内容正文:
功
机车发展的几个时代
功的概念起源于早期工业发展的需要
一、功的概念的起源
Coriolis·Gustave Gaspard
科里奥利
19世纪20年代,法国数学家、工程学家、科学家科里奥利最早研究一般意义上的机器,并将“力在一定距离内对物体的效果”称为功。
1829年,他发表了《机器功效的计算》一书,在书中明确提出了功的概念。
货物在起重机拉力的作用下
重力势能增加了
S
F
列车在机车的牵引力作用下
动能增加了
S
F
握力器在手的压力下
弹性势能增加了
F
F
S
S
能量
力
如果物体在力的作用下能量发生了变化,这个力一定对物体做了功。
货物在起重机的拉力作用下重力势能增加了
列车在机车的牵引力作用下 动能增加了
握力器在手的压力作用下弹性势能增加了
总结:都有力在力的方向上移动了一段距离
纹丝不动!
想一想
只有力,没有位移,故力不做功
说明要有位移
力与位移方向相同,力做功
力的方向上有位移
力与位移方向垂直不做功
在力方向上必须有位移
有力有位移,拉力做功
1、功的概念:一个物体受到力的作用,如果物体在力的方向上发生一段位移,就说这个力对物体做了功。
F
F
l
(1)作用在物体上的力
(2)物体在力的方向上发生的位移
2、做功的两个不可缺少的因素(缺一不可)
(1)如果力的方向与物体的运动方向一致,应如何计算这个力的功?
W = F l
l
F支
F支
l
(2)如果力的方向与物体的运动方向垂直,应如何计算这个力的功?
F支不做功 即 W=0
如何求功?
二、功的计算
根据力的等效性原理,可以将力F正交分解,将计算F做功的问题转化为分别求F1和F2做功的问题。
W1= F1l
W2 = 0
W = Flcosα
(3)当拉力与水平方向的夹角为α时,此时拉力F做的功应该是多少呢?
l
α
F2
F
F1
= Fcosα · l
= Flcosα
若将位移 l 分解,结果如何?
l1=lcosα
l2=lsinα
W1=Fl1=Flcosα
W2=0
α
l2
F
l1
l
W = Flcosα
力F对物体做的功
力的大小
位移的大小
力与位移夹角的余弦值
功的定义式为:
力对物体所做的功,等于力的大小、位移的大小、力与位移夹角的余弦这三者的乘积。
1、功的表达式
W = F l cosα
(1)功是一个标量。对应一个过程,也是一个过程量
W = F l cosα
2、功的单位、标矢性
(2)单位:在国际单位制中单位是焦耳,简称焦,符号是J。
1 J= 1 N×1 m= 1 N • m
1 J 等于 1 N 的力使物体在力的方向上发生 1 m 的位移时所做的功。
1、公式只能用于求恒力的功,如果力是变力,无论力的大小变化,还是力的方向变化,都不能直接用该公式求解;
2、α角是“力的方向和位移方向的夹角”。
注意:
3、功是过程量,对应一段时间或位移是力对空间的积累效果;故计算功时一定要指明是哪个力在哪个过程对物体做的功。
例1:如图表示物体在力F的作用下在水平面上发生了一段位移l,分别计算这三种情形下力F对物体做的功。设这三种情形下力F和位移l的大小都是一样的:F=10N,l=2m。角θ的大小如图所示。
a=180-θ=30〫
a=180-θ=150〫
a=θ=30〫
F
l
l
l
l
F
光滑水平面
α
l
F
粗糙水平面
α
问:F大小相同,l相同,角度也相同,哪种情况下拉力F做的功多?
★说明了一个力所做的功只由力和力的方向上发生的位移决定,跟物体是否还受到其它力作用,以及物体的运动情况均无关
想一想
★注意:
① 做功只与F、l 、α三者有关,与物体的受力情况(是否受其它力、其它力是否做功及做功多少)和运动形式(匀速或变速)无关,即力对物体做功具有独立性。
②计算功时,一定要明确是计算哪个力对物体所做的功,不能张冠李戴。
③力F与位移l必须具有同时性,即l必须是力F作用过程中的位移。
例、如下图所示,物体的质量为m=2kg,滑轮的质量和阻力不计,今用一竖直向上的力F=12N向上拉,使物体上升h=4m的高度,则在此过程中拉力所做的功是多少?(取g=10m/s2)
要点:l为F的作用点发生的位移
W=F l cosα
力对物体做正功
正功与负功
cosα>0 ,
W>0 ,
0 ≤ α < ,
力对物体不做功
cosα = 0 ,
W = 0 ,
α = ,
力对物体做负功
cosα < 0 ,
W< 0 ,
< α ≤ ,
物理意义:对物体做功的力是动力
物理意义:对物体做功的力是阻力
物理意义:作用在物体上的力既非动力也非阻力
某力对物体做负功,往往说成“