内容正文:
第四章 区域发展战略
第一节 交通运输与区域发展
教学目标
掌握主要的运输方式及其特点
理解主要运输方式的变化及其影响
分析交通运输布局的影响因素,树立正确的人地协调观。
交通运输方式和布局
01
交通运输对区域发展的影响
目录
CONTENTE
2019湘教版
02
世界上本没有路,那我们就去开路,基建狂魔——中国
视频《中国交通的高速发展》
交通运输方式和布局
01
第一节 交通运输与区域发展
自主学习 阅读课本84页,自主学习以下内容
一、交通运输概述
定义:
作用:
3. 构成:
指利用各种交通运输工具,使旅客、货物沿着特定路线实现空间位移的过程
古代:手提肩扛、牲畜驮运,北方以陆路运输为主,南方水运发达
现代:公路、铁路、水运、航空、管道等现代运输方式
连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带
4. 方式:
运输点(车站、港口、码头等)和线路(铁路线、公路线、航线等)
1、不同时期交通运输方式
手提肩扛
北方陆运
南方水运
(1)古代主要交通运输方式
牲畜驮运
二、交通运输方式及其特点
公路运输
航空运输
铁路运输
水路运输
管道运输
(2)现代主要交通运输方式
课前背诵
不同时期的运输方式差异
五种主要的运输方式及其优缺点
按照运量、运速、运费的大小排列,
分析交通运输的区位因素及新趋势
运输方式 交通工具 优点 缺点 运输对象
公路运输
铁路运输
水路运输
航空运输
管道运输
讨论并总结:交通运输方式及其特点
机动灵活、周转快,装卸方便,对各种自然条件适应性强
运量大,损耗小,连续性强,平稳安全,管理方便
运量小,耗能多,长途运输成本高,运费高
短途货运和客运
造价高,占地面积广,短途运输成本高
速度慢,灵活性、连续性差,受自然条件影响大
运量小,耗能大,运费高,投资大,技术要求严格
设备投资大,灵活性差
运量大,投资少,成本低,运费低
速度快,效率高
运量大,运速快,运费较低,受自然因素影响小,连续性好
大宗、笨重、长途货运及客运
大宗、远程、对时间要求不高的货物及客运
以客运为主,货运多轻型、贵重、急需的物品
气体,液体或粉末状固体
优点:机动灵活、周转快,装卸方便,对各种自然条件适应性强;
缺点:运量小,耗能多,长途运输成本高,运费高;
运输对象:短途货运和客运,承担集散转运任务。
1.公路
地位:发展最快,应用最广,地位日趋重要。
优点:运量大,运速快,运费较低,受自然因素影响小,连续性好;
缺点:造价高,占地面积广,短途运输成本高;
运输对象:大宗、笨重、长途货运及客运。
2.铁路
地位:当代最重要的运输方式。
优点:运量大,投资少,成本低,运费低;
缺点:速度慢,灵活性、连续性差,受自然条件影响大;
运输对象:大宗、远程、对时间要求不高的货物及客运。
3.水运
地位:历史悠久的运输方式。
优点:速度快,效率高;
缺点:运量小,耗能大,运费高,投资大,技术要求严格;
运输对象:以客运为主,货运多轻型、贵重、急需的物品。
4.航空
地位:最快捷的现代化运输方式。
优点:运量大,损耗小,连续性强,平稳安全,管理方便;
缺点:设备投资大,灵活性差,且只能单项运输,受气温影响大;
运输对象:气体,液体或粉末状固体。
5.管道
地位:运具和线路合二为一的运输方式。
运输方式 交通工具 优点 缺点 运输对象
公路运输
铁路运输
水路运输
航空运输
管道运输
小结:交通运输方式及其特点
机动灵活、周转快,装卸方便,对各种自然条件适应性强
运量大,损耗小,连续性强,平稳安全,管理方便
运量小,耗能多,长途运输成本高,运费高
短途货运和客运
造价高,占地面积广,短途运输成本高
速度慢,灵活性、连续性差,受自然条件影响大
运量小,耗能大,运费高,投资大,技术要求严格
设备投资大,灵活性差
运量大,投资少,成本低,运费低
速度快,效率高
运量大,运速快,运费较低,受自然因素影响小,连续性好
大宗、笨重、长途货运及客运
大宗、远程、对时间要求不高的货物及客运
以客运为主,货运多轻型、贵重、急需的物品
气体,液体或粉末状固体
运量
运费
运速
其他(优缺点)
工具
运输方式
较大
小
最大
较低
较高
最低
最高
较快
较慢
最慢
最快
投资大,建设周期长
机动灵活
受自然条件限制大
受天气影响较大
小
铁路运输
公路运输
水路运输
航空运输
管道运输
大
低
快
货物为液态或气态
小结:交通运输方式的对比
18
高速化--时间缩短,运力增强
高速铁路、磁悬浮高速列车
专业化--提高效率,降低成本
2. 交通运输方式的发展趋势
网络化--发挥各种交通方式优势
多种交通运输方式并存
一种交通运输方式多线交织
立体化
大型化--运量