第12课 水陆交通的变迁 同步练习--2023-2024学年高中历史统编版（2019）选择性必修2

第12课水陆交通的变迁 一、单选题 1．早在20世纪20年代，公路交通打破了城市内与乡间短途运输的界限，进入了19世纪铁路扩张时所退出的领域。……依靠这些为燃料驱动的交通工具在19世纪90年代被证明技术上是可行的，在商业上也是可以利用的。在19世纪90年代，为公路交通运输提供技术是主要的国家是 A．德国和美国 B．英国和美国 C．德国和比利时 D．美国和意大利 2．据记载，唐朝在洛阳营建新潭（码头）：“半天下之财赋，悉由此路而进”；扬州、杭州等运河沿岸城市，也是商业繁荣地区。荆南首府江陵，“凑舟车之都会，控湖岭之要冲”。这体现了（   ） A．大运河沿岸经济繁荣 B．水运的重要经济地位 C．海外商业贸易的活跃 D．坊市制度的逐渐瓦解 3．如图是隋朝大运河和元朝大运河的对比图。元朝大运河在隋朝大运河的基础上截弯取直，缩短了航程，还开辟了沟通南北的海运航线。由此可推知，元朝（   ） A．黄河改道陆路联系受阻 B．元朝水利技术得到发展 C．元朝政府重视海防建设 D．元朝政治重心发生转移 4．“如果说工业革命在开始时不得不满足于传统交通工具,那么现在它就自己来发展新的交通工具,新的交通工具又加速了工业化的进程。”据此可知新的交通工具 A．以电力为主要的动力 B．与工业革命相辅相成 C．取代了传统交通工具 D．推动了电力革命爆发 5．美国金融史学家理查德·希勒在纪录片《华尔街》中说：“伊利运河的开凿就注定纽约要不同于别的城市，一跃成为美国的金融中心，给了纽约与其它城市竞争的绝对优势。”作者旨在说明运河的开凿 A．降低物资交流的成本 B．带动城市格局的变化 C．加强美国各地的联系 D．便利商业信息的交流 6．1905年，清政府决定修建京张铁路，在总工程师的人选上，清政府不顾英国、俄国等殖民主义者的阻挠，坚持由詹天佑担此重任，主持修建。这说明（    ） A． 清朝政府国家主权意识有所觉醒 B． 中国铁路修建技术得到实质性提高 C． 列强侵略已遭到清政府全力反对 D． 京张铁路对维护北京安全特别重要 7．1876年，元煦在《沪游杂记》中描写了他所看见的上海街头骑自行车情形：“车子前轮的两旁各有一个踏蹬，还有链。人骑车上，两脚踏蹬子，运转如飞。两手握横木，使两臂撑起，速度快如马车。”这折射出当时中国（   ） A．国人能够普遍接受新生事物 B．社会生活受到西方文明的冲击 C．传统交通工具退出历史舞台 D．洋务派民用工业取得一定成效 8．《元史》所载，元朝政府在全国设置驿站达1383处，“汉地”由兵部统领，“北地”由通政院统领，“陆则以马、以牛，或以驴，或以车，而水则以舟。”与驿站相辅而行的有急递铺，“梯航毕达，海宇会同，元之天下视前代所以为极盛也”。这些举措 A．开创了古代的驿传制度 B．有利于维护国家的统一 C．导致了民族隔阂的加剧 D．促进了交通工具的进步 9．秦朝建立后，陆续修建了以咸阳为中心的三种道路交通网络：一是向东直通燕齐地区、向南直达吴楚地区的驰道；二是从咸阳至九原的直道；三是北起僰道（今四川宜宾）到达滇池地区的五尺道。这些道路的修建客观上 A．促进了国家从分裂走向统一 B．加强了中央对地方的武力控制 C．有利于各地经济文化的交流 D．推动了统一多民族国家的形成 10．下面材料反映了元朝腹里及部分行省的驿站设置情况。这体现了当时驿站交通（   ） A．制度完善传递速度快 B．促进了对外贸易发展 C．加快了中国经济转型 D．工具多样且水陆并用 11．东汉建武十八年（42年），交趾（今越南）女子征侧、征贰反叛朝廷，光武帝派伏波将军马援南征，继续疏浚（　　） A．龙首渠 B．灵渠 C．都江堰 D．邗沟 12．图中所示是中国古代著名的两条大运河，其中灵渠是秦始皇为了能够顺利征讨南越，花费巨资和人力修建而成，连接了长江和珠江两大水系。这条运河（   ） A．是中国最早的水利工程 B．沟通了南北交通 C．有利于巩固国家统一 D．仅仅发挥军事作用 13．秦始皇统一中国后，以咸阳为中心，修筑了东至渤海、南至江浙的两条“驰道”及连接陕甘蒙的军事设施“直道”。东汉末年以后，交通事业衰落，道路系统变得支离破碎。隋唐时期，全国的道路再现繁荣，修建了以长安城为中心的四通八达的陆路交通系统。宋朝由于受到辽金的进攻，交通范围大大缩减。元明清时期，中国陆路交通兴盛发达。由此推断（   ） A．战争是影响中国古代道路建设的主要因素 B．大一统中央王朝非常重视全国道路的建设 C．道路系统的建立完善与政治经济形势相关 D．所有道路系统都是以国家都城为中心建设 14．斯塔夫里阿诺斯《全球通史》说道：“公元1500年是人类历史上的一个重要转折点……因为它标志着地区自治和全球统一之间冲突的开端。在这以前，不存在任何冲突，因为根本就没有全球的联系。”第一次实