内容正文:
第6课 全球航路的开辟
【课程标准】1.了解新航路开辟及其引发的人类认识世界的视野和能力的改变;
2.理解新航路开辟是人类历史从分散走向整体过程中的重要环节。
【学习目标】 重点:新航路开辟的动因、过程;难点:新航路开辟的动因
【导学案】
一、新航路开辟的动因和条件
问题设计1:据课文P34第2段和P35第1、2段找出新航路开辟的原因及条件?
二、新航路的开辟
问题设计1:据课文P35第3段找出迪亚士、达·伽马开辟新航路的时间、到达地点、成就?
问题设计2:据课文P35第4段找出哥伦布开辟新航路的时间、到达地点、成就?
问题设计3:据课文P36第1段找出麦哲伦开辟新航路的时间、到达地点、成就?
【活动设计1】16世纪(欧洲)一位外交官说,在对东方的探险中,“宗教提供借口,而黄金提供动机”。
思考:西方对黄金的狂热追求从本质上反映了什么问题?阅读课本P37“学思之窗”,思考:这一决定对开辟新航路有何影响?
反映了资本主义萌芽对资本原始积累的需求。
国王的直接许诺,进一步刺激了航海家的航海探险。
【活动设计2】人说:“则哥伦布以后,有无量数之哥伦布……而我则郑和以后,竟无第二之郑和……” ,同样作为世界航海史上的壮举,为何会有截然不同的结果?结合所学知识,从目的、方式、影响(积极、消极)三个方面分析出现两种结果的原因。
郑和下西洋(1405——1433)
新航路开辟(哥伦布1492)
目的
政治目的,宣扬国威
经济目的,掠夺财富,殖民扩张
方式
朝贡贸易,以和平友好交往为主要方式
武力掠夺
影响
加强了中外经济文化交流;国家财政不堪重负,远洋航海业衰落。
欧洲崛起,世界市场开始形成;造成亚、非、拉美的长期贫困落后。
三、其他航路的开辟
问题设计1:据课文P37第1段找出其他航路开辟的时间、代表人物、成就?
问题设计2:据课文P38第1段找出西欧人开辟南半球新世界的时间、代表人物、成就?
问题设计3:据课文P38第2段找出其他航路开辟的意义?
【知识拓展】
1、传统商路被阻断:
14世纪前后,西欧国家出现了资本主义萌芽,西欧人渴望向外扩充贸易,获取更多财富。但从15世纪中叶起,奥斯曼土耳其帝国占据了东西交通要地——君士坦丁堡及东地中海和黑海周围广大地区,对过往商人横征暴敛,从而阻碍了东西贸易的陆上通道。同时,经波斯湾和红海的两条海上商路又完全为阿拉伯人所操纵。因此,西欧人急求探求通往东方的新航路。
2、资本原始积累:是指资本主义生产方式确立以前,通过暴力等非正当手段使生产者与生产资料分离,使生产资料聚集在少数人手里的过程。积累的途径:国内用暴力手段剥夺农民的土地(英国圈地运动);国外用武力征服殖民地、抢劫金银财物、贩卖奴隶等手段来掠夺财富。其手段是赤裸裸、带有血腥的直接掠夺。资本原始积累的过程为工业革命提供了资本、劳动力、广阔的海外市场。
3、西班牙和葡萄牙最早探寻新航路的原因:
(1)地理位置优越,都处在大西洋沿岸,便于进行海上探险。
(2)都是中央集权的国家,有能力支持远洋航行所必需的装备和费用。
(3)两国都热衷于传播天主。
第6课 训练案(限时15分钟)
1、从15世纪80年代起,西欧就渲染土耳其人的暴行,夸大土耳其人的野蛮,制造反抗土耳其的舆论。而事实上西欧人对奥斯曼帝国统治下人民的生活了解很少。西欧人对土耳其的敌意是由于( )
A.社会制度的对立 B.人文精神的发展
C.海外扩张的需要 D.宗教改革的推动
2、《马可·波罗行记》记载亚洲大陆的东部并未被广袤不可逾越的沼泽地封锁,它的东部边缘是海岸,可以乘船泛海到达。1459年,西欧人在此基础上绘制出了东亚的海岸线。由此可知,《马可·波罗行记》( )
A.揭示了全球航路开辟的可能性 B.奠定了地理大发现的思想基础
C.对东方的描述真实可信 D.推动了欧洲的思想解放
3、一位美国历史学家这样总结:“在欧洲的海外扩张中最重要的人物不是哥伦布、达·伽马、麦哲伦,而是那些拥有资本的企业家们。”对这一观点最恰当的解释是( )
A. 否认了航海家们的贡献 B. 资本的发展是海外扩张的根本原因
C. 突显了企业家的作用 D. 企业家为航海活动提供了物质支持
4、“他不是靠近海岸航行,而是远离海岸,这样既无浅滩之险,海风又吹得强烈而均匀。他在安全地到达预定的纬度(即与好望角相同的纬度)时,便朝正东方向驶去,终于绕过好望角,沿非洲东岸航行……从而开创了东西方之间最短的海上航路。”这里的“他”指的是( )
A. 迪亚士 B. 达·伽马 C. 哥伦布 D. 麦哲伦
5、如果你是一名航海探险家,请你沿着麦哲伦的航海路线进行环球航行,那么先后经过的顺序是
A. 印度洋——太平洋