4.2.2 交通运输布局对区域发展的影响（第2课时）-【争鸣学堂】2022-2023学年高一地理下学期同步课件（人教版2019必修第二册）

二、影响聚落发展 1.交通枢纽对聚落形成和发展的影响 (1)交通枢纽与产业集聚 交通枢纽是旅客和 、周转的地方，服务于客、货集散的行业在 集聚。 (2)城市的形成与发展 在客、货吞吐量大的交通枢纽，会集聚与货物相关的制造业，并促进其他产业的发展，往往会形成规模较大的城市。我国石家庄、株洲就是依托 发展起来的。新加坡是依托 实现社会、经济发展的典型案例。 2.交通运输方式和布局的变化对聚落的影响 (1)规律： 重要交通 或运输方式的变化，会引起区域内客、货运输方向和散地的变化，从而促使 甚至商业中心城市的变化。 (2)实例： 古代，依靠京杭运河，在 沿岸形成一批商业繁荣的城市，如 。近代，随着海运和 的兴起，京杭运河的交通运输地位不断下降，运河沿岸城市发展缓慢。 【自主学习】阅读P91—92教材内容及图片，完成下列自主学习内容。 港口 货物集散 交通枢纽 运输线路 铁路 京杭运河 铁路枢纽 商业网点 扬州 406557050 1.判断正误。 (1)交通枢纽都能形成大城市。( ) (2)交通运输方式的变化会促进城市的繁荣。( ) 2.铁路枢纽往往会促进城市的形成和发展，被称为“火车拉来的城市”。下列城市中，属于“火车拉来的城市”的是(　　) A.上海 B.郑州 C.西安 D.北京 3．铁路枢纽处比公路枢纽处更易形成城市，为什么？ 【自主检测】 × 答案　提示　 铁路运输运量大，客、货周转量大，对区域经济带动作用强。 × 答案　B 解析　郑州位于京广线和陇海线交会处，是“火车拉来的城市”。 406557050 【主题探究】——交通运输影响聚落发展 东耕 西牧 梧州是岭南古都，有着2 000多年的历史，曾是广西最大的城市。梧州地势四周高，中间低，丘陵占总面积的80%以上，故有“山城”之称；梧州扼浔江、桂江、西江总汇，乘船溯江而上可到广西各地，直通云贵，顺流而下可直达广州，自古以来便被称作“三江总汇”；古时的梧州，更处于南北水陆交通要道，特别是处在灵渠与桂江南下西江的转折点上，享有“绿城水都”“百年商埠”等美誉。但自20世纪90年代以来，随着各地铁路、公路，特别是高速公路的连通，梧州作为广西及西南地区与粤港澳的水运中转港的地位一去不复返，经济发展水平与全国、全区发展水平的差距也越拉越大。 (1)分析说明古时的梧州交通位置的重要性。 (2)分析梧州近几十年来发展缓慢的原因。 ①多山地丘陵，陆路交通不便； ②河网稠密，水运便捷； ③梧州位于浔江、桂江、西江交汇处(地处三江总汇处)，可以通过运河和其他支流联系我国西南、华南和长江流域的广大地区(处于南方广大地区的水运交通枢纽的位置)，交通位置十分重要。 ①铁路、(高速)公路和航空运输的发展，使梧州水运交通枢纽的地位下降； ②丘陵面积广，限制了梧州铁路和(高速)公路的发展，使得城市经济发展缓慢，同时城市发展空间受限； ③沿海地区的发展，导致人才外流。 406557050 精讲精评 二、交通运输影响聚落发展 1.交通枢纽对聚落的影响 聚落，尤其是城市，是区域发展的中心，也是区域交通运输网络的节点。交通运输布局及其变化对区域发展的影响，突出表现在对聚落发展的影响。 406557050 精讲精评 二、交通运输影响聚落发展 1.交通枢纽对聚落的影响 (1)交通枢纽： 是旅客和货物集散、周转的地方，服务于客、货集散的餐饮、旅馆、装卸、包装、批发和零售等行业便在交通枢纽集聚。 406557050 【案例分析】——新加坡的崛起 东耕 西牧 从20世纪60年代中期开始，新加坡推行出口导向型工业战略，依托港口优势，重点发展与石油运输和港口服务相关的炼油、石油化工、修造船、钻井平台制造等工业。工业的迅速发展还带动国民经济其他部门的发展。新加坡由此成为马六甲海峡最重要的港口，是联系亚、欧、非、大洋洲的航海枢纽。 (1)读图，说明新加坡地理位置的重要性。 新加坡是马六甲海峡重要的港口，是联系亚、欧、非、大洋的航海咽喉枢纽，新加坡依托重要的交通枢纽位置，社会经济发展较快。 ①炼油、石油化工、修造船、钻井平台制造等工业； ②工业的迅速发展还带动国民经济其他部门的发展。 从而促进社会经济较快发展很大。 (2)结合材料，指出新加坡依托港口，重点发展的经济部门。 406557050