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《基础过关
“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。据此完成1一
2题。
1.为了实现“丝绸之路经济带”各城市之间既经济又快捷的商品流通,应大力发展的
运输方式为(
A.航空运输
B.铁路运输
C.管道运输
D.公路运输
2.“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”的各自优势是()
①“海上丝绸之路”经过的路线更短,贸易量更大
②“海上丝绸之路”可借助夏、冬季风航行,海路更具方便性③海路比陆路运量大,
成本低
④“陆上丝绸之路”速度慢,安全性高
A.①②
B.②③
C.③④
D.①③
解析第1題,航空运输运量较小,且价格昂贵:铁路运输运量较大,且适合长距离运
输:公路运输比较灵活,但长距离运输成本高:管道运输灵活性差。综合比较,应大力发展
的运输方式为铁路运输。第2题,“海上丝朔之路”经过的路线更长,贸易量也不一定更大,
故①错:“海上丝绸之路”沿途多季风气候,可借助夏、冬季风,有利于航行,海路更具方
便性,故②正确:海运与陆地上铁路、公路等运输相比,运量大、运费低、成本低,故③正
确:“陆上丝绸之路”速度快,安全性不高,④错,因此B正确。
答案1B2.B
“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。丝绸之路经
济带,东边牵着亚太经济圈,西边系着欧洲经济圈,被认为是世界上最长、最具发展潜力的
经济大走廊。据此完成3一4题。
3.古代中国的商船航行于“海上丝绸之路”时,下列描述正确的是()
A.中国的商船一般选择夏季从中国南方沿海地区出发,冬季从非洲东部沿海地区返回
B.夏季航行到索马里附近海域时发现此处水温较低,且海而上有大量辅鱼的渔船
C,当他们顺风由中国泉州南下到新加坡时发现当地正午日影位于南方
D.返航时途经加尔各答可以大量购置棉花,带回国内
4.建设“陆上丝绸之路一铁路”过程中可能遇到的不利自然条件有()
①气候寒冷,冻土广布②生态环境脆弱,环境保护困难③多高原山地,多地质灾害
④沙漠广布,气候恶劣
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A.①②④
B.①②③
C.②③④
D.①③④
解析第3题,中国古代商船为实现顺风顺水航行,一般选择冬季从南方沿海出发,夏
季从非洲东部沿海地区返回,A错误:夏季索马里附近海域由于吹离岸风,形成上升补偿流
(索马里寒流),鱼类饵料丰富,是捕鱼的好时机,B正确:从中国泉州南下到新加坡时,正
值北半球的冬季,太阳直射点位于南半球,新加坡正午日影朝北,C错误:加尔各答附近生
产黄麻,而不是棉花,印度棉花主产区位于半岛西北部孟买附近,D错误。第4题,“陆上
丝绸之路”主要经过中亚地区,铁路沿线没有冻土分布,排除与①有关选项。中亚深居大陆
内部,气候干旱,沙漠广布,生态环境脆弱,环境保护困难:多高原山地,多地质突害。②③④
选项正确,故C正确,A、B、D错误。
答案3B4.C
如图为我国“丝绸之路经济带”部分省级行政区功能定位图。读图,完成5一6题。
“丝绸之路
形成面向中亚、
建改向北
经济带
南亚、西亚国家
开放的重
核心区
的通道、商贸物
要窗口
流枢纽、重要产
业和人文交流基
地
面向南亚、东南
亚的辐射中心
“21世纪海上丝绸之路”与“堂绸
之路经济带”有机衔接的重要门户
5.“丝绸之路经济带”()
A,涉及我国西北、东北和西南的全部省级行政区
B.核心区是我国少数民族种类最多的省级行政区
C.面向南亚的省级行政区有甘、青、宁、陕和滇
D.向北开放的窗口是黑、吉、辽、津和内蒙古
6.我国境内的“丝绸之路经济带”跨越了()
A.四大高原和三大盆地
B.黄河、长江和闽江流域
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C.热带、北温带和北寒带
D.常绿硬叶林带和针阔混交林带
解析第5题,从图中可以看出,“丝绸之路经济带”没有涉及西南地区的四川、重庆、
贵州等地:“丝绸之路经济带”的核心区是新疆,我国少数民族种类最多的省级行政区是云
南:面向南亚的省级行政区有甘、青、宁、陕和滇:向北开放的窗口是黑、吉、辽、京和内
蒙古。第6题,读图可知,我国境内的“丝绸之路经济带”跨越了四大高原和三大盆地,没
有跨越闵江流城、北寒带和常绿硬叶林带。
答案5.C6.A
基础设施互联互道是“一带一路”构建的优先和重点领城。如图示意2014年中国与
“一带一路”区城之间的国际航空运输联系及比重。读图,完成7一8题。
百分比/%
百分比%
70
-,货运航线
3
一货运航别
50
…客运航线
2碧
一可得座位数
10
东南亚蒙像