的规模大小、所处地形及空间形态特点。 3.古时同为重要商埠，什么原因导致其呈现出不同的形态特点？ 2.以古镇为核心的两个聚落的规模大小变化情况及空间形态特点。 地形 与游埠古镇相比，石浦渔港古城规模更大； 石浦渔港古城呈条带状分布于山间谷地之中；游埠古镇呈团块状分布于金衢盆地之上； 现阶段，游埠古镇聚落规模外延面积大于石浦渔港古城； 游埠城内建筑呈棋盘式格局，石浦渔港古城建筑老屋梯级而建，街巷拾级而上，蜿蜒曲折。 合作探究 观察1:500m古镇卫星图，总结山区和平原地形对聚落分布的影响？ 合作探究 规模：较大 形态：多呈团聚型、棋盘式的格局 人口：较多 规模：较小 形态：条带状，多位于河谷地区 人口：较少 平原 山区 原因：地形平坦开阔，耕地广阔，自然条件 优越，有利于人类生产生活 原因：地形崎岖，耕地面积小而分散，对人 类生产生活不利 不同的地形条件，对聚落的类型、分布、规模和发展有着深刻影响。 地表形态对聚落分布的影响 PART 2 地表形态对交通线路分布的影响 石浦渔港古城交通卫星图100m 游埠古镇交通卫星图100m 地形对交通线路分布的影响（微观） 等级（几级） 密度 形状 游埠古镇 3级 密集（大） 网状交错分布 石浦古城 2级 稀疏（小） 条带状 中国地势三级阶梯分布图 中国交通线路分布图 讨论我国地形大势与交通线路密度之间的关系，并分析其原因？（宏观） 合作探究 讨论我国地形大势与交通线路密度之间的关系，并分析其原因？ 地形与交通线路密度呈现出负相关关系，即地势越高交通线路密度越低。我国地势西高东低，呈阶梯状分布，交通线路空间分布呈现出西部稀疏、东部稠密的特点。 关系（正相关or负相关） 原因： ①地势平坦地区经济发达，人口集中，对交通线路需求大。 ②地势平坦地区交通线路建设难度小，工程造价低（建设成本低），有利于交通线路的建设。 例如：我国第三阶梯为平原与丘陵交错分布区，也是我国各大平原所在地，此地工业、农业、聚落和人口集中，同事该地建设交通线路的难度较小，成本较低，因而这里各类交通线路较多，线路密度也最大。 合作探究 地表形态对交通线路布局和形态的影响 读“我国某史前文明遗址的原始村落分布示意图”，完成1～2题。 1.由右图分析先民选择居住地时，充分考虑的影响聚落布局最主要的因素是 A.地形 B.气候 C.水文 D.生物 2.随着人口的增加，图中区域M有可能发展成为聚落，其聚落的形状可能是 A.多核心状 B.条带状 C.同心圆状 D.棋盘格状 √ √ 练练更健康 读下图，完成3～4题。 3.该岛铁路形状为环形，说明其最主要影响因素是 A.河流 B.气候 C.地形 D.冻土 √ 4.甲和乙之间的铁路没有按图中虚线修建，最有可能的原因是 A.虚线处是鞍部 B.虚线处是河谷 C.虚线处等高线稀疏 D.虚线处等高线密集 √ 练练更健康 $$