第四单元 明清中国版图的奠定与面临的挑战 讲义--2022-2023学年高中历史统编版（2019）必修中外历史纲要上册

第四单元 明清中国版图的奠定与面临的挑战 明清时期（鸦片战争以前）是统一多民族国家进一步巩固和封建社会由盛转衰的时期，是中国近代社会的前夜。 1. 政治：君主专制强化与疆域基本定型——明朝建立后，废宰相、设内阁；清朝设军机处，君主专制空前强化，封建制度走向衰落；明朝加强了地方和边疆地区的管理，清朝中期基本奠定了中国的疆域版图，统一多民族国家巩固发展。 2. 经济：封建农耕经济的发展与停滞——农耕经济高度繁荣，农业、手工业发展超过前代水平，商品经济空前活跃，资本主义萌芽缓慢发展，经济总量仍然处于世界前列；与西方资本主义国家相比，重农抑商政策严重阻碍了资本主义萌芽的发展，中国发展缓慢，逐渐落后于世界发展的潮流。 3. 思想文化：承古萌新——出现反封建色彩的早期民主启蒙思想（黄宗羲、顾炎武、王夫之）；传统科技重总结，逐渐停滞，自然科学和人文科学明显落后于西方；文艺空前繁荣，反映出封建制度的衰落。 4. 对外关系：闭关自守——明清时期，面对资本主义社会取代封建社会、新兴工业文明取代传统农业文明的世界大势，统治者固步自封，埋下了近代中国落后挨打的伏笔。 第13课 从明朝建立到清军入关 1、 明朝政治制度的变化 1. 明朝建立与统一 (1)1351年，元朝爆发农民起义，起义迅速波及全国大部分地区。起义将领朱元璋势力逐渐强大，统一了南方大部分地区。 (2)1368年，朱元璋称帝，定都应天府，国号大明。朱元璋就是明太祖。 (3)同年，明军北伐，攻占大都，推翻了元朝。 2. 明朝中央制度变迁 (1)明太祖：废除宰相制度，严令子孙永远不许设立。由皇帝直接领导六部等具体职能部门。 【原因】(1)根本原因：相权过大，威胁皇权。 (2)前朝教训：元朝丞相权势过重，导致皇权不稳。 (3)现实原因：明太祖废元朝行中书省，在地方设三司，集地方权力于中央，使宰相职权扩大。 (4)直接原因：胡惟庸骄横擅权。 【影响】利：加强皇权，防止权臣专权；使中央集权得以加强，社会得以稳定。 弊：造成皇权过于集中，皇帝独断，不利于科学决策； 政务繁多，皇帝力不从心，影响决策，甚而出现臣下擅权问题。 (2)明成祖：选拔文官到文渊阁值班，形成一个常设的辅佐皇帝处理政务的秘书机构——“内阁”。 ①大学士的日常工作主要是替皇帝浏览百官奏章，草拟处理意见，称为“票拟”。 ②皇帝在“票拟”的基础上，用红笔正式批复奏章，称为“批红”。 ③明朝中期，有的大学士深得皇帝信任，权力很大，被比喻为宰相。明朝中后期，有的大学士深得皇帝信任，被比喻为宰相。 【特点】内阁始终不是法定一级的中央行政机构，而是为皇帝提供顾问的内侍机构。内阁是君主专制强化的产物，不可能对皇权起到制约作用。 3. 宦官专权 明朝中后期出现了宦官专权的局面。司礼监获得了协助甚至代理皇帝批红的权力，还负责提督东厂和控制锦衣卫，对官员的言行进行监视、侦查，有权逮捕、施刑。 明朝的制度设计： 内阁：（1）职责：浏览奏章，票拟 （2）性质：顾问机构 （3）与皇权的关系：辅佐皇帝处理政务，以备顾问，无决策权 司礼监：（1）职责：代理皇帝批红，提督东厂、控制锦衣卫 （2）性质：既是服务皇帝的内廷机构也是情报、秘书机构（3）与皇权的关系：代表皇帝监督政府，维护皇权 无论阁臣当政还是宦官弄权，其权力本质仍出自皇权，实质上都是专制皇权不断加强的产物。 2、 海上交通与沿海形势 （1） 郑和下西洋（15世纪前期） 1. 原因：寻找建文帝，宣扬国威（政治目的） 2. 概况：15世纪前期，明成祖派郑和远航海外。郑和先后七次率领船队访问亚非30多个国家和地区，最远到达非洲东海岸和红海沿岸。 3. 影响： （1） 积极影响：是世界历史上空前规模的远洋航行；增进了中国与亚非国家和地区的相互了解和友好往来；扩大了明朝在海外的政治影响。 （2） 消极影响：其目的主要是“耀兵异域，示中国富强”，给明朝带来较大的财政负担，因此后来未能持续。 （2） 东南沿海的“倭乱” 1.起因：从元朝末年起，日本海盗不时在我国东部沿海骚扰，被称为“倭寇”。明朝前期，朝廷施行“海禁”政策，走私活动猖獗，倭寇盛行。 2.结果：明廷派遣大将戚继光等人平倭，经过长时间战斗，加上后来逐渐放松了对私人海外贸易的限制，东南沿海的形势才稳定下来。 3.戚家军平倭事迹：①在浙江台州九战九捷②在福建、广州与俞大猷合作，连续重创倭寇 （3） 欧洲殖民者在中国沿海的侵夺 1.明朝中后期，欧洲殖民者在中国沿海活动日益频繁。 2.16世纪中叶，葡萄牙人获得了在濠镜澳（即“澳门”）的租住权。 3.荷兰和西班牙先后占据台湾岛的南部和北部。 4.明朝末年，西班牙被荷兰击败，退出台湾。 3、 内陆边疆与明清易代 1. 明朝经略边疆的措施 （1） 蒙古：修筑长城；订立和议，册封首领，恢复并扩大贸易关系。 （