第四章 第8节 交通-【金版教程】2023-2024学年新教材高中地理作业与测评word（区域地理）

第八节　交通 时间：45分钟　满分：100分 一、选择题(每小题5分，共50分，每小题只有一个选项符合题目要求) 单轨铁路是城市轨道交通的一种，主要应用于人口高度密集的城区，按照走行模式和结构，可分成悬挂式单轨和跨座式单轨。悬挂式单轨铁路的列车悬挂在轨道之下；跨座式单轨铁路的列车骑跨在路轨之上，列车盖过路轨。山城重庆采用的是跨座式单轨(如图)，列车“上天入地”，跨江穿楼，成为这座城市独特而亮丽的风景线。据此完成1～2题。 1．与上海相比，重庆城市轨道交通采用单轨铁路而非地铁的主要原因是(　　) A．技术水平低 B．人口密度大 C．地势起伏大 D．地价水平高 答案　C 解析　与上海相比，重庆的人口密度较小，地价相对较低，B、D两项错误；修建单轨铁路对技术水平的要求并不低，A项错误；山城重庆地势起伏大，不利于修建地铁，采用单轨铁路能够减少对城市内部空间的占用，有利于缓解城市交通压力，同时利于列车的运行，C项正确。 2．重庆单轨穿楼而过使得车站与商住楼融为一体，这样设计主要是为了(　　) A．营造城市独特景观 B．高效利用土地资源 C．保证列车平稳运行 D．方便市民安全出行 答案　B 解析　重庆多山，城市可利用的土地资源有限，车站与商住楼融为一体可最大限度地利用土地资源，B项正确；营造城市独特景观不是其主要目的，A项错误；单轨穿楼而过对保证列车运行平稳性的作用不大，C项错误；建在地面上的交通线更能方便市民出行，D项错误。 为适应世界集装箱船舶大型化发展需要，上海市依托洋山岛建造了洋山深水海港，东海公路大桥是连接洋山港区和大陆的陆运通道。2017年12月，洋山港第四期自动化、智能化码头开始运行，标志着该港建成为全球集装箱吞吐量最大的港口、国际航运中心。下图为洋山港位置示意图。据此完成3～5题。 3．与上海其他陆域相比，选址洋山岛建设港口的区位优势是(　　) A．海水较深 B．风平浪静 C．基础完备 D．滩地广阔 答案　A 解析　据材料“为适应世界集装箱船舶大型化发展需要，上海市依托洋山岛建造了洋山深水海港”可知，洋山港最大的优势特点是可以停泊大型集装箱船舶，这对水深有较高的要求，A项正确。 4．上海市为洋山港四期的建设主要提供了(　　) ①充足的劳动力　②技术和人才　③充足的资金　④便捷的交通 A．①② B．①③ C．②③ D．②④ 答案　C 解析　根据材料可知，依托上海强大的资金和人才优势，洋山港四期得以成为全球集装箱吞吐量最大的港口、国际航运中心，洋山港第四期的自动化、智能化码头建设对于人才和资金的要求较高，对于劳动力数量和交通的要求较低，②③正确。故选C项。 5．洋山港东海大桥设计成公路桥而非铁路桥，主要是因为(　　) ①服务范围仅限长江三角洲　②陆路疏港货物占比较小　③公路运输的灵活性更强　④跨海铁路桥建设难度大 A．①② B．②③ C．①④ D．②④ 答案　B 解析　洋山港东海大桥设计成公路桥而非铁路桥，主要是因为陆路疏港货物占比较小，运量小，不需要铁路运输，公路运输的灵活性更强更为便捷，②③正确；其服务范围除了长三角地区甚至还辐射全国，①错误；上海资金、技术雄厚，因此修建难度大不是主要原因，④错误。故选B项。 早在20世纪90年代初，就有人提出了渤海跨海通道建设方案，但至今仍未开工建设。山东烟台与辽宁大连直线距离约160千米，但两地陆路交通往来需绕行天津，耗时约12小时。现有的环渤海铁路、公路运输能力基本能够满足运输需求。读图，完成6～8题。 6．导致渤海跨海通道建设至今仍未开工的主要因素是(　　) A．资金与技术 B．经济与运输 C．地震与台风 D．海冰与寒潮 答案　B 解析　20世纪90年代初提出建设方案，说明资金技术达到建设要求，A项错误；据材料“现有的环渤海铁路、公路运输能力基本能够满足运输需求”可知，现有运输满足经济发展需要，就未建设跨海通道，B项正确；地震、台风、海冰和寒潮等自然条件不是主要限制因素，且渤海地区受台风影响较小，C、D两项错误。 7．渤海跨海通道建成后，可能使辽宁省(　　) ①港口运量减少　②人口快速流失　③房价迅猛增长　④辐射范围扩大 A．①② B．②③ C．①④ D．③④ 答案　C 解析　跨海通道建成后，部分海运转化为陆运，辽宁省港口运量可能减少，①正确；渤海跨海通道的建设并不会使辽宁省人口快速流失，②错误；跨海通道建设对全省房价的影响较小，③错误；跨海通道的建设将促进辽宁省的经济发展及人口流动，会扩大辽宁省的辐射范围，④正确。故选C项。 8．渤海跨海通道建成后，带来的有利影响是(　　) A．出入渤海的海洋航运提速 B．海洋鱼类及生物多样性增多 C．天津的交通枢纽地位提高 D．环渤海经济圈的城镇化加快 答案　D 解析　渤海跨海通道建成后，