专题检测卷13 资本主义世界政治经济体系的确立与发展（6.7.8.9.10）-【大单元复习】2024年高三历史主干知识专题检测卷

2024届高三历史主干知识专题检测卷 专题13 资本主义世界政治经济体系的确立与发展（6.7.8.9.10） 一、单选题（共60分） 1．哥伦布曾居住在葡萄牙，葡萄牙国王虽对他的雄心颇为赏识，但不愿从物质上给予支持。于是哥伦布转而求助于西班牙，女王对哥伦布很是器重，每年给他提供1．2万铜币，并于1492年开始认真实施哥伦布西航计划。据材料可知（   ） A．葡萄牙海外探险落后于西班牙 B．西班牙海外探险更具人才优势 C．西班牙最早成为海上殖民霸主 D．注重人才助力西班牙航海成功 2．一般认为，奥斯曼帝国阻断了传统的东西方商路，是葡萄牙人和西班牙人寻求开辟新航路的重要动因之一。有学者对这一长期流行于中外学术界的看法提出质疑，认为在葡萄牙、西班牙开辟新航路的时候，奥斯曼帝国还没有扩张到阻断东西方传统商路的程度。但也有学者指出，奥斯曼帝国自1299年建立以来，不断扩张，其扩张经历了几个世纪，的确会对传统的东西方之间的陆路商贸路线构成威胁，并使能够经过陆路通道到达西欧的东西方商品价格奇贵。这说明（   ） A．西方学术界垄断历史话语权 B．学术争议因立场不同无法解决 C．历史解释应进行多角度分析 D．历史研究应尽可能多掌握史料 3．英国著名的地理学家哈克卢伊特在谈到英国的探险事业时写道：“因为我们的主要愿望是替我国天然产物——毛纺织品寻觅广大的销路。在我所读所见的一切地方中，我以为能适合这种目的的就是日本群岛及其近邻鞑靼人之地。”这可用于说明（   ） A．自由主义思潮推动英国外贸发展 B．世界工厂已经转移至大西洋沿岸 C．东西方之间的海运贸易已经成熟 D．市场拓展的需求助推新航路开辟 4．1492年10月12日，哥伦布率领的船队终于登上了陆地（属于巴哈马群岛中一个小岛，后命名为“圣萨尔瓦多”），哥伦布以为自己到达了印度，因此把当地居民称为“印第安人”。下列能证明哥伦布结论错误的重大历史事件是（    ） A．迪亚士船队历尽艰辛发现好望角 B．明朝郑和七次远航西洋 C．麦哲伦的探险队完成了环球航行 D．巴伦支三次航行北冰洋 5．下图为现代学者宫崎正胜绘制的“旧世界”与“三个世界”的概念图。图中的“第一世界”为欧亚大陆、北非与印度洋，“第二世界”为哥伦布探险后发现的南北美洲大陆与大西洋，“第三世界”为麦哲伦航海以后至18世纪之间发现的大洋洲与太平洋。这说明（   ） A．资本主义世界市场初步形成 B．地图绘制技术得到了空前发展 C．人类认识世界视野更为开阔 D．新航路的开辟连接了新旧世界 6．美洲的许多现有地名来自西方殖民者，如麦哲伦海峡之名源于首次环球航行的船队率领者，伊斯帕尼奥拉在西班牙语中有“小西班牙”之意，圣萨尔瓦多则意为“救世主”。这类现象反映了新航路开辟（   ） A．加速了美洲开发 B．推动了西班牙的崛起 C．伴随着文化输出 D．以传播基督教为宗旨 7．自从阿拉伯商人控制东地中海商路后，西欧人就开始寻找经大西洋到达印度的航线。他们多次进入大西洋，并沿着非洲西海岸向南航行。这说明，新航路开辟（    ） A．与阿拉伯商业垄断直接相关 B．是前人基础上的进一步发展 C．主要航线集中于大西洋海域 D．根本目的是到东方寻找黄金 8．玉米、甘薯、马铃薯是美洲农夫赠给世界的三份大礼，同时花生、可可、番茄、南瓜、凤梨以及几种豆类也传到世界各地；而美洲则从欧亚大陆获得了小麦、燕麦、大麦等谷物以及柑橘类水果，甘蔗、咖啡和棉花也进入了美洲。这些现象表明（   ） A．美洲地区的族群混合现象得以形成 B．跨区域大范围的全球联系初步建立 C．美洲地区原有的社会体系走向解体 D．世界范围的多元文明格局得到维护 9．18世纪中后期，苏格兰部分思想家认为人类天性有缺陷，但社会也没有堕落到“自然战争”的地步。他们阐释道：“问题的答案不在社会契约，而是因为我们内心深处有一个“无私的旁观者”。……必然会被无私的旁观者加以监督，促使人们在追求自己私人目的的同时，实现增进人类福利的更大的社会目的。”这表明他们（   ） A．突出道德约束的作用 B．意在阐明法律与自律的互补性 C．否定理性的社会变革 D．强调规范社会秩序的重要价值 10．莎士比亚戏剧中的明君往往洞悉执政基础在于民众，深受民众拥护；而暴君和割据者则无视民众利益，最终被民众群起攻之，下场悲惨。这表明，莎士比亚（   ） A．主张建立民主共和政府 B．鼓励民众追求现世生活的幸福 C．宣扬人性的觉醒与解放 D．论证了资产阶级革命的正义性 11．下表摘自《日本近现代经济史》附录“大事年表”。从中可知，近代日本（   ） 1872年 官营模范工厂富冈缫丝厂开工 1873年 颁布征兵令；制定地税改革条例 1887年 颁布所得税法；大阪电灯公司成立 1889年 东海道铁路东京至神户通车 1901