第11章 第2讲 我国区域发展战略 海洋权益与我国海洋发展战略 （word教参）-【正禾一本通】2024高考地理高三一轮总复习高效讲义（湘教版,新教材新高考）

第二讲　我国区域发展战略　海洋权益与我国海洋发展战略 ► 对应学生用书P208 课程标准 素养目标 1.以国家某项重大发展战略为例，运用不同类型的专题地图，说明其地理背景。 2．结合实例，说明国家海洋权益、海洋发展战略及其重要意义。 3．运用资料，说明南海诸岛是中国领土的组成部分，钓鱼岛及其附属岛屿是中国固有领土，中国对其拥有无可争辩的主权。 1．区域认知：结合图文材料，认识我国各主体功能区分布及特点。 2．综合思维：通过实例，理解我国推动区域协调发展的原因、措施及意义。 3．地理实践力：结合实例，了解我国的海洋国情，并说明国家海洋权益、海洋发展战略及其重要意义，说明南海诸岛是中国领土的组成部分，我国对钓鱼岛及其附属岛屿有无可争辩的主权。 考点1 | 我国区域发展战略 一、我国宏观发展格局 1．区域发展战略 (1)含义：对一定区域的社会经济发展和生态环境保护作出的整体谋划。 (2)特点：战略性、长期性、稳定性和可持续性等。 (3)制定原则：需要尊重自然规律，按照经济规律办事，因地制宜，扬长补短，生态环境优先，谋求共同富裕。 2．我国宏观发展格局 (1)基本国情：人口数量多、区域差异大、发展不平衡。 (2)不同时期的区域发展战略 时期 战略 改革开放之前 坚持区域均衡发展战略 改革开放以后 实行非均衡发展战略 新时期 强调区域协调发展 二、长江经济带发展战略 1．优势条件 自然条件优越，资源丰富、交通便捷、工业基础雄厚，城市密集，市场广阔。 2．长江经济带发展的战略定位 (1)我国具有全球影响力的内河经济带。 (2)我国东、中、西互动合作的协调发展带。 (3)我国沿海、沿江、沿边全面推进的对内对外开放带。 (4)我国生态文明建设的先行示范带。 3．长江经济带发展战略的导向 必须坚持生态优先、绿色发展，共抓大保护，不搞大开发，走一条绿色低碳循环发展之路。 三、京津冀协同发展战略 1．协同发展的必要性：总人口已超过1亿，生态环境恶化、城市发展失衡、区域与城乡发展差距不断扩大等。 2．协同发展的可行性：京津冀地缘相接、人缘相亲，地域一体、文化一脉，历史渊源深厚、交往半径相宜。 3．定位：国家重大战略。 4．措施：三地推行“一张图”规划、“一盘棋”建设、“一体化”发展，建立行政管理协同机制、生态环保联动机制、产业和科技创新协同机制。 5．重点：缓解北京非首都功能。 6．目标 (1)构建以首都为核心的世界级城市群，走出一条中国特色解决“大城市病”的道路。 (2)使京津冀地区成为具有全国意义的创新增长引擎和生态修复示范区。 1．长江经济带建设 (1)长江经济带的区位优势 项目 区位优势 地理位置 长江经济带横贯我国腹心地带，经济腹地广阔，把东、 中、西三大地带联系起来，通过沿海经济带把京津唐和珠三角经济区联系起来 交通 长江经济带拥有铁路、公路、航空、水运、海运，交通便捷 资源 拥有极其丰富的淡水资源和水能资源；拥有储量大、种类多的矿产资源；拥有众多的旅游资源；拥有丰富的农业资源，开发潜力大 产业 我国重要的工业走廊，我国钢铁、汽车、电子、石化等现代工业精华大部分汇集于此。农业基础雄厚，是我国重要的粮棉油产区 人力资源 人口众多，劳动力丰富；科教事业发达，人才众多；技术、管理先进等 市场 人口众多，城市密集，市场广阔且潜力巨大 (2)长江经济带发展新格局 (3)长江经济带的发展措施 2．京津冀协同发展 (1)地理背景及其对协同发展影响 背景 地理条件 对区域协同发展的影响 地理位置 地理位置优越，三地位置邻近 有利于三地的协同发展，三地有长期协同发展的基础 交通 交通运输便利，形成连接三地的快速交通网 有利于加强三地之间人口、产业的流动，促进经济贸易的发展，促进京津冀协同发展 资源 水资源短缺严重；有较为丰富的能源和矿产资源，但供应较为紧张 水资源过度开发导致地下水水位下降、地面沉降等环境问题，不利于区域发展；加强资源跨区域调配 人口 人口众多，劳动力充足，分布不均 人口流动不合理，加强人口流动的管理 经济 经济发展地区差异显著，京津发展水平高，河北发展水平低 没有形成良好的地区间经济合作机制，缺乏良好的地区分工与合作 (2)路径 内容 主要措施 交通 一体化 构建快速交通网(公路网、铁路网等)；建成全国性综合交通枢纽；加强不同交通运输方式的衔接，缩短不同交通运输方式的换乘时间；推动不同运输方式之间客运联程联运，实现主要城市交通“一卡通” 产业 一体化 加强区域间产业规划与合作；促进中心城市的产业升级与扩散；加强基础设施建设，提高承接产业转移的能力；建设产业带、构建区域间产业链 生态环保 一体化 以联合立法、统一规划、统一标准、统