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第三节人类活动与地表形态
课标展示
素养考查
1.结合具体实例,说明地表形态对人类活动的影响。(综合思维)
2结合人类活动的案例.分析人类活动对地表形态的影响。(综合思
结合实例,说明人
维)
类活动与地表形态的
3.根据人地相互关系,说明人类在改造自然的过程中应如何因地制
关系。
宜,趋利避害,从而树立人地和谐的理念。(人地协调观、地理实践
力)
课前预习·必备知识预览
/通教材·理知识·素养初成
[知识梳理】
一、地表形态对人类活动的影响
1.影响主要表现在:人口分布、聚落形成、工农业生产、交通运输、风俗习惯、文化
传播等方面。
2.对人口分布的影响
(1)平原地区对人口分布的影响
①人类理想的居住地:地势平坦、土壤肥沃、便干农耕与交通联系。
②世界人口密集区:多分布干中低纬度的沿海平原地区。
(2)山区对人口分布的影响
①地表崎岖的山地、寒冷干燥的高原人烟稀少。
②一般将居住地选择在河谷或山间盆地。
3.对农业生产的影响
(1)海拔对农业生产的影响
①海拔较低的平原对农业生产的限制较小。
②山地坡度大,不适合大面积耕作,海拔低、水热条件好的地方适合林业发展。
③海拔高、水热条件不足的高原地区,只能因地制宜发展高寒农牧业:
(2)坡度对农业生产的影响
①地表坡度越大,土壤越易受到侵蚀
②坡度超过乙°修筑梯田中能耕作。
③坡度超过25°,应发展林业或者进行自然保护
(3)坡向:会造成太阳辐射和水分条件的差异,影响植物生长。
4.对运输方式的影响
地表形态对交通运输方式及线路布局的影响非常显著。
(1)平原地形对运输方式的影响
①一望无际的平原最有利干陆隆交通线的建设,建筑成本低,线路密度较大。
②河网密布的平原,修筑公路、铁路需要架设桥梁,避开沼泽地:但是内河航运比较发
达。
(2)山区对运输方式的影响
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①地面起伏大,修建公路、铁路的成本及技术难度大,交通运输受到较大的限制。
②为达到线路修筑的坡度要求,山区的交通线往往迂回前行,坡度较陡的山地常见到“之”
字形分布的公路。
③随着桥梁、隧道施工技术的进步,山区铁路与公路的建设难度大大降低
[温馨提示]山区地表崎岖,地质构造复杂,限制因素多,为降低建设成本和难度,优
先选择建造成本相对较低、难度相对较小的公路。
二、人类活动对地表形态的改造
1.直接塑造地表形态
(1)人类活动能够直接塑造地表形态,或干预地貌发展过程,改变地貌发育方向。
(2)案例
①在丘陵地区修建梯田.可减缓流水的侵蚀作用。
②修筑堤坝,会改变下游河道的水沙条件,从而改变下游河道的侵蚀、堆积过程及其形
态,并改变和影响冲积平原的发展方向。
③填海造陆、建设人工岛、修筑海堤,不仅改变了海岸线的形态,而且形成了新的人工
地貌。
④工程建设中挖方或填方会人为造成陡坡或洼地。
⑤采石、采矿会改变地表形态,而堆放矸石、废矿石等会形成人造丘☒等。
2.间接影响地表形态
(1)人类活动能够改变地表形态发育的条件,间接加速或延缓地表形态变化的过程。
(2)案例
①破坏植被会加速地表侵蚀。植树种草则能降低地表侵蚀的速度。
②大量引用河水,会导致河流水量减少,使河流侵蚀、沉积状况发生改变。
③营造防护林,会抑制风沙的侵蚀与沉积,减缓甚至终止风沙地貌的形成与发展等。
3.人类活动与地质灾害
(1)地表形态演化过程中产生的各种地质灾害,严重威胁着人类的生存和生活。
(2)人类对地表形态的改变可能加剧地质灾害的发生。
4.人类活动对地表形态影响的发展
(1)随着世界人口增长和生产力水平的提高,人类活动对地表形态的影响将变得更加广泛
与深刻。
(2)人类必须认识和遵循地表形态发展变化的客观规律.因地制宜,趋利避害,使地表形
态的改变向着有利干人类与自然和谐相处的方向发展。
[名师点睛]近年来,由干黄河中游水利枢纽的建设、黄土高原水土保持工作及黄河入
海水量的减少,导致输沙能力减弱,黄河三角洲增长速度明显减缓。
[即时判断]
(1)自然条件优越是世界人口密集区的共同特征。(】
(2)平原地区均是人口密集,高原地区均是人口稀少。()
(3)山区交通线路主要分布在山间盆地和河谷地带。()
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(4)为降低运输成本,山区应优先发展运输量大的铁路运输。()
提示:(1)W世界人口一般多分布在自然条件优越的地方。
(2)×平原地区一般是人口密集区,但热带雨林的平原区人口稀少:高原地区一般人口
稀少,但热带高原地带由干气候较为凉爽,人口