《金榜课件》必修二 第七章 机械能守恒定律 第3节 功率（教学课件+素材）（4份打包）

3 功率 世界单机功率最大的电力机车在大同下线 什么是功率，它与功是什么关系？ 汽车上坡 上坡时，司机要用换挡的办法减小速度以获得较大的牵引力。其物理原理是什么？ 1.理解功率的概念并会用P=W/t解题。（重点） 2.理解公式P=Fv的意义，知道什么是瞬时功率，并会用其解决问题。（难点） 3.了解平均功率、瞬时功率、额定功率、实际功率的区别与联系。 如何比较做功的快慢？ 思考：做功不同，时间不同，如何比较？ 一、功率（P) 1.物理意义：反映物体做功的快慢。 2.定义：功跟完成这些功所用时间的比值，叫做 功率。 3.公式： 4.单位：瓦特（国际单位制中）,简称瓦，符号是W， 1W＝1J/s。常用单位：千瓦（kW），1kW＝1000W。 5.功率是标量。 比值法 还有哪些学过的物理量也是用比值法定义的？ 6.额定功率：是指机器正常工作时的最大输出功率，也就是机器铭牌上的标称值。 7.实际功率：是指机器在工作中实际输出的功率。 机器不一定在额定功率下工作，机器正常工作时，实际功率总是小于或等于额定功率，机器只能在短时间内使实际功率略大于额定功率，不允许长时间超过额定功率工作。 练习1.关于功率，下列说法中正确的是（　 ） A.功率是说明做功多少的物理量 B.功率是说明力做功快慢的物理量 C.做功时间越长，功率一定越小 D.力做功越多，功率一定越大 B 练习2.某人用同一水平力F先后两次拉同一物体， 第一次使此物体沿光滑水平面前进l距离，第二次 使此物体沿粗糙水平面也前进l距离，若先后两次 拉力做的功分别为W1和W2，拉力做功的功率分别是 P1和P2，则( ) A.W1=W2，P1=P2 B.W1=W2，P1＞P2 C.W1＞W2，P1＞P2 D.W1＞W2，P1=P2 B 一个物体在水平恒力F的作用下，以速度v匀速直线运动了一段时间t，试求这段时间t内恒力F做功的功率。 (1)当P 一定时，F 和 v 有什么关系？ (2)当F 一定时，P 和 v 有什么关系？ (3)当v 一定时，F 和 P 有什么关系？ 探究1：功率与速度的关系 若v表示瞬时速度，则P 表示瞬时功率 若v表示平均速度，则P 表示平均功率 反比 正比 正比 应用:为什么汽车上坡时的速度要比在平地上行驶时的速度小得多呢？ 当机械发动机的功率一定时，牵引力与速度成反比，所以可以通过“换挡”的办法减小速度来增大牵引力。 拓展： 　功率的一般计算公式 求平均功率 求瞬时功率 是F与v的夹角 练习3.关于功率，以下说法中正确的是（ ） A.根据 P=W/t可知，机器做功越多，其功率就越大 B.根据 P=Fv可知，汽车牵引力一定与速度成反比 C.根据 P=W/t可知，只要知道时间t内机器所做的功，就可以求得这段时间内任一时刻机器做功的功率 D.根据 P=Fv可知，发动机功率一定时，汽车的牵引力与运动速度成反比 D 当F=F阻时，a ＝0 ，v达到 最大 保持 vmax 匀速 v ↑ → ↓ ↑ → → ↓ ↓ 加速度逐渐减小的 变加速直线运动 匀速直 线运动 探究2：机车的两种启动方式 第一种情况：汽车以恒定功率启动 F＝ v P a＝ m F－F阻 vmax＝ F阻 P 注：机车以恒定功率启动的v-t图象如下所示： 先做加速度逐渐减小的变加速直线运动，最终以 最大速度 做匀速直线运动。 vmax vmax＝ F阻 P额 v t O 第二种情况：汽车以恒定加速度启动 当F= F阻时， a＝0 ，v达到最大 保持 vmax 匀速 ↑ → ↓ ↓ → → → → P＝F v ↑ ↑ → 当P= P额时，保持P额继续加速 F＝ v P额 a＝ m F－F阻 v ↑ → → ↓ vmax＝ F阻 P额 加速度逐渐减小的 变加速直线运动 匀速直 线运动 a＝ m F－F阻 F → v ↑ 匀加速直线运动 注：机车以恒定加速度启动的v－t图像如图所示: 先做匀加速直线运动，再做加速度逐渐减小的变 加速直线运动，最终以最大速度 做匀速直线运动。 vmax＝ F阻 P额 v t O vmax 功率 1.物理意义： 表示做功快慢的物理量 2.定义式： 3.功率与速度 关系式： (1)当P 一定时，F 和 v 成 关系 (2)当F 一定时，P 和 v 成 关系 (3)当v 一定时，F 和 P 成 关系 反比 正比 正比 该式一般用于求平均功率 该式用于求瞬时功率和平均功率 1.一个小球做自由落体运动，在第1s内重力做功为 W1，在第2s内重力做功为W2，在第1s末重力的瞬时 功率为P1，在第2s末重力的瞬时功率P2，则W1:W2及 P1:P2分别等于(