第11单元 第30讲 交通运输与区域发展（word教参）-【正禾一本通】2024高考地理高三一轮总复习高效讲义（鲁教版,新教材新高考）

第30讲　交通运输与区域发展 知识必备 素养目标 1.交通运输的发展。 2.交通运输方式。 3.交通运输与城市发展。 4.交通运输与区域经济发展。 1.综合思维：结合实例，分析社会经济因素和自然条件对交通运输布局的影响。 2.地理实践力：结合日常资料，分析交通运输需求、资金对交通运输布局的影响。 3.人地协调观：结合实例分析，科学评价某区域交通运输布局的合理性。 一、运输方式与区域发展 1.作用 (1)联系区域之间经济与社会活动的重要纽带，并为区域发展提供基础性保障。 (2)深刻地影响着聚落形态及其延伸方向。 2.变化 3.新特点 4.运输方式对区域发展的影响 (1)深刻地影响着聚落形态及其延伸方向。历史上以水运为主的时期，聚落形态多呈条带状。 (2)运输方式的发展变化加强了区际联系，推动了区域发展。 (3)运输方式的发展和变化增强了客货运输的选择性，扩大了地区影响力，推动了区域社会经济的持续发展。 二、交通布局与区域发展 1.城市外部交通布局 (1)含义：联系不同城市之间的外部交通布局。 (2)作用：有利于改善区域发展条件，增强区域之间的交流合作，提升区域社会经济活力，还有利于加强民族团结和巩固国防。 2.城市内部交通布局 (1)含义：联系同一城市内部的交通布局。 (2)作用：维持城市高效运行和健康发展。 (3)特点：运输速度快、运输量大、运输效率高等。 (4)缓解城市交通问题的措施 ①合理规划道路、扩大路网规模，还要加强交通管理； ②调整优化城镇空间结构，促进土地利用结构多核心的形成； ③减少出行距离，错峰出行以及建立共享单车、共享汽车平台。 [情境问题] 首都北京和上海之间修建了京沪铁路、京沪高铁，为什么还要修建京沪高铁二线？ 答案：　京沪线已经饱和，为缓解旅客运输压力，修建京沪高铁二线。同时，二线沿途所经地区大都是经济欠发达地区，二线的修建能够促进沿线地区社会经济持续发展。 学生用书第220页 三、案例：交通变化与扬州城市发展 时期 交通变化 城市发展 古代 扬州 春秋 “邗沟”水运 繁华都市：全国最大的海盐集散地 隋唐 京杭大运河漕运 明清 水陆交通发达 近代 扬州 19世纪 海运兴起，黄河改道，大运河山东段淤废 逐渐衰落：内河水运枢纽地位衰落 20世纪初 海运取代运河漕运，津浦铁路建成通车 当代 扬州 1949年以后 整治京杭大运河，改善通航条件 重新焕发活力：“宁镇扬一体化”建设 21世纪 “中国大运河”入选《世界遗产名录》 已建成水、陆、空立体交通运输网络 考向一　运输方式与区域发展的关系 (2021·广东卷)随着我国高铁与民航快速发展，两城市互通高铁直达列车和航空航班的现象越来越普遍，形成日趋复杂的高铁－民航竞争网络。如图示意我国高铁－民航竞争网络空间拓展模式。据此完成(1)～(2)题。 (1)我国高铁—民航竞争网络空间演变特征为(　　) A．空间竞争由分散到集中 B．空间竞争范围由小变大 C．空间网络趋向于双极化 D．边缘城市参与机会渐少 (2)该拓展模式主要体现了地理事物空间扩张的(　　) A．均衡性 B．集中性 C．临近性 D．等级性 【解题过程】 研析题意 (1)高铁与民航竞争的变化特征 (2)高铁与民航竞争拓展模式的特性 获取信息 图：高铁与民航竞争早期在北京、上海，中期拓展到省会、经济发达城市、旅游城市，后期拓展到边缘城市 调用知识 高铁与民航两种交通运输方式的特点 思路：　第(1)题，读图分析，我国高铁民航竞争网络空间由早期的京沪到中期的省会、经济发达城市等，再到后期的边缘城市，网络空间从集中到分散，竞争网络空间范围由小变大，高铁－民航竞争网络空间趋向于多极化，边缘城市参与我国高铁民航竞争网络空间的机会逐渐增多。B正确，A、C、D错误。第(2)题，读图分析，我国高铁－民航竞争网络空间的拓展模式首先是直辖市北京、上海，其次是省会、经济发达城市和旅游城市，最后扩展到边缘城市。这体现了地理事物空间扩张的等级性。D正确，A、B、C错误。 答案：　(1)B　(2)D 学生用书第221页 一、交通运输方式的选择 1.五种交通运输方式的特点 运输 方式 运输特点 运量 运价 运速 灵活性 连续性 成本 水路 大 ↓ 小 低 ↓ 高 慢 差 差 低 铁路 较快 差 好 投资大、占地广 公路 较慢 好 好 短途运输成本低 航空 快 差 差 投资大 管道 损耗小、平稳安全、管理方便 差 好 投资大 2.交通运输方式的合理选择 (1)客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒适度等因素