第四章 第一节 区域发展对交通运输布局的影响-【全频累积】2023高中地理必修第二册知识点考点全频积累（人教版2019）

162 单 元 速览 第四章　交通运输布局与区域发展 必修 第二册 第 1 节　区域发展对交通运输布局的影响 知识梳理·探究笔记 解决基本知识问题 知识点 1　交通运输布局的原则 1. 交通运输布局的任务：一个区域的交通线网、场站如何组织，客 流、货流如何分配、引导。 2. 交通运输布局的目的：实现区域运输的合理化，以获得最大的经 济效益和社会效益。 3. 交通运输布局的影响因素 （1）自然因素：地质、地貌、气候、水文等自然条件。 （2）人文因素：经济水平、技术及装备条件还有客、货流等因素。 4. 交通运输布局的一般原则 原则 要求 依据运输需求 运输方式和交通线、站的选择和标准，以及交通运输网的密度等，都 需要依据运输需求而定 适度超前 设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费 因地制宜 要充分考虑自然条件 尽量少占土地 交通线、站布局应尽量少占土地，尤其是耕地 发挥综合运输优势 利用不同运输方式的优势，做好转运和衔接，形成立体、系统的交通 运输网 其他原则：平衡地区发展、适应国防需要等 5. 交通运输布局的变化 指交通运输的空间分布 与组合，即各种运输方式的 线路和站点组成的交通运输 网与客货流的地理分布。 如铁路、x1 、航道。 如港口、x2 、航空港。 社会经济因素是主导因 素， x3 因素可以改 造不利的自然条件。 现代的五种运输方式： x4 运输、公路运 输、水路运输、 x5 运输、管道运输。 山区建设交通线路多沿 x6 修建，这样可 以减少工程量，同时道路平 坦，利于车辆安全行驶，而 且不易造成水土流失。 京津城际客运专线的建设体 现了专业化和x7 。 知识点 2　交通运输需求与交通运输布局 1. 交通运输需求量对交通运输布局的影响 （1）交通运输需求量较小：布局的交通线标准较低、场站规模较小。   第四章 必修　第二册  163 （2）交通运输需求量较大：布局的交通线标准较高、场站规模较大。 2. 交通运输布局的要求 （1）重点关注的区域——城市 运输需求 城市是区域经济发展中心，区域客货集散中心，交通运输需求量大 布局要求 主要交通运输线尽可能连接沿线主要城市 未来50万人口以上城市都通高速铁路 相邻重要城市之间，要布局多条平行的交通线 （2）充分发挥不同运输方式的特点 ① 要关注不同交通运输方式的运距、运时、运量、运价、运向等的 差异。 ② 注意不同交通运输方式之间的衔接和转运效率，建设综合性交通 运输枢纽。 （3）考虑交通运输需求增长的特点。 （4）考虑交通运输需求分布的特点。 知识点 3　资金与交通运输布局 1. 资金对交通运输布局的直接影响 交通线和场站属于基础设施，投资额大但不能短时间直接收回成 本，一般由政府投资建设。经济落后地区和经济发达地区交通布局 存在较大差异。 交通运输需求大的点和线交织。 交通运输方式有四大 评价指标，即经济性、迅速 性、安全性和通达性。 综合交通枢纽一般地处 区域主要中心城市，为所在 地区或城市的经济发展和居 民生活提供 x8 服务，是城市对外联系的桥 梁和纽带，如河南省会城市 郑州。 2. 资金对交通运输布局的间接影响 （1）影响：区域经济水平提升，有足够资金推动交通运输建设相关 技术水平的提高，使交通运输布局受自然条件的限制减弱。 （2）案例 ① 青藏铁路建设→攻克了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界 级难题。 ② 桥隧技术成熟→交通线跨越河、海，高速公路、铁路穿越山区→ 改变了盘山迂行的布局方式，缩短里程，节省时间。 冻 土 是 指 零 摄 氏 度 以 下，并含有冰的各种岩石和 土壤。冻土坚硬会影响施 工，同时冻土会随着温度的 变化而发生冻胀和融沉。反 复的冻结和融化交替出现， 导致路基高低起伏，对铁路 运营安全造成威胁。 资金充足才能推动技 术水平提高，进而解决 x9 条件限制。如桥 隧技术的成熟是山区修建交 通运输线的保障。 164 高中知识点考点全频累积　地理 考向突破·典例引领 解决考试能力问题 考向一　交通运输布局的原则 典例引领 下图示意我国东北某区域铁路线的分 布，该区域铁路修建的年代较早，近些年几 乎废弃。据此完成1～3题。 （2）在哪里建——制约因素 在线路选择时，要尽量选择有利地形，避开不 利地段，这样既可以降低工程造价，也能够保 证行车安全，所以要考虑地质、地貌、气候、 水文等因素，趋利避害，减少工程量。 因素 影响分析 平原 对线路的限制较小，主要考虑运行安全，速度较 快；选线时要尽量少占耕地。如京沪高铁的许多 路段采用“以桥代路”：一是少占耕地，二是避免 线路交叉，保证运行安全 山地 ① 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地 区；② 在陡坡上修成“之”字形弯曲线路；③ 随 着技术进步，提高线路直达性