阶段检测卷(六)(第十、十一章)（Word练习）-【优化指导】2024高考地理一轮复习高中总复习·第1轮（湘教版 新教材 新高考）

阶段检测卷(六)(第十、十一章) 一、选择题 “气化长江”是指通过技术改造升级，将原来以柴油、重油为主要燃料的长江内河船舶，改造为LNG(液化天然气)和柴油双燃料，并逐步被纯LNG动力燃料替代的油改气工程，LNG水上加注站建设是实现“气化长江”的重要保障。下图示意2021年12月建成的长江三峡地区首个LNG加注码头主体工程。据此完成1～3题。 1．与管道天然气相比，LNG最显著的优点是(　　) A．安全可靠 B．成本低廉 C．来源广泛 D．运输灵活 2．内河LNG水上加注码头一般应建在河流的(　　) ①凸岸或凹岸　②水流平稳的河岸 ③河道宽阔的河岸　④水深岸陡的河岸 A．①② B．①④ C．②③ D．③④ 3．实现“气化长江”的主要目的是(　　) A．节能减排，构建绿色航运 B．利用新能源，节约运输成本 C．提高运量，增强竞争实力 D．推广新技术，降低管理费用 1．D　2．C　3．A　解析：第1题，LNG(液化天然气)可以利用水运和公路运输，运输的灵活性强，D正确；LNG需要专用设备实现天然气的液化，与管道天然气相比，LNG成本有所增加，B错误；LNG来源和安全性与管道天然气基本一致，A、C错误。第2题，内河LNG水上加注码头一般应建在河道宽阔、水流平稳、水深的河岸，利于加注码头设施的建设，而且利于船舶停靠，还不影响其他船舶的航行，并且要求水流平稳，可以为船舶提供稳定的水上加注环境，②③正确；凸岸处以堆积作用为主，水深较浅，①错误；岸陡的河岸，可利用土地较少，不利于建设LNG加注码头的主体工程，④错误。第3题，“气化长江”是利用LNG部分或全部取代柴油、重油作为长江内河船舶的燃料，其主要目的是减少二氧化碳排放，构建绿色航运，实现人地协调发展，A正确；天然气属于常规能源，采用双燃料模式会增加管理成本，不会降低运输成本，B、D错误。只是涉及船舶动力改造，不会提高船舶的运量，C错误。 2021年12月10日开通的时速350千米的赣深高铁连接赣州、河源、惠州、东莞、深圳五市，打通了革命老区和珠三角、粤东北三个区域。赣州至深圳铁路最快旅行时间由原来的近7小时缩短至2小时以内。下图示意赣深高铁线路。据此完成4～5题。 4．赣深高铁开通后，下列城市辐射带动作用显著增强的是(　　) A．赣州市 B．深圳市 C．仲恺市 D．定南市 5．赣深高铁的开通对江西革命老区的有利影响有(　　) ①促进红色旅游资源开发 ②加强与粵港澳大湾区的技术交流 ③开辟一条对外贸易通道 ④吸引产业的梯次迁入 A．①② B．③④ C．②③ D．①④ 4．B　5．D　解析：第4题，赣深高铁使深圳在全国高铁网中的地位上升，其经济腹地将沿着赣深高铁扩展到江西等中部地区，增强了深圳市的辐射带动作用，B正确。赣州市、仲恺市、定南市的经济发达程度低于深圳，赣深高铁开通后，主要是深圳市对沿线地区的辐射带动作用增强。第5题，赣深高铁的开通改善了江西省的对外交通，利于沿线红色旅游资源的开发，①正确；与珠三角和粤港澳大湾区相比，革命老区经济发展有一定的差距，因而难以进行有效的技术交流，②错误；因高铁是客运专线，不可能成为一条对外贸易通道，③错误；因交通条件的改善，江西革命老区会在粤港澳大湾区和珠三角产业调整优化升级的同时，接纳适宜本地发展的产业，④正确。 国际民航界把位于海拔1 500 米以上、2 483米以下的机场称为高原机场；把位于海拔2 483米以上的机场称为高高原机场。相对应的，起降机场均为高原机场和高高原机场的航线又被称为高原航线和高高原航线。这种航线飞行时，地形起伏大时飞机颠簸状况明显，尤其是当航线直穿等高线时最颠簸。下左图为我国西南地区部分机场分布图，右图为成都—九寨沟航线对应的地面海拔示意图(单位：米)。据此完成6～7题。 6．下列属于高高原航线的是(　　) A．贵阳—重庆 B．成都—拉萨 C．拉萨—迪庆 D．稻城—昆明 7．从地形的角度看，成都—九寨沟航线中飞机最颠簸航段是(　　) A．成都—甲航段 B．甲—乙航段 C．成都—乙航段 D．九寨沟—乙航段 6．C　7．D　解析：第6题，贵阳—重庆航线中，贵阳和重庆的海拔均低于2 483 米，该航线不属于高高原航线，A错误。成都—拉萨航线中，图中显示，成都的海拔低于600米，因此该航线不属于高高原航线，B错误。拉萨—迪庆航线中，图中显示，迪庆和拉萨均位于青藏高原，海拔都高于2 483 米，该航线属于高高原航线，C正确。稻城—昆明航线中，昆明位于云贵高原，海拔低于2 483 米，该航线不属于高高原航线，D错误。故选C。第7题，材料信息表明，飞行时，地形起伏大时飞机颠簸状况明显，尤其是当航线直穿等高线时最颠簸。图中显示，成都—