精品解析：自创单元讲练测（选必2）第五单元交通与社会变迁（练）

可学科网 组卷网 第五单元 交通与社会变迁练基础 练基础0教材核心知识精练 建议用时：20mm 1.翦伯赞认为：“汉朝的文明光辉己经把西藏、青海除外之今日的整个中国照得通明，并且通过南山北麓之 颈形狭管，在天山南北射出它的光辉。这种光辉，渐渐向中央扩大它的照射，大约在里海、黑海之南，便 与罗马共和国的光辉交光采连，呈现出一种奇异的美景”。这种“美景”的呈现主要得益于 A.丝绸之路的开通 B.民族政策的宽容 C匈奴势力的衰落 D.屯戍政策的推行 2京城官员士大夫聚集，保守思想浓厚，在洋务运动造轮船、办铁路之初，动辄纷起反对，斥为崇洋。清 末以后，京城官员外出公务差旅，往往尽量借道轮船、火车。这一变化反映了() A.中国半殖民地色彩浓厚 B.近代社会转型异常艰难 C.传统观念制约交通发展 D.交通发展促进思想解放 3.19世纪40年代，中国茶叶从广州到伦敦的运费为30~40银戈比/普特（戈比：俄国货币名称，1普特≈ 16.38千克)，19世纪70、80年代该路线茶叶运费跌落至3~4英镑/吨，据此推测费用下降的原因最可能 是() A.工业革命后轮船具有更大的载重力 B.苏伊士运河开通后航程缩短 C.石油大量开采促进能源动力的革新 D.铁路运输的发展使运力大增 4.外资航运业是最早侵入中国的外资企业。李鸿章在创办轮船招商局受到顽固派阻挠时，理直气壮地说： “然以中国内洋任人横行，独不令华商展足耶：”这反映出，近代早期 A洋务运动以抵制外国侵略为根本目的 B.洋务活动首先在航运领域取得成果 C.列强侵略客观上有利于近代经济发展 D.民族资本主义工商业难以获得发展 5.如表是1978年和1988年中国客运量结构分布表（单位：万人），表格中中国客运量数据变化，说明这一 时期我国( 年份 铁路 公路 水运 航空 1978 81491 149229 23042 230.91 1988 122645 650473 35032 1442 A改革开放促进了人口流动 B.科技发展使交通方式更加多样化 C.经济体制改革推动了城市化 D.对外开放政策加速了航空业发展 第1页/共4页 可学科网 6。组卷网 61969年，北京地铁建成，出行大大方便，手表成为人们出行的重要计时器；21世纪以来，随若我国高铁 的发展，人们乘坐高铁出行更方便，高铁进站只有15分钟，而对购票和乘车的时间观念要求高，于是，手 机不仅代替了手表的计时功能，还作为购票的工具，因为手机购票更迅速更节省时间。这表明() A现代工业发展打乱了正常生活节奏 B.快捷交通开始把世界联系成为整体 C城市交通快速发展缩短了出行时间 D.交通技术进步增强了人们时间观念 7.“一五计划”时期，中国航空工业引进苏联多型飞机仿制并成功首飞：20世纪末，在美国终止合作项目、 关闭MD一90生产线情况下，国家决定发展涡扇支线飞机，2017年具有自主知识产权的干线民用客机C919 成功首飞。据此可知，中国飞机制造业得以发展的主要原因是() A.国家的重视与支持 B.具有自主知识产权 C.国民经济结构优化 D.科技封锁激发活力 8阅读材料，回答问题 材料一四川古代交通闭塞，“蜀道之难难于上青天”。盆地内多山地、丘陵，将广袤的地域分隔成众 多的小平坝（即小盆地），一平坝到另一平坝并不方便。四川人民为了消除空间阻隔，不断开拓交通路线。 至两宋时期，由于都城都在四川东面，唯以长江水路为主体的峡路横贯东西，是四川与中央政府的唯一通 途，成为四川最重要的交通路线。峡路是转输蜀布帛、粮草、川盐和钢马的重要漕运路线，色是军事上的 重要通道。但峡路转输成本高吊，民困不支，且水路险恶，事故领发。 一据蓝勇《四川古代交通路线史》等整理 材料二1904年，川人设立川汉铁路公司，看手筹办铁路。虽尝试过官办、商办、官商合办等多种方式， 但至1910年，该公司只筹到所需路款的约十分之一，开工日期一推再推。1911年，清政府宣布“铁路国有”， 通过向四国银行团借款官办，剥夺了川汉铁路公司的筑路权，保路运动随即发生。民国成立后，北洋政府、 国民政府屡有兴工之议，但至解放前，未能铺设一寸铁轨。 一据宓汝成《近代中国铁路史资料》《中华民国铁路史资料》整理 材料三为实现西南人民自清末以来40余年的愿望，展示中国共产党领导下新生人民政权的力量，成渝 铁路于1950年6月15日正式开工修建。1952年7月1日，也即中国共产觉成立31周年纪念日，新中国第 一条由自己设计、自己建造，材科零件全部为国产的成渝铁路在重庆、成都两地同时举行隆重的全线通车 庆祝大会。它的建成，是中国筑路史上的一个伟大创举。 一搞编自俞荣根等《当代重庆简史》 (1)根据材料一并结合所学知识，指出四川古代交通状况，说明四川峡路交通在宋代的地位与作用。 (2)根据材料二并结合所学知识，分析清