第五单元 第12课 水陆交通的变迁（Word教参）-【优化指导】2023-2024学年新教材高中历史选择性必修2 经济与社会生活（统编版2019）

[对应学生用书P61] 本单元主要讲述了古今中外交通变迁的发展历程及对人类社会生活的影响。随着生产力的发展，交流需求的增加，人们铺设道路，开凿运河，发明和改进交通工具，不断拓展陆上、水上和空中路线，促进交通的发展变迁，也促进了社会生活的进步。 1．古代水陆交通建设的发展演变：古代人类交通建设经历从原始社会天然的道路与河流到古代著名的人工道路和人工开凿的河流——运河，形成了水陆交通网。古代中国、罗马帝国都修建了许多著名的道路。古代中国开凿了许多运河，如灵渠、大运河等，古代欧洲也开凿了米迪运河。 2．近代交通的进步：新航路的开辟使全球海路大通，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系，环球交通网络逐渐建立；工业革命发明了许多新式交通工具，带动了交通运输业的革命，人类步入铁路时代。 3．现代交通运输的新变化：20世纪交通运输的新变化推动了民众生活和社会的变迁，人流和物流时间的缩短；城市公共交通的发展为人们在市内通行提供方便；人们的生活发生了重大变化，生活节奏加快，对时间的精准度和生活品质的要求提高。 第12课　水陆交通的变迁 课程 标准 1．了解古代的水陆交通建设及主要交通工具。 2．认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用 素养 解读 1．梳理古代的水陆交通建设及主要交通工具，从“时空观念”角度掌握交通的发展过程。 2．搜集相关史料，从“史料实证”角度探究古代交通发展的成就和特点，理解古代交通事业发展的意义。 3．掌握近代交通工具及对海洋的探索，从“历史解释”角度认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。 4．从“唯物史观”角度理解水陆交通的发展对政治、经济、文化、城市以及信息交流等方面产生的影响，感知近代中国社会性质对交通事业的影响 [对应学生用书P62] 一、古代的陆路交通与水路交通 1．陆路交通 (1)出现：原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物，其习惯性的足迹就形成了“路”。 (2)发展：人类转向定居生活以后，以住地为中心的交通进一步发展，但运输物品依赖的仍是天然的道路与河流。 (3)人工道路(由于生产的发展而推动) ①西方：罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况。 ②中国古代 时期 发展状况 秦朝 修筑驰道、直道和五尺道等，构成以咸阳为中心的全国性道路网 汉朝 丝绸之路贯通后，成为连接亚、欧、北非的大通道 唐朝 驿道以长安为中心向各方辐射 元朝 扩展了汉唐的交通网，在全国遍设驿站，构成了以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网 阅读课本“史料阅读”中《汉书·贾山传》节选内容，思考：秦朝的驰道有什么特点？修建的目的是什么？ 提示 特点：四通八达，有严格的建设规范和质量要求。 目的：维护统治，加强中央集权，宣扬皇威。 2．水路交通：人工运河 (1)中国 时期 发展状况 春秋 中国在春秋时期已有运河 秦朝 秦始皇开凿连接湘水和离水的灵渠，沟通了长江和珠江两大水系 隋朝 大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方 元朝 元朝的京杭大运河，全长近1 800千米，为世界之最 (2)欧洲 ①17世纪开通的法国米迪运河，是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一。 ②17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。 二、对海洋的探索与全球航路的建立 1．古代中国 西汉 初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，南线通向印度洋 宋元时期 造船工艺和航海技术有了重大进步 明代 从1405年到1433年，郑和七次下西洋，其规模是历史上罕见的 “海上丝绸之路” 连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地 阅读课本“史料阅读”中吴自牧《梦粱录》节选内容，思考：材料反映了什么现象？其有利条件是什么？ 提示 现象：宋代商船众多，载重量大；对外贸易繁荣。 有利条件：宋代造船工艺和航海技术进步，磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广泛应用。 2．古代世界 (1)早期对海洋的探索 波利尼西亚人 很早就在太平洋诸岛活动 腓尼基人 首次横渡地中海 维京人 在北大西洋和北海地区探险 阿拉伯人 在印度洋开展繁忙的海上贸易 (2)新航路的开辟 ①开辟 达·伽马 发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线 哥伦布 到达美洲 麦哲伦船队 穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行 其他航路 欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线 ②作用：新航路的开辟让全球海路大通，环球交通网络逐渐形成。 (3)运河的开凿 ①1869年开通的苏伊士运河连接了红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。 ②1914年巴拿马运河通航，极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。 三、工业革命与交通的发展 1．火车与铁