内容正文:
专题强化(二) 动量守恒定律中的常见模型
类型一 “子弹打木块”模型
1.模型图示
2.模型特点
(1)子弹水平打进木块的过程中,系统的动量守恒。
(2)系统的机械能有损失。
3.两种情景
(1)子弹嵌入木块中,两者速度相等,机械能损失最多(完全非弹性碰撞)。
动量守恒:mv0=(m+M)v
能量守恒:Q热=Ff·s相对=mv02-(M+m)v2
(2)子弹穿透木块。
动量守恒:mv0=mv1+Mv2
能量守恒:Q热=Ff·d=mv02-(Mv22+mv12)
【典例引领】
【例1】 如图所示,在光滑水平面上有一辆质量M=8 kg的平板小车,车上有一个质量m=1.9 kg的木块(木块可视为质点),车与木块均处于静止状态。一颗质量m0=0.1 kg的子弹以v0=200 m/s的初速度水平向左飞,瞬间击中木块并留在其中。已知木块与平板小车之间的动摩擦因数μ=0.5。(g取10 m/s2)
(1)求子弹射入木块后瞬间子弹和木块的共同速度;
(2)若木块不会从小车上落下,求三者的共同速度;
(3)若是木块刚好不会从车上掉下,则平板小车至少多长?
解析:(1)子弹射入木块的过程中,子弹和木块组成的系统动量守恒,以水平向左为正方向,由动量守恒定律有m0v0=(m0+m)v1,解得v1== m/s=10 m/s;
(2)子弹、木块、小车组成的系统动量守恒,以向左为正方向,由动量守恒定律得(m0+m)v1=(m0+m+M)v,解得v== m/s=2 m/s;
(3)子弹击中木块到木块相对小车静止过程,由能量守恒定律(m0+m)v12=μ(m0+m)gL+(m0+m+M)v2,解得L=8 m,即平板小车至少8 m。
答案:(1)10 m/s (2)2 m/s (3)8 m
【跟踪训练】
1.两块质量分别为m的木块在光滑水平面上均以速度向左匀速运动,中间用一根劲度系数为k的轻弹簧连接,此时弹簧处于原长,如图所示。现从水平方向迎面射来一颗子弹,质量为,速度为v0,子弹射入木块A并留在其中。求:
(1)在子弹击中木块后的瞬间木块A的速度vA大小;
(2)子弹击中木块的过程中系统损失的机械能;
(3)在子弹击中木块后的运动过程中弹簧的最大弹性势能。
解析:(1)以向左为正方向,设子弹与木块A作用后二者速度均变为vA,对子弹与木块A组成的系统,由动量守恒定律得m-mv0=(m+)vA,解得vA=。
(2)子弹击中木块的过程中,系统损失的机械能ΔE=××v02+m·()2-×(m+)·()2=mv02。
(3)当三者速度相同时,弹簧弹性势能最大,设三者共同速度为v,弹簧的最大弹性势能为Epm,由动量守恒定律得mvA+m·=(m+)v,由机械能守恒定律得×(m)vA2+m()2=(m+)v2+Epm,联立解得v=,Epm=v02。
答案:(1) (2)mv02 (3)v02
类型二 “滑块—弹簧”模型
1.模型图示
2.模型特点
(1)动量守恒:两个物体与弹簧相互作用的过程中,若系统所受外力的矢量和为零,则系统动量守恒;
(2)机械能守恒:系统所受的外力为零或除弹簧弹力以外的内力不做功,系统机械能守恒;
(3)弹簧处于最长(最短)状态时两物体速度相等,弹性势能最大,系统动能通常最小(完全非弹性碰撞拓展模型)
m1v0=(m1+m2)v共,m1v02=(m1+m2)v共2+Epm;
(4)弹簧恢复原长时,弹性势能为零,系统动能最大(完全弹性碰撞拓展模型,相当于碰撞结束时)
m1v0=m1v1+m2v2,m1v02=m1v12+m2v22。
【典例引领】
【例2】 如图所示,光滑水平直轨道上有三个质量均为m的物块A、B、C。B的左侧固定一轻弹簧(弹簧左侧的挡板质量不计)。设A以速度v0朝B运动,压缩弹簧;当A、B速度相等时,B与C恰好相碰并粘接在一起,然后继续运动。假设B和C碰撞过程时间极短。求从A开始压缩弹簧直至与弹簧分离的过程中:
(1)整个系统损失的机械能;
(2)弹簧被压缩到最短时的弹性势能。
解析:(1)从A压缩弹簧到A与B具有相同速度v1时,对A、B与弹簧组成的系统,由动量守恒定律得mv0=2mv1①
此时B与C发生完全非弹性碰撞,设碰撞后的瞬时速度为v2,损失的机械能为ΔE,对B、C组成的系统,由动量守恒定律和能量守恒定律得mv1=2mv2②
mv12=ΔE+(2m)v22③
联立①②③式得ΔE=mv02④
(2)由②式可知v2<v1,A将继续压缩弹簧,直至A、B、C三者速度相同,设此速度为v3,此时弹簧被压缩至最短,其弹性势能为Ep。由动量守恒定律和能量守恒定律得mv0=3mv3⑤
mv02-ΔE=(3m)v32+Ep⑥
联立④⑤⑥式得Ep=mv02。
答案:(1)mv02 (2)mv02
【跟踪训练】
2.如图所示,一小车置于光