内容正文:
第五单元 交通与社会变迁
第12课 水陆交通的变迁
知识点一 古代的陆路交通与水路交通
(一)陆路交通
1.原始社会天然的道路与河流:原始人的_______形成了“路”;人类转向定居生活以后,运输物品依赖的仍是___的道路与河流。
2.古代著名的人工道路
(1)罗马:罗马帝国的道路把罗马和____连接起来,形成“条条大路通罗马”的盛况。
(2)秦朝:修筑驰道、直道和五尺道等,构成了以___为中心的全国性道路网。
(3)汉朝:_______成为连接亚、欧、北非的大通道。
(4)唐朝:___以长安为中心向各方辐射。
(5)元朝:在全国遍设驿站,构成了以___为中心通向全国乃至境外的驿路交通网。
(二)水路交通——运河
1.春秋战国:已有运河。
2.秦朝:开凿___,沟通了长江和珠江两大水系。
3.隋朝:_____以洛阳为中心,沟通了中国南方和北方。
4.元朝:京杭大运河全长近1 800千米,为世界之最。
5.17世纪法国:法国___运河开辟了避开直布罗陀海峡、连接地中海和大西洋的新通道。
6.17世纪荷兰:_______建立的运河系统,是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。
知识点二 对海洋的探索与全球航路的建立
(一)中国古代的探索
1.西汉时期:初步形成东、南两条航线,东线通向朝鲜半岛和___,南线通向南海。
2.宋元时期:造船工艺和___技术有了重大进步,海船载重量、抗沉性能明显提高,磁罗盘、实用航海图和______技术广泛应用,使中国海船能够持续航行。
3.明朝:从1405年到1433年,___七次下西洋,船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地。
4.中国古代已经形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“______之路”。
(二)西方的探索
1.古代探索:波利尼西亚人很早就在____诸岛活动;腓尼基人首次横渡地中海;维京人在北大西洋和北海地区探险;阿拉伯人在_____开展繁忙的海上贸易。
2.新航路开辟
(1)内容:15世纪末16世纪初,_____发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线;哥伦布到达美洲;____船队穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行;欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线。
(2)影响:新航路的开辟让全球海路大通,世界主要的大洋和大陆之间,通过海上航线建立了直接联系,______网络逐渐形成。
3.运河开通:1869年开通的_____运河连接了红海和地中海,成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。1914年____运河通航,极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。
知识点三 工业革命与交通的发展
(一)陆路交通
1.1814年,______改进了蒸汽机车。19世纪上半期,欧美各国纷纷修建铁路网,人类步入铁路时代。
2.1881年,唐山至____的铁路建成,这是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路。1909年竣工的___铁路,是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线,由詹天佑主持修建。当时中国的铁路业主要掌握在列强手中。
3.19世纪80年代,____国人发明了汽车。但在20世纪以前,汽车还不够普及。
(二)海路交通
1.1807年,美国人____发明了汽船;1812年英国人制造的汽船试航成功;轮船出现。
2.19世纪60年代中期,中国人建造的蒸汽动力轮船“_____”试航成功,揭开了中国近代造船工业的序幕;1872年,官督商办的______在上海正式成立,成为中国近代航运史上的里程碑。
知识点四 交通与社会变迁
1.交通的改进,加强了各地的___,促进了政治、经济和文化发展。秦朝“车同轨”政策和道路建设,提高了国家的______,加强了中央集权,促进不同地区的经济往来。
2.交通的改变影响了城市的发展。
(1)清江浦因_______的疏通而崛起,又因漕运路线的改变和津浦铁路的开通而衰落。
(2)京汉和陇海两大铁路开通后,___发展态势超越了洛阳与开封两大古都。
(3)美国的伊利运河,推动___成为国际化商贸中心。
(4)通海运河建成,使______成为英国最重要的港口之一。
3.交通的改善方便了物品传递和信息交流。
(1)唐朝水驿、陆驿和___发达。
(2)明朝出现民间通信机构民信局。
(3)1897年创办的_____官局,是近代中国国家邮政的开端。电报、电话也在晚清时传入中国。
第13课 现代交通运输的新变化
知识点一 陆海交通的发展
(一)陆上交通的发展
1.汽车
(1)1908年:美国的___T型汽车诞生,是当时先进的工业生产技术与管理的典范。
(2)新中国成立后:中国的汽车工业成为国民经济的___产业之一;到2018年底,中国汽车年产量达到2781.9万辆,汽车保有量超过2.4亿辆。
2. 高速公路
(1)两次世界大战:高速公路出现;_____