2024届高考语文复习-时评作文入门 课件21张

随堂作文分析 时评作文入门 2020/12/24 时评作文也属于“材料作文”,但不同于一般议论文,是以时事新闻的评论为写作要求的。 与一般议论文不同之处:①对材料中的时事表明看法(旗帜鲜明,必须表态),②更多展开直接的评论分析(就事论事,不要扯远)。 什么是时评? 写好时评的具体要求? 一、关注时事:扩大社会生活关注面,学习优秀的时事评论的角度和措辞 二、旗帜鲜明:①立场坚定,不要含糊其辞;②不要眼里只有别人,没有自己 三、就事论事:重点剖析事件本身,评卷主要看观点表述、条理思路和论证过程 ①名言论据方面:可一二,不需要古今中外旁征博引(可以用一两条名言论据,但不得游离或过分拔高) ②实事/人物论据方面:没必要,即便举例子也要和材料本身密切相关,而且只能点到为止。 四、深入分析:一定要剖析事件发生的成因,以及产生的影响。 优秀时评结构: 引用材料、表明观点 分析材料(抓不同主体、析内外成因、论正负面影响) 联系现实,眼光深远(抓共性、析本质) 点题回扣(寻找对策、返回自身、呼吁号召) 今年9月,一篇名为“外卖骑手困在系统里”的文章迅速刷屏,其主要内容是外卖平台用越来越先进的算法催逼着外卖小哥越发疯狂地奔波在送外卖的路上,险象环生。这篇文章引发社会各界的关注和热议。有人认为外卖平台应该优化管理,加强对员工的关怀;有人认为,消费者应该多一些耐心和温情,这样外卖小哥送餐时就能从容;有人认为外卖小哥不仅是“系统里的一个点,更是生活中的一个人”。 对此,你有怎样的看法和思考? 一、“外卖骑手”(新闻事件→看法陈列→由你对此事表态评论) 素材扩充 近日一名外卖骑手向媒体记者吐槽,他经常会遇到一些客户让他带垃圾下楼,又不好意思拒绝,他感觉这不太尊重人,希望记者呼吁一下,大家不要让外卖骑手带垃圾。记者在调查中发现,有的骑手有同样的苦恼,但也有骑手认为带垃圾是举手之劳,甚至有主动要求给客户带垃圾下楼的。(《楚天都市报》) 骑手是送外卖的,按时按点把外卖送到是他的本分,如果他主动要求带垃圾,这是情分。但客户不应该将骑手的情分当本分。为什么外卖骑手不能直接拒绝非分之请呢?很简单,客户掌握着给骑手打分的权力,得了差评就会扣分,积分低了就接不到距离近酬金高的单子。大数据的威力一览无余。 素材扩充 骑手们永远也无法靠个人力量去对抗系统分配的时间,我们只能用超速去挽回超时这件事。一位美团骑手告诉《人物》,他经历过的“最疯狂一单”是1公里20分钟,虽然距离不远,但他需要在20分钟内完成取餐、等餐、送餐,那天,他的车速快到“屁股几次从座位上弹起来”。超速、闯红灯、逆行……在中国社科院助理研究员孙萍看来,这些外卖骑手挑战交通规则的举动是一种“逆算法”,是骑手们长期在系统算法的控制与规训之下做出的不得已的劳动实践,而这种“逆算法”的直接后果则是——外卖员遭遇交通事故的数量急剧上升。 素材扩充 通常,骑手们的超时率不得高于3%,如果达不到,站点的评级将会下降,整个站点的配送单价也会下降,包括站长、人事、质控等在内的所有人,甚至与站点相关的渠道经理、区域经理,收入都会受到影响。每年年末,站点还要面临美团和饿了么平台的考核,每个区域内考核排名后10%的配送站,会面临淘汰的风险。 在系统的这套评价体系下,「超时」带给骑手们的不仅是收入的损失,还包括精神上的二次伤害。 素材扩充 在同《人物》的交流中,他说,自己刚刚做了半年骑手,已经遇到过好几次指引他逆行的导航。其中一次是送餐去一家医院,正常行驶需要掉头,而美团导航上的路线则是横穿马路后逆行,根据他提供的截图,逆行路线接近2公里。还有更厉害的,小刀说,“有些地方不方便逆行,如果有过街天桥,系统导航会让你从天桥过去,包括那种不允许电动车上去的天桥。还有围墙,它会让你直接穿墙过去。” 素材扩充 优化系统,为骑手预留8分钟弹性时间。什么是8分钟弹性时间呢?意思就是过了规定时限后,8分钟内不算超时。问题是2016年、2017年、2018年平台3公里的送餐时限分别是60分、45分和38分。而2019年,据统计,中国全行业外卖订单单均配送时长比3年前减少了10分钟、现在留出这8分钟给骑手,还达不到3年前的水平。 忽悠谁呢?实际上,你有没有八分钟弹性根本不是主要问题,主要问题是要给骑手自主选择权,和遇到不可控情况下的申诉权。优化算法《外卖骑手,困在系统里》里主要说了目前算法的几个问题,包括送餐地点为直线距离,不考虑障碍物和机动车道、导航逆行、派单优先级只看拒单率、出餐时间波动影响送餐等。这些问题是现在才出现的吗?难道平台一直不知道?不,平台一直知道这些问题,迟迟不改进当然是因为这是对企业而言利润率最高的算法。至于骑手成为“风险最高的职业”和企业又有什么关系呢?无论是专送骑手还是兼职骑手,没有任何一位与外送平台存在劳动雇佣关系。 别让外卖