内容正文:
第2课时 功率 (强基课—逐点理清物理观念)
课标要求
层级达标
1.理解功率。了解生产生活中常见机械的功率大小及其意义。
2.分析汽车发动机的功率一定时,牵引力与速度的关系。
学考层级
1.理解功率的概念。
2.掌握平均功率与瞬时功率的区别,能用功率的定义式P=及功率与速度的关系式P=Fv进行有关分析和计算。
选考层级
理解机车启动的两种方式,会分析生产生活中机车启动过程中物理量的变化。
逐点清(一) 对功率的理解
[多维度理解]
一、功率
1.意义:功率是表示做功的快慢的物理量。
2.定义:功W与完成这些功所用时间t之比。
3.定义式:P=。单位:瓦特,简称瓦,符号是W。
4.标矢性:功率是标量。
二、功率与速度的关系
1.一个沿着物体位移方向的力对物体做功的功率,等于这个力与物体速度的乘积。
2.关系式:P=Fv。
(1)若v是物体在恒力F作用下的平均速度,则P=Fv对应这段时间内的平均功率。
(2)若v是瞬时速度,则P表示该时刻的瞬时功率。
3.应用:由功率与速度的关系知,汽车、火车等交通工具和各种起重机械,当发动机的输出功率P一定时,牵引力F与速度v成反(选填“正”或“反”)比,要增大牵引力,就要减小(选填“增大”或“减小”)速度。
[全方位练明]
1.判断下列说法是否正确。
(1)由P=知,做功越多,功率越大。(×)
(2)力对物体做功越快,力的功率一定越大。(√)
(3)汽车爬坡时常常需要换高速挡。(×)
(4)沿水平方向运动的物体,速度越大,重力做功的功率越大。(×)
2.(2023·四川南充高一检测)关于功率,下列说法正确的是( )
A.功率是用来描述力对物体做功多少的物理量
B.完成相同的功,做功时间越长功率越小
C.使用省力机械,可以提高机械的功率
D.由P=Fv可知,牵引力一定与速度成反比
解析:选B 功率等于单位时间内做的功,是反映做功快慢的物理量,故A错误;由功率公式P=可知,完成相同的功,做功时间越长功率越小,故B正确;功率等于单位时间内力做的功,与机械是否省力无关,故C错误;由P=Fv可知,当功率一定时,牵引力才与速度成反比,故D错误。
3.(2023·广东1月学考)(多选)汽车在2×104 N的恒定牵引力作用下,沿水平直线加速前进了100 m,该过程牵引力( )
A.做功为2×106 J
B.做功为1×105 J
C.做功的功率不变
D.做功的功率逐渐变大
解析:选AD 牵引力做功W=Fl=2×106 J,故A正确,B错误;汽车做加速运动,根据P=Fv可知,牵引力不变,速度增大,功率增大,故C错误,D正确。
4.关于“手动挡”汽车爬陡坡,下面司机的操作合理的是( )
A.司机只要踩油门即可,无需关心挡位是否合适
B.司机只需换挡位至“高速挡”便可提高速度冲上陡坡
C.为增大牵引力,司机应该换挡位至“低速挡”
D.司机应该换挡位至“高速挡”,并踩油门
解析:选C 根据P=Fv,在功率一定的情况下,当速度减小时,汽车牵引力增大,此时容易上坡,所以为增大牵引力,司机应该换挡位至“低速挡”。故选C。
逐点清(二) 功率的计算
[多维度理解]
1.公式P=和P=Fv的比较
公式
P=
P=Fv
适用条件
(1)功率的定义式,适用于任何情况下功率的计算,一般用来求平均功率
(2)当时间t→0时,可由定义式确定瞬时功率
(1)功率的计算式,仅适用于F与v同向的情况,若不同向,P===Fvcos α
(2)v为平均速度时功率为平均功率,v为瞬时速度时功率为瞬时功率
联系
公式P=Fv是P=的推论
2.平均功率的计算
(1)利用=计算;
(2)利用=Fcos α计算,其中F为恒力,为物体运动的平均速度。
3.瞬时功率的计算
利用公式P=Fvcos α,其中v为瞬时速度。
(1)若vF为物体的速度在力F方向上的分速度,则P=FvF;
(2)若Fv为物体所受外力在速度v方向上的分力,则P=Fvv。
4.平均功率与瞬时功率的区别与联系
平均功率表示物体在某段时间内平均做功的快慢,瞬时功率表示力在某时刻做功的快慢。所以平均功率大,物体的瞬时功率不一定大。
[典例] (2023·福建三明质检)(多选)如图所示,一小孩从滑梯顶端由静止开始滑下,滑至斜面底端后又水平滑行一段距离停在滑道上。已知滑梯的斜面段长度L=5.0 m,倾角θ=37°,水平段与斜面段平滑连接。小孩的体重为20 kg,与滑梯轨道间的动摩擦因数μ=0.3,不计空气阻力。已知sin 37°=0.60,cos 37°=0.80,g取10 m/s2。则该小孩沿斜面段下滑过程中( )
A.加速度的大小为3.6 m/s2
B.克服摩擦力所做的功为300 J
C.重力做功的平均功率为360 W
D.滑到斜面底端时重力的瞬