内容正文:
单元质量检测(五)交通与社会变迁
一、选择题(共20小题,每小题3分,共60分)
1.交通和交通工具是人类生活的重要组成部分。右图为公元前3500年两河流域发明的双轮车。该图反映了交通发展得益于( )
A.政府的政策 B.技术的发展
C.需求的增加 D.道路的修建
解析:选B 公元前3500年两河流域发明的双轮车,使人类的运输方式实现了由滑动到滚动的飞跃,所以说交通发展得益于技术的改进与发展,故选B项;材料所给的信息为交通领域中的发明,与政府的政策无关,排除A项;材料展示的是双轮车的发明,而不是需求的信息,排除C项;材料展示的是双轮车发明与交通运输的关系,而并没有关于道路修建的信息,排除D项。
2.茶马古道是我国历史上内地和西部边疆地区进行茶马贸易所形成的古代交通路线,兴于唐宋时期,盛于明清时期,主要有滇藏、川藏、陕甘茶马古道。明代文学家汤显祖在《茶马》诗中这样写道:“黑茶一何美,羌马一何殊。”“羌马与黄茶,胡马求金珠。”茶马古道的发展( )
A.巩固了传统“宗藩”秩序
B.反映了边疆治理能力提升
C.促进了中西经济交流频繁
D.增强了中华民族的认同感
解析:选D 通过文学的赞美可得出文化的相互交流,是中华民族认同感的表现,故选D项;茶马古道不属于“宗藩”行政关系的范畴,排除A项;“茶马古道是我国历史上内地和西部边疆地区进行茶马贸易所形成的古代交通路线”说明它只是一种贸易关系,无法反映地方管理体系和构成,不能体现边疆治理,排除B项;从材料中可以看出,它主要指古代中国西南地区贸易,而不是中西方贸易,排除C项。
3.大业元年至六年,隋炀帝动用百万百姓,疏浚之前众多王朝开凿留下的河道,修建了大运河。结合下图可知,当时的大运河( )
A.改变了全国的经济格局
B.促进了南北经济交流
C.旨在推动沿岸城市发展
D.加速了经济重心南移
解析:选B 据图可知,隋朝的大运河以洛阳为中心,沟通了中国南方和北方,促进了南北经济交流,故选B项;大运河修建并未改变全国的经济格局,排除A项;推动沿岸城市发展是客观影响,而非根本目的,排除C项;唐朝安史之乱加速了经济重心南移,排除D项。
4.元大都“去江南极远,而百司庶府之繁,卫士编民之众,无不仰于江南”,因而,划直修凿大都通往江南的京杭大运河已是势在必行。同时,从江苏刘家港入海,北上至界河口(今天津大沽)的海上运输也开辟全线通航。这些交通建设的创举( )
A.有利于经济重心继续南移
B.有利于解决政治与经济中心分离问题
C.与元朝民族征服背景相关
D.有利于元大都成为国际性商业大都会
解析:选B 根据材料“百司庶府之繁,卫士编民之众,无不仰于江南”可知,政治、经济和军事方面需要仰仗江南,元朝时江南已经是经济重心,但元大都“去江南极远”,因而修大都通往江南的京杭大运河,“海上运输也开辟全线通航”,这些交通建设的创举有利于解决政治与经济中心分离问题,B项正确;南宋时经济重心南移完成,排除A项;元朝的民族征服与这些交通建设的创举无关,排除C项;国际性商业大都会指的是对外贸易交流,京杭大运河和海上运输航线都是国内的交通建设,排除D项。
5.1866年,上海《字林西报》报道称,该机器的制造成功是“显示中国人具有机器天才的惊人的一例”“雌雄螺旋、螺丝钉、活塞、气压计等,均由徐氏父子之亲自监制,并无外洋模型及外人之助”,曾国藩也称:“洋人之智巧,我中国人亦能为之!”关于该机器说法正确的是( )
A.加速了海上丝绸之路的形成
B.标志着中国铁路时代的到来
C.揭开中国近代造船业的序幕
D.中国近代航运史上的里程碑
解析:选C 据材料可知,此为徐寿设计监制的蒸汽动力船“黄鹄号”,揭开了中国近代造船业的序幕,故选C项;中国古代已经形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”,排除A项;1881年,唐山至胥各庄铁路的建成,标志着中国铁路时代的到来,排除B项;1872年,官督商办的轮船招商局在上海正式成立,成为中国近代航运史上的里程碑,排除D项。
6.世界上第一条铁路出现于1825年,中国第一条铁路出现于1876年;世界上第一辆汽车出现于1885年,中国第一辆汽车出现于20世纪初;世界上第一架飞机出现于1903年,中国第一架飞机出现于1909年。上述交通工具从出现到传入中国的时间间隔可以看出( )
A.中国近代经济不断发展
B.中国受工业文明的影响
C.中国融入世界步伐加快
D.新式交通工具深受欢迎
解析:选C 从材料中可以看出中国采用世界先进技术的时间从铁路的50年,到飞机的6年,说明中国越来越快地融入世界,故选C项。
7.英国人赫德主办大清邮政时期,因为侨批信多无详细地址和具体收件人姓名而无法投送,海外华侨劳苦大众和其国内家属都拒绝向“大清邮局”交寄邮件。该史料可以佐证( )
A.近