第五单元 第12课 水陆交通的变迁-【高考领航】2023-2024学年高中历史选择性必修2同步核心辅导与测评（统编版）

阶段特征 交通事业的发展便利了人们的生活，促进了国家政治、经济和文化的进步。 古代交通建设和交通工具。古代历史上，官方交通建设主要是用于军事和通信，如中国的驿站；交通道路的修建也为人们的出行提供了便利。 新航路开辟和工业革命对交通的影响。新航路开辟使世界逐渐连成一个整体，使全球的交通联系和人员往来变成现实；工业革命为交通工具解决了动力问题，火车、轮船、汽车等逐渐在全球流行，成为人们出行的主要交通工具。 20世纪以来交通运输的新变化。20世纪以来，随着科学技术的进步，世界范围内的交通运输进入快速发展阶段，交通运输的这些变化正在加速推动社会的进步和人们日常生活的改变。 时空定位 线索主旨 水陆交通：陆路主要依靠人力和畜力，中国、罗马等一些国家重视修筑人工道路，中国、法国等国家人工运河比较发达；在海洋航线方面，中国的“海上丝绸之路”成为典型代表。水陆交通的发展改善了物品传递和信息交流，推动了国家之间政治、经济和文化的交流与发展。 近代交通：新航路的开辟让全球海路大通，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系，环球交通网络逐渐建立；工业革命带动了交通运输业的革命，人类步入铁路时代。 现代交通：20世纪以来，航空交通、高速公路、高铁建设快速发展。 立体交通：将人们和物资越来越快捷、安全地从一个地方运输到另一个地方。交通便利了人们的生活，推动了城市的兴起与发展，促进了国家的政治、经济和文化进步。世界逐渐成为联系密切的整体。 第12课　水陆交通的变迁 课程标准 学法指导 1.了解古代的水陆交通建设及主要交通工具。 2.认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用 1.了解人类水陆交通建设及主要交通工具的进步，从“时空观念”角度掌握交通工具变迁的特点。 2.通过史料实证，探究水陆交通的变迁特点和影响因素，从历史解释的角度阐释新航路的开辟和工业革命对促进交通进步的作用。 3.结合时代背景从“唯物史观”的角度理解水陆交通的发展对政治、经济、文化、城市以及信息交流等方面产生的影响 一、古代的陆路交通与水路交通 1．天然道路 (1)原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物，其习惯性的足迹就形成了“路”。 (2)人类转向定居生活以后，运输物品依赖的仍是天然的道路与河流。 2．人工道路 (1)原因：生产的发展推动了人工道路的铺设。 (2)表现 ①陆路交通 西方 罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况 中国 秦朝：修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网 汉代：贯通了丝绸之路，成为连接亚、欧、北非的大通道 唐代：驿道以长安为中心向各方辐射 元朝：扩展了汉唐的交通网，在全国遍设驿站，构成了以大都为中心的驿路交通网 【中西对比】　中国秦朝与罗马建设全国性道路网的共同影响 (1)提高国家行政(军事)效率，加强了中央集权，巩固了国家统一。 (2)有利于各地经济和文化的交流与发展。 (3)便利了人民的生产和生活。 (4)加重徭役负担，激化社会矛盾。 ②水路交通：人工运河的开凿。 中国 春秋时期：已有运河 秦朝：秦始皇开凿了灵渠，连接湘水和离水，沟通了长江和珠江两大水系 隋朝：隋朝大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方 元朝：京杭大运河长度为世界之最 西方 17世纪开通的法国米迪运河，是连接地中海和大西洋的新通道，是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一 17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现 二、对海洋的探索与全球航路的建立 1．对海洋的探索 (1)中国 ①西汉：已初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，南线通向印度洋。 ②宋元：造船工艺和航海技术有了重大进步，使中国海船能够持续航行。 ③明代：从1405年至1433年，郑和七次下西洋，其规模历史罕见。 ④中国古代已经形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路。” (2)世界： ①波利尼西亚人：很早就在太平洋诸岛活动。 ②腓尼基人：首次横渡地中海。 ③维京人：在北大西洋和北海地区探险。 ④阿拉伯人：在印度洋开展繁忙的海上贸易。 2．全球航路的建立 (1)过程 ①15世纪末16世纪初，达·伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线，哥伦布到达美洲，麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行。 ②欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线。 (2)结果：新航路的开辟让全球海路大通，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系，环球交通网络逐渐形成。 3．洲际运河的开通 (1)苏伊士运河：1869年开通，连接了红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。 (2)巴拿马运河：1914年通航，极大地缩短了大西洋和太平洋之间