第五单元 交通与社会变迁 -【背记手册】高中历史全册最新核心考点必背清单（选择性必修一二三）

《选择性必修2 经济与社会生活》 第五单元 交通与社会变迁 【课程标准】 1. 了解古代水陆交通建设及主要交通工具；认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。 2. 认识20世纪交通运输的新变化对民众生活及社会变迁的重要意义。 【知识提纲】 【核心考点】 第12课　水陆交通的变迁 一、古代的陆路交通与水路交通 1．古代交通产生和发展的原因 (1)人类转向定居生活后，以住地为中心的交通进一步发展。 (2)生产的发展推动了人工道路的铺设。 2．古代交通的代表性成就 (1)陆路交通 道路情况 作用和影响 罗马 把罗马和各行省连接起来 “条条大路通罗马” 秦朝 驰道、直道、五尺道、新道等 构成以咸阳为中心的全国性道路网 汉代 丝绸之路贯通 连接欧亚大陆 唐代 以长安为中心的驿道建设 城市道路建设井然有序、影响远及日本 元朝 拓展汉唐交通网，遍设驿站 以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网 (2)水路交通 中国 ①春秋时期：已有运河； ②秦朝：秦始皇开凿了灵渠，沟通了长江和珠江两大水系； ③隋朝：大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方； ④元朝：京杭大运河，全长近1 800千米，为世界之最。 西方 ①17世纪开通的法国米迪运河，是连接地中海和大西洋的新通道，是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一； ②17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。 二、对海洋的探索与全球航路的建立 阶段 国别 概况 古代中国 西汉 初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，南线通向印度洋 宋元 磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广泛应用，使中国海船能够持续航行 明朝 郑和七次下西洋，船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地 中国古代已经形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”。 古代 西方 波利尼西亚人 很早就在太平洋诸岛活动 腓尼基人 首次横渡地中海 维京人 在北大西洋和北海地区探险 阿拉伯人 在印度洋开展繁忙的海上贸易 近代 新航路开辟 新航路的开辟让全球海路大通，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立直接联系，环球交通网络逐渐形成 开凿运河 ①1869年开通的苏伊士运河连接了红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道； ②1914年巴拿马运河通航，极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离 三、工业革命与交通的发展 1．火车与铁路交通 (1)火车的发明与影响 条件 工业革命引发了交通的变革 发明 1814年，斯蒂芬森改进了蒸汽机车 影响 19世纪上半期，铁路成为陆路交通主干，人类步入铁路时代 (2)近代中国铁路交通的发展 代表 成就 ①唐胥铁路：1881年建成，这是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路； ②京张铁路：1909年竣工，是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，由詹天佑主持修建。他设计的“人”字形路轨，解决了铁路的陡坡问题 局限 中国的铁路业主要掌握在列强手中 2.轮船与航运业的发展 轮船的产 生与发展 ①1807年，美国人富尔顿发明了汽船； ②1812年，英国人制造的汽船试航成功； ③蒸汽机以及后来的内燃机逐渐成为驱动船舶的主要动力，吨位大、速度快、航距远的轮船出现了 近代中国 航运业的 发展 ①19世纪20年代，西方的轮船开到中国； ②19世纪60年代中期，中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功，揭开了中国近代造船工业的序幕； ③1872年，官督商办的轮船招商局在上海正式成立，成为中国近代航运史上的里程碑 3．汽车的出现与发展：19世纪80年代，德国人发明了汽车。但在20世纪之前，汽车还不够普及。 【中国近代交通事业发展的特点及成因】 (1)特点：①近代中国交通业逐渐开始近代化的进程，铁路、水运和航空都获得了一定程度的发展。②近代中国交通业受到西方列强的控制和操纵。③地域之间的发展不平衡。 (2)成因：①思想先进的中国人为救国救民，积极兴办近代交通，促进中国社会的发展。②工业革命的成果传入中国，为近代交通业的发展提供了物质条件。③列强为了扩大在华的经济利益，加强对中国的控制，镇压中国人民的反抗，始终凭借强大的经济实力控制和操纵中国的交通业。④中国各地经济发展严重不平衡，这就决定了各地交通发展的不平衡。 四、交通与社会变迁 交通对社会的影响 史实 交通的改进，加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展 秦朝“车同轨”政策和道路建设，提高了国家的行政效率，加强了中央集权，促进了不同地区的经济往来 交通的改变影响了城市的发展 （1）清江浦因京杭大运河的疏通而崛起，又因漕