2.3 地表形态与人类活动-【爱上地理课】2023-2024学年高二地理同步备课课件（湘教版2019选择性必修1）

第三节 地表形态与人类活动 结合实例，说明人类活动与地表形态的关系。 1.结合典型案例，分析说明地表形态对聚落规模、形态和空间分布等方面的影响，提升区域认知和综合思维能力。 2.结合典型案例，分析说明地表形态对交通线路的密度、形态和布局等方面的影响，提升区域认知和综合思维能力。 3.结合典型案例，认识人类活动对地表形态的影响，明白人类在利用和改造自然环境时，必须遵循自然规律，谋求人与自然的和谐，树立人地协调观。 4.借助地理信息技术模拟再现真实情景，对人地关系进行科学解释与评价，提升地理实践力。 课程标准 学习目标 第三节 地表形态与人类活动 一、地表形态对人类活动的影响 二、人类活动对地表形态的影响 一、地表形态对人类活动的影响 （一）地表形态对聚落分布的影响 （二）地表形态对交通线路分布的影响 重庆第一高桥——笋溪河特大桥 川西马尔康市 一、地表形态对人类活动的影响 （一）地表形态对聚落分布的影响 （1）聚落 概念：人类从事生产生活活动而聚居的场所。 内容：房屋建筑的集合体，以及与人们生产生活相关的各种设施。 影响：地形→聚落的类型、分布、规模、发展。 阅读材料P46，回答下列问题： （1）半坡村落位于山的南坡还是北坡？原因是？ （2）半坡村落分布在什么地貌上？分析先民选择在该地貌上修建村落的原因。 （3）半坡村落分布于河流的凹岸还是凸岸？有利条件是？ 南坡 ①向阳，气温高 ②北部山脉阻挡了南下的冷空气 ①地形平坦，利与耕作 ②土壤肥沃 ③接近水源，水源充足 ④海拔较高，利于防洪 河流阶地 凸岸 ①凸岸河流流速较缓，携带泥沙能力较弱，泥沙易沉积，形成新土地 ②凸岸河流流速较缓，取水方便 地形→聚落 哪一个是山区的聚落，哪一个是平原地区的聚落？简要说明它们的主要差异。 试从地形角度，分析两种聚落类型形成的主要原因。 聚落类型 聚落规模 聚居人口 空间分布及形态 山区聚落 平原聚落 规模较小 相对分散，多呈带状分布 集中，多呈团聚型、棋盘式格局 较少 规模较大 较多 （从位置、规模、密度与形态等） （从建造成本、对交通和生产生活、经济发展水平等） 平原地区：地形平坦开阔，聚落受地形的限制较小，建设投资成本低；耕地面积广阔而集中，土壤肥沃，便于农耕；平原地区交通联系方便，对经济发展比较有利。因而聚落分布相对密集，规模大。 活动1 （1）丽江古城为什么冬无严寒、夏无酷暑？ （2）丽江古城的建设，利用了当地哪些有利的地形条件？ ①西面北面的山阻挡来自北方的寒冷空气，不易受冬季风影响；纬度较低，获得太阳辐射较多，因此冬无严寒。 ②坐落于云贵高原，海拔相对较高，夏季气温较同纬度地区低，因此夏无酷暑。 地 形 条 件 海拔高 内部平坦 山岭 提供水源 雪山 坝子 地势 形成河流 夏无酷暑 北、西山地→阻挡冬季风 东、南开阔→利于夏季风进入 聚 落 形 成 便于筑城 地形 气候 聚落形成和发展 （1）塔里木盆地中的城镇主要分布在什么地貌上？（空间分布特点） （2）该类型地貌为当地居民生产生活提供了哪些便利条件？（有利自然条件） （3）简述城镇与交通线的关系。 盆地边缘的山前冲积扇、洪积扇的中下部 地形较平坦、土壤肥沃， 有河流流经、水源条件好，人口集中，农牧业较为发达，有利于城镇的形成和发展。 城市的发展促进了铁路和公路线的建设，而交通的发展又进一步促进了城镇的发展。 地形 水源 聚落形成和发展 （二）地表形态对交通线路分布的影响 1、影响交通线路分布的因素 2、地形对交通线路分布的影响 3、选线原则 一、地表形态对人类活动的影响 （1）自然因素： 包括地形、气候、水文、地质等。 ----它们主要影响交通线分布、密度、空间形态和布局等。 （2）社会经济因素： ① 人口、资源、城市分布、工农业生产水平、民族团结需要等。 ----体现交通线路修建的意义。 ②科学技术。 ----克服自然障碍，保障交通线路的修建。 1、影响交通线路分布的因素 2.地形对交通线路分布的影响 (1)地形地势 与交通线路密度 图a 图b 图c 东密西疏 第三阶梯地势较低，以平原为主，工业、农业、聚落和人口集中，同时该地建设交通线路的难度较小、成本较低，因而这里各类交通线路较多，线路密度也最大。 (2)地形与 布局、 形态特征 地形特点 布 局 形 态 限制少，线路多 限制大，多往地势较低（谷部、鞍部）、坡度较缓的地区经过 多弯曲，“之”字形 网络状 起伏大 起伏小，平坦开阔 川西高原山地 四川盆地 2.地形对交通线路分布的影响 蜀道难，难于