第13课 现代交通运输的新变化（课件）-【爱上历史课】2023-2024学年高二历史甄选实用备课课件（选择性必修2：经济与社会生活）

第13课 现代交通运输的新变化 课程标准： 认识20世纪交通运输的新变化对民众生活及社会变迁的重要意义。 《经济与社会生活》第五单元交通与社会变迁 一、陆海交通的发展 1、汽车工业的产生与发展 （1）世界汽车工业的发展 1908年生产的福特T型汽车 福特汽车生产流水线 ①1908年，美国的福特T型汽车诞生。 ②影响：福特T型汽车是世界上第一款真正意义上的量产车，它的生产是当时先进的工业生产技术与管理的典范。汽车逐步成为现代社会广泛使用的交通工具。 （2）中国汽车工业的发展 1956年7月13日，第一辆国产汽车开出总装配线 ——根据国家统计局数据整理 ①中华人民共和国成立后，中国的汽车工业发展起来，成为国民经济的支柱产业之一。 ②到2018年底，中国汽车年产量达到2781.9万辆，汽车保有量超过2.4亿辆。 2.高速公路的发展 原因：汽车工业的发展带动道路建设，高速公路在两次世界大战之间出现了。 含义：高速公路是专供汽车分向、分车道高速行驶，并全部控制出入的四车道以上的公路。 通行之初的科隆—波恩高速公路 ①1929—1932年，德国为了解决科隆至波恩间的交通堵塞问题，修建了一条连接两城、专供机动车行驶的新型公路。这是世界上第一条高速公路。 ②第二次世界大战后，高速公路在各国广泛发展。 （1）世界高速公路的发展： 排名 国家 里程 1 中国（含台湾省） 155720 2 美国 100000 3 加拿大 18570 4 德国 12800 5 法国 11100 （2）中国高速公路的发展 ①1988年建成的上海沪嘉高速，是中国大陆第一条高速公路。 ②到2018年底，中国高速公路总里程位居世界第一。 知识拓展1：中国高速公路建设有哪些特点？对于中国发展有何意义？ 中共十一届三中全会后,中国公路建设的投资主体由过去单一的政府交通主管部门转变为中央和地方政府交通主管部门、银行等金融机构、中外各类经济实体等。投资方式由过去单一的地方政府公共投资转变为中央地方联合投资、中外合资合作,以及外商独资等多种形式。公路建设投资规模不断扩大,1984年公路建设投资仅22.8亿元,截至2017年底,公路建设投资完成21,253亿元,全国公路总里程达到477.4万千米。高速公路遍及各省、自治区、直辖市,形成全国高速公路网。世界银行对此做出评价:在构建现代化高标准的国家公路网、推进区域经济一体化发展和促进社会团结方面,中国处于全球领先地位。 ——摘编自徐丽、贺菲菲等《缓解制约支撑发展——收费公路的前世今生》 特点：起步晚；发展快、成就巨大；投资主体多元；投资形式多样。 意义：提高了公路通行能力和运输效率,促进了经济社会持续健康发展；方便了人们的生活；推动了社会主义工业化和城市化的发展；推动了改革开放进程；促进了边疆少数民族地区的开发；推动了区域经济一体化和世界经济发展。 3.高速铁路的发展 “东海道新干线”—世界上第一条商业运营高铁 巴黎至里昂线路动车 ①高速铁路是20世纪铁路建设的新成就。 ②1964年，连接日本东京和新大阪的“东海道新干线”通车运营,这是是世界上第一条商业运营高铁。 ③后来，许多国家都修建了高铁。 到2020年，中国国内高铁规模达到3万公里，覆盖80%以上的大城市。到2025年，高速铁路达到3.8万公里左右，网络覆盖进一步扩大，路网结构更加优化，更好发挥铁路对经济社会发展的保障作用。展望到2030年，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。在“四纵四横”高速铁路的基础上，形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网，实现省会城市高速铁路通达、区际之间高效便捷相连。 ——《中长期铁路网规划》 （2）中国高铁的发展 ①中国自20世纪末开始建设高铁。 ②2008年，京津城际铁路通车运营，中国进入高铁时代。 ③到2020年底，中国高铁运营里程达3.8万千米，稳居世界第一。中国高铁在核心技术上实现自主创新，整体技术领先世界。 青藏铁路是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。孙中山在1919年明确提出了青藏铁路的构想，但在20世纪上半期，这条铁路始终只处在概念阶段。1958年后，中国政府投入大量人力、物力，反复论证、勘测，克服高原冻土、高寒缺氧以及由此带来的生态保护和生命安全等技术难题，终于在2006年全线开通了青藏铁路。 知识拓展1：中国为什么要克服万难建设青藏铁路？ （1）建设青藏铁路具有战略意义，是中国人一直以来的梦想； （2）可以改善青藏高原